Mange innstillinger, men fra mandag morgen begynner flyene å ta av igjen fra Oslo Lufthavn Gardermoen og flere andre flyplasser rundt om i landet. Foto: Kyrre Lien / SCANPIX

Stor askesky på vei

Den nye askeskyen som er på vei til Norge, er den største som er varslet siden vulkanutbruddet under Eyjafjallajökull-isbreen startet.

Selv om Oslo Lufthavn Gardermoen ble åpnet for trafikk søndag kveld, er det vanskelig å si hvor lenge den kan forbli åpen. Allerede i løpet av ettermiddagen eller kvelden kan den nye askeskyen føre til ny flystopp, skriver VG.

Se også: Askeskyen forsvant

Les også: Store deler av norsk luftrom åpnet

Ferske prognoser fra Meteorologisk institutt viser at Norge igjen vil bli dekket av vulkanaske. Den vil først ramme Sør-Norge og østlige deler av Finnmark før resten av landet følger etter.

Les også: Askedekkede dyr samlet inn på Island

– I morgen ettermiddag vil asken trekke seg gradvis over Finnmark og sørlige deler av Sør-Norge. Gradvis vil asken trekke seg nordover, og i løpet av onsdagen vil hele Norge ha aske over seg, sier statsmeteorolog ved Meteorologisk institutt, Inger-Lise Aasen.

Se også:Sov ved vulkanen da den våknet

Åpnet luftrommet

I mellomtiden benytter flyselskapene seg av muligheten til igjen å bruke luftrommet over Norge etter at Avinor åpnet Gardermoen for trafikk.

Norwegian satte mandag morgen opp to ekstraavganger fra spanske Las Palmas for å hente hjem passasjerer som er blitt sittende askefaste.

Ett av flyene gikk til Oslo og det andre til Stockholm ettersom svenske luftfartsmyndigheter natt til mandag meldte at Arlanda ville bli åpnet ved åttetiden mandag morgen.

Les også: - Kan sende ut aske i flere år

SAS omdirigerte flere fly fra USA til Oslo. Flyene skulle opprinnelig landet i Stockholm og København, men den danske flyplassen er foreløpig stengt, slik at passasjerene blir busset til og fra Oslo.

Kan ha kostet liv

Norske helsemyndigheter utelukker ikke at flystoppen kan ha kostet liv.

– Det er umulig å vite sikkert, men det er sannsynlig at noen har mistet livet på grunn av flyforbudet. Det har gjort at hjelpen ikke har kommet raskt nok, eller at de syke eller forulykkede ikke har kommet raskt nok til sykehus, sier assisterende helsedirektør Bjørn Guldvåg til Aftenposten.

Både redningshelikoptere, ambulansehelikoptere og ambulansefly har måttet stå på bakken på grunn av flyforbudet.

Forberedt på søksmål

Avinor-sjef Sverre Quale sier at han er forberedt på at det kan komme søksmål etter stengningen av norsk luftrom.

Flyselskapene taper nemlig millioner av kroner hver dag på å ikke ha flyene i luften, og Quale sier til Dagens Næringsliv at han er forberedt på at de enorme tapene kan utløse en debatt i etterkant om hvem som skal ta regningen.

– Vi kan ikke se bort fra både forsikrings- og erstatningssøksmål i etterkant av dette. Det er mye juridisk mat her. Hvis dette varer i uker, vil vi vel snart snakke om konkurser, sier han.

Tøft for SAS

Senioranalytiker Tore Østby i Handelsbanken Capital Markets mener at flere store flyselskaper, deriblant SAS, kan få problemer ved en langvarig flystopp.

– Denne situasjonen er langt mer kritisk for SAS enn for Norwegian. De store flyselskapene, som i utgangspunktet befinner seg i en svak finansiell posisjon, får det veldig tøft framover. Det skal ikke vare fryktelig mange dager før de merker det godt. Varer dette i over en uke, så kan det begynne å spøke for enkelte av dem, mener Østby. (©NTB)

Lesernes kommentarer

Å gjøre jobben sin

Noen askeladder i Avinor bør få seg annet å gjøre. Jeg har hele tiden etterspurt partikkelmålinger her til lands. Det er den enkleste sak av verden å skaffe frem slike data bare man er villig til å betale noen få lusekroner for å fremskaffe disse.

Ikke bare Avinor

Uten at jeg har belegg for det, så kan det synes som om at partikkelmålinger burde vært gjort. Men i stedet for å forlange tilfeldig hoderulling i Avinor, så er det på sin plass å minne om at det var/er adskillige europeiske land som innførte flyforbud. Om det bare er i Norge partikkelmålinger manglet, vet jeg ikke.

Avgiftsgrunnlaget.

http://www.nrk.no/nyheter/verden/1.7084636

Hvem skal liksom være syndebukk?

En vanskelig situasjon som naturen er ansvarlig for. Dette kan medføre endringer i reise og transportmønster i det uvisse og rammer bredt, men ingen kan saksøkes for dette. Det blir i så fall igjen skattebetalere og forsikringselskapenes kunder som betaler in the long run. For 20 år siden sa jeg art vi kommer til å bli som USA med søksmål for alt - nå også for vulkanutbrudd. Bare meg som syntes det er litt bisarr?

Hysteri?

Når forskningen viser at flyene er satt på bakken på grunn av hysterei. Da vil det være duket for verdens største erstatning til Kjosen.
http://www.fremover.no/lokale_nyheter/article5076773.ece

ikke stor ask sky på vei men en halvert ask sky

Siste oppdateringer sier at askskyen er halvert...., så headingen her bør vel korrigeres, siste rapport nå kl 09.40 (mand 19.04) sier det..., men ABC vil vel ha mange lesere og det gir vel denne headingen...

ikke stor ask sky på vei men en halvert ask sky

Og hvor stor er en stor askesky?

Askesky

Hvor langt er et tau?

Lukrativt

Her kan det bli penger å tjene. Hvis hysteriet blir like stort, eller større enn det var under svineinfluensa-tiden, da kan vel noen gjøre noen kroner på å finne på ting som efektiv beskyttelse mot aske og andre partikler. Eller en masse "gode" råd mot plager som kan oppstå. En ekstra miljøavgift mot vulkan -nedfall kunne være en fin inntektskilde for staten. Det er bare å sette i gang å bruke fantasien.

Gurgling.

Gurgling er den eldste og mest anerkjente metoden mot alle slags plager og nedfall. Mange gurgler daglig. Blir det for tamt på denne samfunnstavla gurgler vi bare litt ekstra.
I Norge tar staten en vanvittig avgift for gurgling ut fra vikarierende motiver. Her hvor jeg sitter og prøver å få tida til å gå, koster en halv liter gurgling atten kroner. Uten at vi gurgler mer for det. Men så har heller ikke hysteriet nådd hit med full tyngde enda.

Eyjafjallajökull - isbreen ?

Eyjafjallajökull - isbreen ? Det blir vel litt smør på flesk. Vi har da jøkuler i Norge også. Måtte bare nevne dette da ABC-nyheter meldte om at mange hadde problemer med å skrive Eyjafjallajökull riktig.

Media overdriver i sterke

Media overdriver i sterke lag. Norge vil bli dekket av vulkanaske står det i artikkelen her. Dekket av aske? Vi som bor i nedslagsfeltet for denne asken har ikke sett mye til asken i det hele tatt. Askeskyer dekker heller ikke himmelen. Da hadde man neppe trengt partikkelmålinger for å finne ut om det er aske i luften. Hva om mediafolk gadd å presentere data fra folk som kan dette? Vi har en ny situasjon her. Flytrafikken kan bli lammet i perioder. Det går selvsagt utover passasjerene og utover turister og typiske turistland. Det kan hende man i fremtiden må belage seg på å feriere i mer nærliggende områder. Det som er verst er vel heller frakt som må hurtig frem . Livsviktig sådann, og lett bedervelige varer. Det vil så absolutt bety en ny hverdag. Redningstjenester vil også rammes dessverre. Hvordan er nå den utstrakte vilje til å legge ned lokalsykehusene tro? Plutselig viser naturen seg fra en side vi ikke har opplevd mye fra i vår tid. Plutselig viser det seg at avstander igjen er avstander. Akkutberedskap i nærområdene vil vise seg å være særdeles viktig i fremtiden. Jeg tror at vi fra nå av og fremover bør tenke nytt, og virkelig tenke konsekvenser. Det gir mange nye muligheter. Vulkanutbrudd og jordskjelv og flom det er en helt naturlig del av livet på kloden vår. Dette er ting vi vil takle fint. Ingen grunn til den opphaussingen vi ser en tendens til.

Flyselskapenes tap

De kommer nok til å prøve seg med økte flypriser for å ta igjen det tapte på denne krisen. Men vil det være riktig at passasjerene skal belastes for dette? Jeg har også reflektert en del over at blant annet SAS kan gå konkurs hvis situasjonen varer utover en uke! Da er det noe som forteller meg at noen flyselskap bare lever "fra hånd til munn". Har de virkelig ikke mer kapitalreserver enn dette? Hvor blir det av overskuddet som skal settes til side for nettopp å møte uforutsette situasjoner som dette? Driver de bare å putter i egne lommer hele tiden?

re:askeskyen som forsvant..

ser jo heilt tydeligt i videoen att i noen av scenene flyr di og filmer vulkanen...? ER DI HEILT SINNSYKE!!

Overlagt drap?

Flyselskapene er sterkt presset til å fly. Uansett aske. De ligger an til snarlig konkurs. Jeg forventer at Avinor vil la seg presse til å sette ned sine kvalitetskrav til luftrommet med hensyn til aske. Politkerene vil støtte det. De har ikke råd til at Norge mister sine flyselskaper. Da stopper samfunnet opp. Et F-16 fly kom inn i askeskyen, og fikk alvorlige skader på turbinene. Jeg forventer at sikkerheten legges til side for økonomi og transportpolitiske hensyn, og at vi får det første passasjerflyet som går i bakken. Mitt forsikringselskap dekker ikke noe overfor min familie da. Og ikke andre heller. Vi snakker da om overlagt drap.
Hvorfor stilles ikke flyselskaper, Avinor og politkerene overfor denne problemstillingen?
Og dette er ikke hypotetisk, men en høyst reell problemstilling.
Jo lengre dette vil vare jo lettere vil man etterhvert ta på sikkerheten.