Frykter oljesøl fra Vestfold til Aust-Agder
Olje
fra havaristen Godafoss på Hvaler har nådd Sandø i Vestfold. Når isen
vendes, kommer oljen til syne. Foto: Arnt E. Folvik (IUA/Scanpix)
Kystvaktskipet Harstad var i aksjon hele natt til mandag i et område vest for Jomfruland. Veiledet av et svensk overvåkingsfly med oljeleteradar om bord, har skipet samlet opp oljeforurensning i området, melder Kystverket. Totalt er det nå samlet opp 100 kubikkmeter.
Les også: Avviser at losen fikk klarering for å forlate skipet
– Vi har hatt store oljepåslag på Vestfold-siden. I dag jobber vi videre med en lekter og en gravemaskin i Sandøsund, sier kommunikasjonsrådgiver Ane Eide Kjæraas i Kystverket.
I området mellom Sandefjord og Larvik er det meldt om olje, både klumper og litt større flak langs iskanten, opplyser Interkommunalt utvalg mot akutt forurensing (IUA) Vestfold. IUA er ute og sjekker flere områder etter meldinger som har kommet inn.
Les også: Is og kulde gjør oljeoppsamling vanskelig
Befaringer
Kjæraas forteller at det har kommet meldinger om oljesøl også fra idylliske Svenner fyr i Larvik, og at Kystverket derfor skal på befaring dit for å se hva som kan gjøres.
Problemet med oljen er at mye av den fester seg til isen, og dermed ikke kan samles opp på vanlig måte. En fordel med isen kan være at den faktisk stopper en del av oljen, så lenge ikke vinden eller temperaturen endrer seg.
Miljø- og utviklingsminister Erik Solheim (SV) og fiskeri- og kystminister Lisbeth Berg-Hansen (Ap) dro mandag ettermiddag ut i helikopter med Kystverkets Beredskapsavdeling i Horten. Fredag var de to statsrådene på befaring ved havaristen i Hvaler-skjærgården, nå tar de den andre siden av Oslofjorden i nærmere øyesyn – fra lufta.
Les også: Rederi ber om unnskyldning for oljesøl
Olje ved Risør
Mandag melder Varden at det også er observert olje i sjøen utenfor Risør, men ingenting skal ha nådd land i Telemark. Ifølge Kystverket er oljevernmyndighetene både der i fylket og i Aust-Agder i full beredskap. Kystvaktskipet Ålesund rekognoserer langs kysten nedover mot Arendal. De samler opp eventuell olje som de finner.
Siden olje også er kommet under isen, kan den plutselig dukke opp på uventede steder. Kystverket vet fortsatt ikke hvor mye olje det dreier seg om.
– Rederiet og bergingsselskapet jobber med å finne ut hvor mye olje som er igjen i tankene. Før vi har beregningene klare, kan vi ikke si hvor mye olje som har lekket ut, sier Kjæraas.
Les også: Oljen har truffet land på Hvaler
Sjekker strender
Fortsatt er det ikke noe olje i sjøen rundt konteinerskipet, og Østfold ser ut til å ha sluppet unna det verste. Likevel er man på vakt.
– I Østfold skal vi ha flere strandinspeksjoner i dag, men mye av det operasjonelle arbeidet blir hindret av kulde og is. Det er store vanskeligheter for folkene som jobber med dette, både på grunn av kulda og fordi det er vanskelig å ta seg inn til steder med mindre båter som ikke er isbrytere, forklarer Kjæraas.
Rundt selve skipet har det også pakket seg til med enda mer is, men lossingen av konteinere pågår fortsatt. Bergingen av lasteskipet starter trolig i slutten av denne uka, opplyser rederiet Eimskip til NRK.
Les også: Kontainerskip på grunn på Hvaler
Statens naturoppsyn er også mandag ute i båt for å se til fuglene i fjorden. Naturoppsynsmannen avliver skadd fugl som åpenbart ikke vil overleve.Ifølge Kystverket er det så langt meldt om 200 oljeskadde fugl, en del av dem allerede døde.


- Det er helt på trynet
Bankia trenger opptil 150 milliarder kroner
Nordmann skal lede forhandlingene om ny klimaavtale
Lesernes kommentarer
21. februar 2011 - 14:28
Verdens beste oljelenser ?
De har et drømmevær å samle olje i.
Oljelensene er kort og godt en katastrofe.
Bjørn Johnsen
21. februar 2011 - 16:29
Oljesøl på hvaler.
En oljenasjon som Norge og som ikke har råd til nok lenser før det er for sent. Stikk den.
I dette landet kan vi ingen ting annet en å spare penger i statskassa. Vi er på vei til å spare oss til fant.
21. februar 2011 - 18:09
Olejskadet skarv observert
Jeg undrer meg over at de sa de hadde kontroll på oljen- de så den fra fly??? Hva betyr det?
Hvorfor la de ikke ut lenser med en gang - langs Vestfold og holdt den på plass?
Er det bare meg som tenker at de er helt amatører disse som skal være spesialtister - skrivebordsløsninger hjelper lite i praksis. When will they ever learn?