I tog for å kreve bomring

Trond Giske holder tale i Fredrikstad 1. mai. På Stortorvet blir kulturministeren møtt med paroler som krever bomring rundt byen.
Tips oss! Telefon: 22 80 85 80 | tips@abcnyheter.no
skriv ut 5

Tekst:

Tirsdag 01.05.2007, kl. 08:43

Oppdatert: Tirsdag 01.05.2007, kl. 12:08


Illustrasjonsfoto:

Berit Roald, Scanpix

Har du sett noen uvanlige eller gode paroler under årets 1. mai-feiring? Skriv inn i kommentarfeltet nederst i saken.

Fellesforbundet og det lokale næringslivet i Fredrikstad har slått sine pjalter sammen for å gjøre noe med trafikksituasjonen i byen. Under parolen «Ja til bompenger for industriens skyld» skal medlemmer av fagforbundet, som totalt har over 3.000 medlemmer i Fredrikstad, stille i 1. mai-toget.

Ifølge lokalavisen Demokraten trommet Fredrikstad Utvikling sammen representanter fra Fellesforbundet, Industriforeningen, Handelsstanden, Håndverksforeningen, Jøtul og Sentrum BA til pressekonferanse før helgen. Ifølge Fredrikstad Utvikling vil økningen i bytrafikken være på 22 prosent i perioden 2003-2013. Det samme kan skje i den neste tiårsperioden, frem til 2023.

Avis før seks

- Det finnes snart ikke tider på døgnet hvor veinettet ikke er preget av rushtrafikk. Den daglige lederen for selskapet som distribuerer Fredriksstad Blad og Demokraten forteller meg at man må være ferdige med avistransporten før klokka 06.00 for å unngå kø på riksveiene rundt byen. Med andre ord; veinettet er i ferd med å bli sprengt, opplyste handelsstandsleder Carsten Durban på konferansen.

- Jeg er personlig imot bompenger, men det finnes ikke noe alternativ, mente Arnstein Klevmoen, fabrikksjef ved Jøtul AS.

Vraket parolen i fjor

Koalisjonen står sammen om kravet og håper å presse frem en lokal løsning.

- Veier skal være et offentlig ansvar, men det er håpløst å tro på julenissen. Vi kan ikke forvente at stortingspolitikere som har bompengeordning i sine fylker, vil være med på at staten skal bidra vesentlig til trafikkløsning i Fredrikstad, uttalte Hans Petter Pettersen, leder i Fellesforbundet avdeling 2, ifølge Fredriksstad Blad.

Fagforeningslederen slår likevel fast at frykten for å miste arbeidsplasser er større enn motviljen til å betale bompenger. Parolen «Ja til bompenger» fikk ikke gjennomslag i 1. mai-komitéen i fjor, men i år gikk den gjennom. Lederen i det lokale Fellesforbundet får imidlertid ikke med seg alle «bomkameratene» fra næringslivet i 1. mai-toget som starter på Tollbodplassen. Deltakerne går deretter til Stortorvet hvor det blir 1. mai-tale ved kultur- og kirkeminister Trond Giske klokken 14.30.

Har du sett noen uvanlige eller gode paroler under årets 1. mai-feiring? Skriv inn i kommentarfeltet under.

 

Lesernes kommentarer

G. A.

1. mai 2007 - 16:21

Usolidarisk!

Dette er meget usoidarisk mot de som ønsker at det offentlige skal bruke pengene vi bilister allerede betaler, skal brukes på vei- og trafikkrelaterte prosjekter. Selvsagt er det vanskelig å få politikerne til å forstå at det ville vært det eneste rette, men dette er en fallitterklæring! Fredrikstad har rett og slett gitt opp og sier at staten nå skal få lov til å ta betalt to ganger for en vare. Dette er slikt som i mindre målestokk ville vært en sak for Forbrukerinspektørene på NRK. Dette blir som å betale fagforeningskontingent, for så å få høre at man likevel må betale all rettslig bistand selv hvis man blir usaklig oppsagt. Det er nettopp det staten gjør. De håver inn 45 milliarder kroner årlig i avgifter på bil, og så sier de etterpå at vi selv må betale hvis vi vil ha bedret veiene! Galskap som burde vært rettslig forfulgt som enhver annen svindel. Så takk Fredrikstad, for at dere har gitt oss som ønsker å kjempe mot denne urettferdigheten et velrettet spark midt mellom beina!

Tine Kristiansen

1. mai 2007 - 18:27

AMEN

skriver under på Gards innlegg.

Jeanette Orme

1. mai 2007 - 23:05

Fallitterklæring????

Hvis du sjekker hvor mange bomringer som finnes, eller er under planlegging i Norge, blir det en smule naivt å legge skylden for manglende, statlig finansiering, på befolkningen i Fredrikstad. Hvorfor skal vi sitte i lange køer og vente på julenissen mens resten av Norge har gode, bomfinansierte veier? La oss i Fredrikstad selv bestemme hvordan vi ønsker våre veier finansiert. Vi beklager å ha såret dine edlere deler, men regner med at overnevnte skatter allerede må være rimelig ømme med tanke på antallet eksisterende bomringer.

G. A.

2. mai 2007 - 20:24

Fallitterklæring ja!

Du kan ta deg gift på at jeg er øm ja! Og forbannet! Det er nå planlagt 12 bommer her i Grenland, og ikke planer om at jeg skal godta disse uten å ha sagt mitt. Når man vil et onde til livs, så er det veldig lite hjelp i folk som likevel ber om litt av det til seg selv. Tenk deg at du og dine kollegaer skal forhandle lønn sammen, og så går en av de til sjefen og sier at han/hun egentlig er fornøyd med lønna som den er... Ville du blitt glad da? Nei, fordi det ville være usolidarisk overfor dere andre!

Jeg har regnet ut at av min bruttolønn går ca 30.000,- i avgifter rett til staten som følge av at jeg har bil. HVERT ÅR! Og det er en normal-priset bil til ca 250.000,- Og så skal jeg altså betale bompenger for at de skal forbedre veiene! Jaggu!
Staten har nok penger til at Norge kan få det beste veinettet i Europa. Problemet er at de har fått lillefingeren vår og nå vet de at de kan ta hele hånden! Og dere er altså mer enn villig til å gi dem den. Så igjen, takk for at dere styrker saken!

Kjemp for bedre veier, men be dem til h. bruke de pengene vi allerede putte i lommene deres!

Anita øvrebø

3. mai 2007 - 0:22

Hm.... Er det bare de som

Hm.... Er det bare de som bor eller arbeider i Fredrikstad som bruker veiene rundt byen? Er det kommet noen forslag som viser hvor denne ringen er tenkt satt opp? Fredrikstad må så absolutt få lov til å være herre i egen by og bestemme over sine egne veier, men! Det finnes flere som bruker dem uten at de skal noe som helst i Fredrikstad, de skal bare gjennom, forbi, bortom for å svinge av, etc. Byen er tross alt et form for knutepunkt. Har f. eks. langtransport næringen fått uttale seg om hva de syns om enda en bomring? Det er klart at det er like slitsomt for dem med et trafikkaos, men allikevel... Jeg syns det mangler litt evne til å være rettferdig oppi alt dette. Jeg er selv en STOR motstander av bomringer på grunnlag av mye av det Gard allerede har nevnt. Så hvorfor kan ikke de som så gjerne vil betale to ganger for ting bare samle inn penger seg imellom, for så å gi dem til staten så staten kanskje gidder å bygge vei til dere om en tyve års tid? Da blir jo alle fornøyde, eller? Kanskje dere bare kan bygge den selv? Sett noen sekstenåringer på skolebenken i veibygging. Den tiden det tar å utdanne dem, gi dem arbeidspraksis og det å faktisk bygge veien, vil gå mye raskere enn å la staten få oppdraget. Billigere blir det sikkert også. Jeg ser ikke helt poenget med å tvinge frem et forslag som går ut over alle. Det er lov å tenke utradisjonellt. Bompenger er et onde som rammer hardest hos de som bruker veien mest. Vi hadde en lignende debatt i lokalmiljøet for noen år siden. Mange syns det var helt greit at det ble bom, for de kjørte jo nesten aldri der... Vi som kjører inn og ut av ringen flere ganger i døgnet må betale for en vei vi ikke rekker å få kjørt på, for innen den kommer så sitter vi på gamlehjem! Da er det jo godt å vite at de som ikke bruker veien fikk igjennom flertall for bomring!!!Dessuten så kunne sikkert mange ta seg utmerket godt frem på sykkel! Den tar jo litt mindre plass.... Dessuten lurer jeg litt på hvor de gode bompengefinansierte veiene i resten av Norge er, og hvis Fredrikstad tror at de er de eneste som venter på julenissen, så må dere tro om igjen. Vi har hatt bompenger i flere år og har fortsatt ikke noe ny vei..