
Inndrar 127 mill. fra Mesta
Mesta AS
Mesta AS ble etablert 1. januar 2003, da produksjonsvirksomheten i Statens vegvesen ble skilt ut som et eget aksjeselskap og konkurranseutsatt.
I 2008 ble Mesta organisert som et konsern med datterselskapene Mesta Entreprenør as, Mesta Drift as, Mesta Eiendom as, Mesta Elektro as, Mesta Asfalt as, Mesta Stein as, Mesta Verksted as og Geo Survey as.
Det er staten ved Nærings- og handelsdepartementet som eier konsernet.
Mestas historie startet allerede på første halvdel av 1800-tallet med veibygging.
Kilde: Mestas årsrapport 2008.
(ABC Nyheter): Regjeringen har med nærings- og handelsminister Trond Giske som eier og hovedansvarlig, besluttet å inndra 127,2 millioner kroner fra det statseide underskuddskonsernet Mesta.
Det skjer etter at EFTAs overvåkingsorgan ESA i oktober avgjorde at Mesta fikk med seg ulovlig mye i statsstøtte da selskapet ble etablert 1. januar 2003.
Da ble den praktiske virksomheten til Statens vegvesen skilt ut i Mesta AS og konkurranseutsatt.
Les vedtaket i ESA: Ulovlig statsstøtte.
Tar igjen med renter
Private konkurrenter av Mesta mente at selskapet fikk med seg så mye penger fra staten ved utskillelsen, at det oppsto urettferdig konkurransevridning. Dermed fikk ESA i juli 2007 en klage, som de har tatt til følge.
Nå slutter regjeringen seg til ESAs vurderinger i vedtaket av 7. oktober i fjor. Nærings- og handelsdepartementet har beregnet størrelsen på ulovlighetene og meddeler i et brev til ESA datert 4. februar, at en større pengesum vil bli inndratt fra Mesta.
Av beløpet på 127,2 som Mesta nå må punge ut med til departementet, dreier 25,8 millioner seg om renter.
Gjør vondt verre
Mestakonsernet hadde en omsetning på 5,6 milliarder kroner i 2008, og gikk 608 millioner i underskudd.
Så sent som i rapporten for 2. kvartal i fjor melder Mesta om fortsatt underskudd. Trass store kostnadskutt karakteriserer styret situasjonen for ett av datterselskapene, Mesta Entreprenør, som kritisk.
Da utskillingen fra Statens vegvesen skjedde, fikk Mesta en støttepakke på 993,6 millioner til førtidspensjonering, flytte- og pendlekostnader.
Mye av dette bedømmer ESA som tillatt. Men ikke alt.
At selskapet fikk med seg overganskontrakter for 66,4 millioner, dekning av diverse andre kostnader for 26,7 og fritak fra dokumentavgift på 8,3 millioner kroner, har ESA slått ned på.
Frist til 1. juni
«Regjeringen har besluttet at staten vil inddra statsstøtten som er funnet å være i strid med virkemåten til EØS-avtalen som beskrevet i Overvåkingsorganets avgjørelse som kontantutbetaling fra Mesta.», skriver Nærings- og handelsdepartementet til ESA (ABC Nyheters oversettelse fra engelsk).
Med dette vil Mestas aksjekapital bli redusert med beløpet 127,2 millioner. Dette kan først gjøres etter at styret har lagt fram årsregnskapet for 2009 på generalforsamlingen 11. mars.
Deretter må Mesta utstede et kreditorvarsel åtte uker før utbetalingen.

Expert nektet å gi penger igjen for defekt tv
Vanskelig å få renten lenger ned
Januarsalget sendte prisveksten ned
Lesernes kommentarer
Paul Oskar Rosenquist
15. februar 2010 - 11:36
Og dårlige veier har vi mesta :)
Tar fra veibudsjettet og gir til SAS. Galskapen vil ingen ende ta!!!
Opera til 4,4 milliarder , pluss 1200,- i subsidier av hver eneste bilett og snart Oljemuseum til 6 milliarder nordpå. 7 milliarder til vedlikehold av veier, men bilfolket betaler 55 milliarder i avgifter. Norge går så det suser. Til og med Albania har bedre veier en Ola potitt!!!!!! De finner sikkert på nye avgifter som kan suge penger inn i "felleskassa" som ikke er til Nordmenn i Norge, men skal øses ut til resten av verden.
En bil som bruker 1 liter på mila, betaler ca 9,- kr pr mil i bommpenger hele tida!! Årsavgift på nesten 4 tusen og regavgift hver gang en bil skifter eier. Tar noen sekunder med noen tastetrykk, men koster flere tusen. Men det er jo bare å stemme Rødgrønnt, så får vi som fortjent.
Sykehuskø og mangel på gammlehjem det har de i hvertfall :)
15. februar 2010 - 11:41
Nå får vi vite hvor hullet i pengebingen ligger!
Regjeringen sier at alle må stå lenger i arbeidslivet? Mange som måtte gå i Mesta var langt under pensjonsalder! Sløsing med penger er det eneste norske politikere kan!
Bjørn Sæbø
15. februar 2010 - 11:51
fornuftig
Mesta er ein bedrift som på lik linje med andre firma, må levere anbud når jobber blir utlyst. Så kvifor i alleverden skulle de ha fordel av statsstøtte slik at de kan prise ut konkurenter som står på egne bein...? Dessuten er dette småpenger for mesta.
Paul Oskar Rosenquist
15. februar 2010 - 12:01
Hm...... Bjørn.
Freddy Aasheim
15. februar 2010 - 12:21
mesta
Norge går i grøfta så det plystrer det er for dumt andre land sitter sikkert å ler av det som skjer i Norge.
det er flaut
Olav Hoel
15. februar 2010 - 12:28
Herregud Paul Oskar
Paul Oskar Rosenquist
15. februar 2010 - 12:34
Mulig jeg tar feil, det er menneskelig.
Som Frp`r ønsker jeg at ca 50 milliarder blir brukt på veier, men ser at vi ikke er på samme planet der, da!!! Men jeg respekterer at du har et annet syn enn meg og går ikke på person!!! Det er også en STOOOOR forskjell på oss!!!
Olav Hoel
15. februar 2010 - 13:05
skal være helt enig med deg
Paul Oskar Rosenquist
15. februar 2010 - 13:20
Takk Olav.!!!!!!
Han har "baller" til å ta avgjørelser, selv om jeg ikke er enig i alle!!!
Han er sammen med Sigbjørn en "tydelig" fagmann!!!!! Egentlig tøffere enn Jens! Mange upopulere avgjørelser har han tatt, men jeg liker ikke alle! :)
Ketil Jansen
15. februar 2010 - 13:08
Hallo.
Olav Hoel
15. februar 2010 - 14:13
hva vil du jeg skal skrive
lns, mika m.m. skanska er ett svenskt firma men om du å tenker litt så er det fryktelig mange gode ansatte der som er norske da
Tom Wulff
15. februar 2010 - 14:24
Hallo
Pål Vedeld Djupvik
22. februar 2010 - 11:52
MESTA SKANSKA
nordmenn. Det er bare den fordelen at med Skanska så må de ta hjem til Sverige sitt underskudd i Norge, mens Mesta sitt multimillion underskudd må dekkes av regjeringen. Det er akkurat slik som med SAS imot Norwegian, snarest må staten forsøke å få solgt og avviklet Mesta.
Ketil Jansen
15. februar 2010 - 13:04
Merklig!
Paul Oskar Rosenquist
15. februar 2010 - 13:35
Ja Ketil.
Olav Hoel
15. februar 2010 - 14:23
opprørt over regjeringen
Tom Wulff
15. februar 2010 - 14:57
Klart
Paul Oskar Rosenquist
15. februar 2010 - 15:31
ARTIG AT TOM HUSKER, .......
Tom Wulff
15. februar 2010 - 15:54
ARTIG AT TOM HUSKER, .......
Paul Oskar Rosenquist
15. februar 2010 - 16:09
Joda :) :)
Tom Wulff
15. februar 2010 - 16:30
Hmmmmm
Paul Oskar Rosenquist
15. februar 2010 - 16:56
Har sansen for Tom. serru!!!!
Steinar Hansen
15. februar 2010 - 17:03
Mesta og vei!
veier i Norge?? Så kan de jo gnu på oljemilliardene og den 4%-reglen sin for det den er vært. De trenger sikkert noen kr i Afrika osv osv.
Vi har jo sendt penger dit i 50 år, så ingen grunn til å stoppe nå ville jeg tro.Hmmm
Paul Oskar Rosenquist
15. februar 2010 - 17:24
Steinard, tenker samme tanker!!!
Men krisepenger tll medmennesker som plutselig og uforskylt kommer opp i problemer, har jeg sansen for!!!