ABC Nyheter

Hendelsen ble rapportert klokken 09.58 lørdag, skriver Forsvarets operative hovedkvarter i en pressemelding.

Soldatene var på oppdrag i Dowlatabad i Faryab-provinsen, om lag sju mil nord for Meymaneh, da veibomben gikk av.

– Det var et mentoreringsteam som kjørte sammen med afghanske sikkerhetsstyrker i et pansret kjøretøy av typen Dingo. Ingen skal være fysisk skadd, men de som var involvert, blir tatt med til Meymaneh for en rutinemessig legesjekk, opplyser kommunikasjonssjef ved Forsvarets operative hovedkvarter, oberstløytnant John Espen Lien, til ABC Nyheter.

Totalskadet

Panserbilen ble totalskadet av bomben. De norske soldatene måtte dermed eskorteres tilbake til leiren i Meymaneh i et annet kjøretøy.

– Jeg har ikke detaljer om skadene på bilen. Det må vi komme tilbake til. Vår hovedkonklusjon er at vi er glade for at den pansrede beskyttelsen har fungert, sier Lien.

Han har foreløpig ikke opplysninger om styrken på veibomben.

– I fortsettelsen skal vi sammen med afghanerne undersøke hva som har skjedd, som størrelsen på bomben og hvilken type bombe det var. Vi må bedømme styrken på den slik at vi drar mest mulig lærdom av hendelsen.

– Tøff opplevelse

– Hvordan går det med soldatene som satt i bilen?

– Etter våre rapporter er de uskadd. Men det er helt klart en tøff opplevelse å bli utsatt for en veibombe. Marginene er veldig små.

– Soldatene får mulighet til å bearbeide dette seg imellom og med andre, forteller John Espen Lien til ABC Nyheter.

Les også: Her er Forsvarets nye panserbil

Lien sier Forsvaret ikke kommer til å gå ut med alderen på de involverte soldatene.

– Det kommer ikke flere opplysninger om dem på vårt initiativ. Det blir opp til dem selv, sier oberstløytnanten.

Forsvaret kjøpte inn de pansrede Dingo-kjøretøyene for halvannet år siden. Panserbilene ble kjøpt inn i kjølvannet av veibombeangrepet som tok livet av fire norske soldater 27. juni 2010.

Undersøkelsesrapporten som ble laget etter veibombeangrepet, pekte blant annet på at situasjonen i Afghanistan har endret seg og at de norske styrkene trenger patruljekjøretøy med mer pansring.

Beskyttelsen

Slik beskriver Forsvaret beskyttelsesegenskapene til Dingo II:

• Hvert kjøretøy har plass til fem soldater. Et stort beskyttet bagasjerom rommer pakninger og annet utstyr slik at dette ikke utgjør en trussel som «flyvende objekter» for passasjerene
• Hjulenes plassering i hvert hjørne av bilen bidrar til at en eventuell mineeksplosjon finner sted så langt bort fra passasjerkabinen som mulig
• Skroget under kabinen har en V-form for å reflektere eksplosjoner bort fra bilen. Den høye bakkeklaringen begrenser effekten av en detonasjon under kjøretøyet
• Alle tunge mekaniske komponenter som kan bli kastet rundt som et prosjektil ved en minedetonasjon, er plassert utenfor passasjerkabinen
• Alle passasjerdørene i kabinen er konstruert for å motstå sjokkbølgene som oppstår ved en eksplosjon, og de vil forbli lukket i en slik situasjon. I tillegg sørger et veltebur for økt sikkerhet dersom eksplosjonen forårsaker velt
• Mannskapets overlevelsesevne er videre sikret ved hjelp av 4-punkts seler, støtdempende seter og hodestøtter.

Les flere nyheter