ABC Nyheter

(ABC Nyheter): Kandidaten til EU-kommisjonens nye handelskommissær, belgiske Karel de Gucht, kom med viktige signaler for skjebnen til EUs klimakvotesystem, da han ble eksaminert i EU-parlamentet tirsdag.

- Jeg støtter ikke ideen om en CO2-toll, sa de Gucht på spørsmål fra De Grønnes representant Yannick Jadot.

- Jeg tror ikke det er en riktig tilnærming, og ville endt i mange praktiske problemer. Ideen kan også styrte oss ut i en handelskrig, sa de Gucht.

- Klima og miljø krever en annen tilnærming, en fast politisk tilnærming som imidlertid må passe inn i markedslovene, mener EUs kommende handels-sjef.

Svaret hans vil få innvirkning på det som sies å være EUs og Norges viktigste klimatiltak, nemlig systemet med klimakvoter.

Gratis i stedet for dyrt

Resultatet kan bli at EU pøser ut masse gratis utslippskvoter, til og med til oljevirksomheten til konsernsjef Helge Lunds Statoil.

Meningen er at de som slipper ut klimagasser, må kjøpe kvoter for å få lov til det. Med en slik kostnad vil aktørene bli oppmuntret til å redusere sine utslipp.

Men fra før har EU-kommisjonen og EU-parlamentet kommet fram til at konkurranseutsatt industri må få gratis CO2-kvoter. Ellers vil resultatet bare bli "karbon-lekkasje" - at forurensende bedrifter flytter fra Europa til land der det er gratis å forurense.

EU har definert 70 prosent av alle industrigrener som konkurranseutsatt, slik at de må få gratis utslippskvoter.

Uviss Statoil-sjef

Også petroleums-virksomheten på norsk sokkel ville gjennom EØS-avtalen få gratis utslippskvoter.

Men Statoils konsernsjef Helge Lund, som torsdag morgen snakket om energi og klima på et møte arrangert av tenketanken Civita, er usikker på hva som vil bli virkningen.

- Vi følger jo den diskusjonen, er alt han vil si om at EU-kandidaten ikke vil ha toll for å kompensere europeisk industris merkostnader til klimaforurensning.

Ønsker seg en klima-kostnad

- Hva med det europeiske kvotemarkedet – vil det være mulig å videreføre det uten gratiskvoter - uten at det blir lagt klimatoll på import?

- Jeg vil ikke spekulere i det på dette tidspunktet. Det er så mange usikkerheter i luften at jeg ikke kan svare på det, sier Lund til ABC Nyheter.

- Er det noe poeng med et kvotesystem som gir så omfattende gratiskvoter at også Statoil vil få det?

- Nei, jeg tror poenget over tid må jo være at det er en kostnad så man får redusert CO2-utslippene, og at dette gjøres på en kostnadseffektiv måte, sier Helge Lund.

Frihandel og miljø

Tilbake i EU-parlamentets høring av kandidaten til EU-kommisjonen, spurte parlamentarikeren Jadot også om Karel de Gucht mener det trengs en forandring av mandatet for den pågående Doha-forhandlingsrunden i Verdens handelsorganisasjon WTO.

Jadot viste til klima-, mat- og finanskrisen som har meldt seg med full styrke i den politiske debatten etter at Doha-runden ble satt i gang i 2001.

- Mitt ansvar er handelspolitikken. Aspektene du nevnte, vil bli behandlet av andre kommissærer. Men Kommisjonen er jo et kollegium og jeg er overbevist om at handelspolitikk ikke vil bli utformet i et vakuum, svarte de Gucht.

- Jeg vil ikke snakke om fiasko for Doha-runden. Vi er enige om 90 prosent og jeg er ganske trygg på at vi vil avslutte Doha-runden. Om det blir i 2010 eller 2011, vet jeg ikke. Nei, vi bør ikke forandre mandatet, sa de Gucht.

Enig med Støre

- Å lage et nytt mandat vil koste tid. Det er en tid etter dette også. Vi må avslutte denne avtalen så fort som mulig, sa de Gucht, som dermed slutter seg til det utenriksminister Jonas Gahr Støre sa til ABC Nyheter under WTO-ministermøtet i Genève før jul.

Les: - For sent med klima i denne omgang.

Og: Norsk taushet om handel og miljø.

Er klimaet innesperret av liberalismen?