
Foto: Colourbox
- Feil å redusere dieselavgiften!
Norge kommer ikke til å nå målene om kutt i utslipp av helseskadelige nitrogendioksider. Forsker Vigdis Vestreng mener Norge har hatt mer en god nok tid til å oppfylle forpliktelsene sine.
Norge og flere europeiske land skrev i 1999 under på Gøteborgprotokollen, der de forpliktet seg til kraftige kutt av nitrogendioksid innen 2010. Mens Finland og en rekke østeuropeiske land har nådd målet eller er på god vei til å oppfylle forpliktelsene sine, henger Norge langt etter. Nitrogendioksid kan gi store helseskader, ødelegge avlinger og forurense vassdrag.
Hvert år dør 20.000 europeere som følge av utslippene, mener EU. Utslipp av nitrogendioksid kommer i hovedsak fra dieselmotorer.
Forsker Vigdis Vestreng ved institutt for geofag på Universitetet i Oslo, mener fokuset på CO2-utslipp de siste årene, har gjort at problemene rundt nitrogendioksid har kommet i skyggen. Hun etterlyser en mer helhetlig klimapolitikk.
- Det var en feilslått strategi å redusere dieselavgiften, for å oppnå kutt i CO2-utslippene. Dette har medført en enorm økning i forbruket av diesel, og påfølgende utslipp av nitrogendioksider. Diesel er ikke nødvendigvis mer miljøvennlig enn bensin, sier Vestreng.
Med Gøteborgprotokollen forpliktet Norge seg til å redusere utslippene av nitrogendioksid med 29 prosent målt i forhold til 1990. Foreløpig har man bare klart å kutte 8 prosent.
- Jeg tror ikke vi kommer til å nå målet om utslippskutt innen 2010. Problemet er at ingenting skjedde da vi først forpliktet oss i 1999. Vi har hatt god tid, men politikerne har ikke hatt noen strategi for komme i havn, sier hun.
Utslippene har også store konsekvenser for avlinger og vassdrag. Selv med drastiske kutt i utslippene, vil forurensning av vassdrag i Sør-Norge og Europa føre til problemer flere år frem i tid, sier Vestreng. Hun mener at belønninger og bedre informasjon kan få folk flest til å gjøre noe med klimaproblemene. Men også økonomiske straffer til de som ikke gjør en innsats, mener hun kan fungere.
- Et skikkelig prissjokk, med bensin- og dieselpriser på 30 kroner literen, er kanskje det som må til? sier Vestreng.


Pengesedler varmer fattige ungarere
Lesernes kommentarer
Liv Marit Nygård
14. juli 2008 - 11:49
Idioti!
De sluker jo 30-60 liter i TIMEN!!!
Det er rikingene som burde få svi for det er dem som pøser ut driten..
Vi andre trenger den faktiskt til fremkomstmiddelet vårt..
Snekker og båter som trenger lite diesel burde altså fortsatt få avgiftsfri diesel..
30kr literen? Da har ikke jeg råd til å gå på jobb...
Pål Sennerud
14. juli 2008 - 12:13
Avgifter
Dette er et uland, hvor Norge sender penger til igjennom EU systemet. De har nå bedre bilpark enn Norge,veier og utbygget internett til folket. De setter opp vindkraft med støtte fra EU. Norge er det eneste oljeproduserende land med høy drivstoff pris.
Det er visst greit at Norge pøser penger ut i EU systemet, hvor flat skatt eller ingen skatt å betale på arbeid er helt vanlig. Offentlig ansatte får utbetalt svart, når de jobber ekstra (Estland). Vi er de flinkeste i klassen når det gjelder alt. Hurra Martin Kollberg, du er for dum til å skjønne at vi er lei av alt dette. Derfor ønsker 30% at Siv Jensen kommer til roret.
Politikere kom dere ned fra pidestallen og få kontakt med folket.
Einar Andreassen
14. juli 2008 - 12:21
Feilslått politikk JA!!!!
Tegjeringen kom med løfte om at diesel biler skulle bli rimligere, noe som gjorde at mange småbarnsfamilier kjøpte slike biler, men da var ikke partikkelfilter standar på disse bilene, og mange ble derfor direkte lurt.
FRP har en helt annen strategi, og jeg vurdere sterkt å gi min stemme til FRP ved neste valg.
Idoti tanker om at vi skal straffes fordi vi kjører diesel, er jo helt vanvittig.
Regjreinger legger opp til at vi skal kjøre med diesel, og da må de ta ansvar og legge til rette for dette, ikke komme etterpå og sparke bena under oss, men skyhøye avgifter.
I Stockholm f.eks. kan man kjøre gratis inn i byen og parkere gratis medf.eks. Prius, hvor er vår norske regjerning her???
Neste valg blir FRP
Trond Simonsen
14. juli 2008 - 12:24
Noreg mit Noreg
Jeg har, som andre som har skrevet kommentarer her, heller ikke råd til å dra på jobb dersom driftstoffprisen skal opp i 30 kroner. Dette er jeg heller ikke alene om. Vi har store avstander på bl.a. Vestlandet. Skal man på forretningsreise fra Oslo til Stavanger - og tar fly - må man sitte i en dieseldrevet taxi til møtet (dersom det ikke er plass på flybussen, som bruker diesel/gass) ... Det er fordi at vi i Stavanger har en flyplass UTEN tog tilknytning! Kanskje noen bør tenke på hvordan man bygger ting i dette steinlandet vårt?
Har flyttet inn i nytt boligfelt nettopp. Her blir det ikke busstilgang før tidligst i 2010, fordi det er kapasitetsproblemer... 2 år med bilkjøring fra 145 boenheter, de fleste med 2 biler, mange av dem diesel...
Steinar Barstad
14. juli 2008 - 12:40
Avgifter
Kanskje de ikke forstår at de har det bedre i hjemlandet sitt.
Odd Johannessen
14. juli 2008 - 13:35
Heia Norge, vi er best!
I "gamle dager" var det "degosene"; italienere, spanjoler og portugisere som kom hit til de samme forholdene. Hvor mange av dem bor her i dag?
Når forholdene har forbedret seg i de nye EU-landene, må (håper jeg) nordmenn ta drittjobbene selv.
Norge, et av verdens beste land å bo i? Tja - men jeg treffer mye hyggeligere mennesker helt andre steder.
Ove Hauge
14. juli 2008 - 13:26
Jeg har to biler, og begge
Espen Hæhre
14. juli 2008 - 13:26
Oljen
Prøv å utfordre etterkrigsmakta, så får du rasert økonomien din og barnevernet kommer på døra
med sitt fascistiske løgnmaskineri. Vil du satse miljøvennlig så må du flytte til et annet land.
Her bare leker vi miljøvern. Vi er for velfødde og imbecile til å gjøre noe annet. Alt nytt er farlig.
Alt farlig er forbudt. Og gjør man noe forbudt er man sinnsyk.
Jan Abrahamsen
14. juli 2008 - 13:39
Hva med DISTRIKTENE da
Ærlig talt.. tenker ingen på langtransport, tog og skip..? Går på diesel de også.. med 30 kr literen kommer Norge til å dø..
Og betale mulkt, blir naturene renere da?
Med den regjeringa vi har idag... så er jeg ikke noe forundret om de klarer å få 30 kr literen på drivstroff....
Tora Joensen
16. juli 2008 - 15:02
komme seg til jobb?
Jan Annar Skaug
14. juli 2008 - 14:01
Dieselpriser
14. juli 2008 - 14:17
Norge tjener for mye på å
Terje Tveten
14. juli 2008 - 14:18
Dieselpriser
Morten Enger
14. juli 2008 - 14:21
det er på tide vi i Norge
0,02 promille av alt utslipp så her burde det taes skikkelig i.
Kai Stick
14. juli 2008 - 14:49
Idioter og kortsiktig tankegang.
Der nede er det ikke lov å ha dieselbil privat, kun Taxi, buss og lastebiler ble vi fortalt av hotelleieren.
Her på berget mente de at dieselbiler var tingen, og ville ha alle til å kjøre dieselbil.
Jeg sa det allerede da... Hvor i svarte er logikken? Og når kommer avgiftene til å stige?
Det tok ikke mange åra...
En helt annen ting... Når kommer det håndfaste bevis for at vi er ansvarlige for klimaendringene (om de er der da)? Det er tusenvis av forskere og spesialister som skriver under på at slik er det, og like mange som sier det er tull.
Kai Stick
14. juli 2008 - 16:08
Morten? Blir det bedre
Er du villig til å betale det det koster på bussen, og å få fraktet en palle med varer 2-3 mil? Gå i deg sjøl, og se hvor mye du er villig til å betale. Alle varer kommer til å fyke rett i været, da alle nesten alt blir fraktet med lastebil. Jeg regner med at du er villig til å stå standby i lønn, selv om vareprisen går til himmels?
Magne Espelund
14. juli 2008 - 15:06
Prissjokk!
Nei, det er bare snakk om å ødelegge folks økonomi. Forskeren må da være rød fra topp til tå, eller kansje et elektrosjokk hadde klarnet hjernen???
Helge Nakken
14. juli 2008 - 16:04
Avgifter
Kan jo altids gå over til hest og kjerre igjen, men da bør asfalten fjernes fra veiene først og det bør bygges staller i byene som folk kan få sette(parkere) hestene når de en skjelden gang tar seg inn til byene .
Geir Schultz Hansen
14. juli 2008 - 17:22
Avgifter.
Bort med bil, lastebil og anna tull med motor, legg ned bilbutikker, bensinstasjoner, delebutikker og alt anna som har med produksjon av bil og gjøre. Skulle tro det ble noen uten arbeid da gitt og en skulle tru at staten kom i manko for penger,
Lure på om alle vil være med og betale manglende avgifter og skatt til staten over lønna.
.
Grete Henriksen
14. juli 2008 - 17:24
Disel og bensinpriser
Det er nok en skjult agenda. Tenk om de kunne få vekk alle disse småfolka som breier seg i samfunnet som en annen nyriking. Få de vekk, da slipper en bygge nye veier. De som er nå, går vel an noen 10 år til for fiffen inklusive Kristin og Jensemann & co. til sine limosiner og fine mercer.
CO2 utslipp er bare et påskudd til å få folk vekk av veiene, inn på overfylte busser med poser og sekker, med svette, fjerting, mobilprat og utlendinger som hyler i munnen på hverandre.....det blir hverdagen! Endelig få maurene over på Sovjet tilstander i kollektiv, KOLLEKTIV, det er løsningen til den røde armè.
Sett ned bensinprisen til 8 kr/l, og la alle avgifter gå kun, og kun til veiutbygging og ikke lapping her og der og litt midtdelere her og der.
Herregud, har ikke noen av den røde arm`e vært utenlandsk. Enda lever de i soriamoria eventyret med lappete bukser og sekken på ryggen, uten å vite eller se hva som finnes rundt dem.
Men Slottet blinker i det fjerne, og det er drømmen.....helst få alle over til føydalssamfunnet? Arbeide for herren: alt du tjener skal gå til HAM (STATEN)...........Går bensinprisen mere opp, må en skikkelig demonstrasjon til av norges befolkning. Legg ned arbeidet en hel dag i hele norge, det gir ringvirkninger.
Dessuten, kan disse co2 proffessorene og hylekoret fortelle meg hvorfor sjønivået var mye høyere for noen hundre år siden????? Og hvorfor var det kaldere, f.eks. var Bottenviken helt is-dekket. Nei, Jorda snurrer rundt sola og slipper nok masse av "skiten" av seg i himmelrommet som er uuuuuuuuuendelig. Dessuten, har dere blinde sett lufta når vi ankommer Gardermoen fra utlandet/Europa? Friskere og renere luft finner du ingen steder ute i verden, minus Svalbard/nordområder. FRISK LUFT UTEN EN ENESTE FORURENSNNGSFNUGG
Bjørn Marken
14. juli 2008 - 17:31
Slutte me avgiftsfri diesel
Ps enig me deg i at vis prisen blir så høy, har ikke jeg heller råd til å komme på jobb:)
Håvard Solberg
14. juli 2008 - 18:23
Norge gir full gass
Med Frp i spissen gir de full gass.Alle kommer med unnskyldninger for ikke å ta ansvar.Neida det må alle andre gjøre.Særlig de rike og regjeringen.Fy nå må norske bilister ta ansvar og kutte ned på kjøringen sin.Ingen problem å halvere kjøringen.Vi kjører paralelt med jernbanesporet og busser går halvtomme .Sytepaver uten moral.Det er det dere er.
Ove Hauge
14. juli 2008 - 19:07
Kan du Håvard Solberg svare
Bor alle langs ett jernbanespor i dette landet?
Hvorfor kan f.eks. ikke staten gi støtte til montering av partikkelfilter i diselbilene de oppforret folk til å kjøpe?
Ser du lenger enn nesetippen din?
Håvard Solberg
15. juli 2008 - 9:25
Tror ikke det hjelper med partikkelfilter
Hvis du ikke bor ved jernbanen så går det buss.Ta bussen når du kan.Og kjør sammen med andre.
Gå eller sykle kan vi gjøre.
Vi kan ikke være så egoistiske at 20000 mennesker dør av det.Eller bryr du deg ikke om at andre får dårligere livskvalitet og at tusenvis dør av det.Jeg kan ikke sjønne at du kan være så egoistisk jeg.
Dag Svartås
15. juli 2008 - 13:28
Hva i all verden??
DET GÅR IKKE BUSS!! Når skal miljøfrikene FORSTÅ dette????? VELDIG mange av oss BOR IKKE I OSLO SENTRUM!!
Ps. det går heller ikke tog.
Håvard Solberg
15. juli 2008 - 18:22
Sjønner ikke at 20000 mennesker må ofres
Dag Svartås
16. juli 2008 - 9:43
*ahem*
Dette er et helt vanlig scenario i store deler av norge, og å sette opp en bussrute i et slikt tilfelle blir regnskapsmessig absurd. Mao, buss er ikke noe alternativ til privatbilisme. Alternativet er å bli hjemme. Hele tida.
Jeg vet ikke hvor små porsjoner kunnskapen må deles i for at folk fra de større byene i norge skal greie å fordøye den..
SELVSAGT er jeg oppmerksom på forurensning fra privatbilismen og følgene av denne men det faktum at distriktsnorge ikke fungerer uten privatbiler står like fast uansett.
Liv Marit Nygård
14. juli 2008 - 18:25
Hest???
for det andre promper de den miljøfarlige (og svært radioaktive?) co2'en.. så bedre miljø blir det neppe?
Liv Marit Nygård
14. juli 2008 - 18:28
Det var jo snakk om fritidsbåter da!
Hilde Olsen
14. juli 2008 - 19:25
Disel og Bensin Priser