
Regjeringen åpner for rushtidsavgift
Et nytt regelverk som åpner for dette, sendes nå ut på høring, melder NRK.
Flere kommuner vurderer å innføre rushtidsavgift, som blir ansett som et godt virkemiddel for å redusere biltrafikken.
En slik avgift vil nemlig gjøre det dyrere å kjøre i rushtiden, men billigere på andre tider av døgnet.
Blant byene som foreløpig sier nei til å innføre en slik avgift, er Bergen og Oslo.
I den svenske hovedstaden Stockholm gikk trafikken ned med 20 prosent da det ble innført rushtidsavgift. (©NTB)

- Det er helt på trynet
Bankia trenger opptil 150 milliarder kroner
Nordmann skal lede forhandlingene om ny klimaavtale
Lesernes kommentarer
2. juli 2010 - 8:58
Rushtidsavgift.
Men hvem er det nå egentlig som må betale rekningen som de næringsdrivende blir påført med dette, det blir nok du og jeg i form av dyrere varer.
Tron Hagen
2. juli 2010 - 9:13
Konsekvensen av en rushtidavgift
Helge Samuelsen
2. juli 2010 - 12:00
Husk
Frank Iversen
2. juli 2010 - 9:16
Avgifter
Tron Hagen
2. juli 2010 - 9:35
NAV
Kay Seljeseth
2. juli 2010 - 12:22
.. og den andre
Merk at oljefondet er borte etter 5-8 år dersom oljeinntektene forsvinner og forbruket fortsetter som nå - hvem tør redusere det svært miljøfiendtlige og svinedyre forbruket i privat og offentlig sektor?
Jarle Greva
2. juli 2010 - 14:10
Sukk!
Jeg synes jeg leste noe om at flere kommuner som FrP har et ord med i laget går inn for dette! Hvis det ikke er riktig så vil jeg beklage at det er så mange FrP'ere som beklager seg.
Kay Seljeseth
2. juli 2010 - 15:47
Eksempelvis ...
Paul Oskar Rosenquist
2. juli 2010 - 16:05
Last ned handlingsprogrammet og les vedtektene § 2.
Jarle Greva
2. juli 2010 - 18:53
Neida Paul!
Paul Oskar Rosenquist
2. juli 2010 - 20:11
Ja, jeg vet og du har rett i det, men
Det jeg liker best med deg, er at du har erfaring og tar vare på de som trenger det mest. Dønn ærlig er du også. Værneverdig!
Lorentz Hanssen
2. juli 2010 - 14:33
Enkel løsning på dette..
Ove Hauge
2. juli 2010 - 9:26
Sender nok en gang en stor
Tron Hagen
2. juli 2010 - 9:40
Masse glupinger
Men det er vel nærmest garantert at velgere atter strømmer til AP ved neste valg. Hvor glupt er det????
Rolf yngve Hatlestad
2. juli 2010 - 9:41
Å nei da...
Tor-Eirik Antonsen
2. juli 2010 - 9:46
avgift avgift, hva med belønning?
Det er forskjell på næringsdrivende / service personell som kjører i tjenestevogn / servicebiler og pendlere som kjører en i hver bil for å komme til og fra jobb i byen.
Hva med å forsøke å belønne pendlere til å velge andre alternativer? eksempelvis "pendlerkort" for tog buss og trikk til reduserte priser, og feks bompenge fritak for pendlere som kjører kollektivt (minimum 4 pers pr bil).
Men neida, det ville jo være for dumt, for da hadde man jo stimulert til at folk skulle ta hensyn til miljø og tett biltrafikk, og slikt kan jo ikke forekomme i Norge. Nei her skal vi i tradisjons tro piskes med avgiftspisken for å motvillig la være å benytte oss av transport vi allerede betaler mer enn nok avgifter på fra før.
Jeg er ganske sikker på at politiker'ne ved å motivere folket med muligheter for å spare penger ville oppnådd både gode resultater i rushtrafikken og positivere holdninger blandt folket.
Men dessverre så er det vist umulig, for det ligger dårlig skjult at tiltak er klingende mynt i statskassa, og det er mere interessant for politikerne en mindre biler i rushtrafikken og fornøyde velgere.
Jeg gremmes over avgiftskåtskapen som preger norsk politikk.
Kay Seljeseth
2. juli 2010 - 10:52
Problemet ...
Helge Samuelsen
2. juli 2010 - 11:58
Helt enig
Man må være masochist for å bo i de større byene i Norge idag. Effektiv kollektivsatsing blir det ikke uansett, for da forsvinner for store inntekter. Kollektivtransport er i Norge skuebrød.
Espen Lund
2. juli 2010 - 9:43
Nok en gang kommer
Kim-remi Gjeruldsen
2. juli 2010 - 10:04
Håper folk snart våkner
Sølvi Frog
2. juli 2010 - 10:48
Godt skrevet
Kay Seljeseth
2. juli 2010 - 10:48
Stockholm
Sammenligningen med Stockholm er forøvrig ikke veldig relevant. Der har de et langt bedre og rimeligere kollektivtilbud og videre er befokningen i drabantbyene større og mer konsentrert. I Oslo / Akershus er kollektivtrafikken dyr, ustabil og den dekker langt dårligere utenfor bykjernen.
Slike fakta ønsker ikke politikere å ta innover seg fordi straff, avgifter og reguleringer er deres instinkter. Skal vi forøvrig bruke Sverige som et eksempel er det kanskje på tide at vi begynner å bygge litt nye veier her i Norge. Svenskene har et effektivt motorveinett og en generelt mye bedre veistandard.
I Norge er straffen for køer som skyldes lite/dårlige veier at brukerne skal betale straff/avgift når det likevel ikke finnes et kollektivtilbud som fungerer bra nok for svært mange. Heia Norge!
Læmmy L.
2. juli 2010 - 20:09
Men at de plutselig fikk mye
fordi folk begynte å kjøre omveier...nei det sier ikke de norske politikerne noe om!
Kay Seljeseth
2. juli 2010 - 20:38
og heller ikke ...
For pok.... det er faktisk et problem at vi ikke lenger har en kritisk og undersøkende presse, som er i stand til å avdekke bløff og løgner og grave frem fakta. NTB formidling og Donald Duck stoff er det eneste de klarer å produsere og det på tross av at fakta ligger "i dagen" svært ofte.
Paul Oskar Rosenquist
2. juli 2010 - 12:34
Dårlige veier gir laaaange køer!
Lurer på hvor lenge disse bestemmerne blir sittende. De dytter nye upopulære ting over folket, nesten hver uke!!
Egentlig rart at stillestående trafikk heter rushtrafikk!):?
Men Stoltenbergerne har jo løsningen på alt. Avgifter- avgifter og er det noe igjen? så fikses det med flere avgifter!!!!
Men vi får jo trøste oss med det de rødgrønne sympatisørene pleier å si. Vi har det jo så godt!!!! Det er vel mer korekt å si at vi hadde det så godt :)
John Martin Berntsen
2. juli 2010 - 11:33
Rushtidsavgift
Tom Syversen
2. juli 2010 - 11:42
hold snavla nikkedukker
La oss protestere mere... Hvorfor skal man kun oppleve protester for muslimske rettigheter og protester mot krenkelser i andre land her til lands? Husker dere Lastebileieren som gikk til aksjon mot statens dieselavgift??? hvor mye sympati fikk han fra den vanlige nordmann?? ikke en dritt.. Han fikk ikke støtte fra egne rekker engang...
Slenge dritt er vi gode på her til lands... smile på utsia og surmule på innsia...
NOEN må gå i bresjen å organisere seg MOT staten... da må man satse skikkelig... Og intill da så får dere bedrevitere her inne jobbe med familie og venner så godt dere kan for å endre valgresultater...
Noe må skje før Norge er ødelagt. 13 kr liter for en melk? erru gal????
13 kr literen for bensin... helt idiotisk...
Men vet dere hva... rushavgift.. helt ok for meg... For mange har flytta ut av byen for å bo billig utenfor for så å kjøre tilbake til oslo på jobb... Jeg bor i byen og det er teit jeg skal bruke 40 min fra ryen til nydalen. At regjeringen velger å kanskje innføre avgifter FØR man fikser en løsning er jeg ikke enig i... bedre kollektivdekning MÅ PÅ PLASS FØRST...
Ellers.. nok avgifter... grøss for ett hærlig land...
Hilsen en som ikke stemmer arbeiderparti...
Helge Samuelsen
2. juli 2010 - 11:51
Dette fungerer ikke
Så kommer nok en NY rushtidsavgift på toppen av dette. Som selvsagt heller ikke vil fungere.
Og det vil ikke fungere, fordi folk bare betaler uansett. I Norge bukker man bare, og tar imot. Hva med noen dagers "bom" - dvs aksjoner der noen hundre biler hadde blokkert veiene? Nei, slikt gjør man ikke i Norge! Og det har også politikerne forstått for lenge siden! Og alle politikere er sjeleglade for dette, selvsagt. Vi får som vi sår!
Flytt ut fra byene er mitt råd! For høye boligutgifter, for mye kø, for mye mas! Det er byene som blir melkekyrne i fremtiden også. For noe må jo kompensere for den økonomiske politikken som har ødelagt fastlandsøkonomien totalt.
2. juli 2010 - 12:32
Rushtidsavgift
Jan Schei
2. juli 2010 - 19:25
Musikk på radio