ABC Nyheter

Den eneste veien og gå er gjennom holdningsskapende arbeid.Restriksjoner fører sjalden noe godt med seg,og er absolutt ikke den rette veien og gå.
Og en ide om at man ikke kan kjøre i mørke faller på sin egen urimelighet,da det om vinteren kun er dagslys i 5-6 timer.I ytterste konsekvens vil det si at man kan kjøre nesten hele døgnet om sommeren og antageligvis måtte overnatte på jobb i vinterhalvåret.
For ikke og snakke om de som bor i nordnorge.Da kan de ikke kjøre bil i det hele tatt der de har mørketid.
Nok et skudd i blinde fra Susanna Bratli og den rødgrønne klubben.
Nei holdningsendring er den eneste vei og gå.
Vi vet jo også at det tar tid og bli en god bilist.Det at du har et sertifikat betyr ikke at du kan noe som helst.
Det og kunne noe er det kun erfaring som lærer deg.

om føreren.Denne settes inn i bilen og maks fart er da 100KM I TIMEN for førere med sertifikat under 24 år.

Ungdommer syns det er spennende å leke med døden det kan de gjerne gjøre men ikke sett andre uskyldige i fare.

Noen burde komme seg tilbake til kjøkkenet.

Frihet er å føle at du kan gjøre det du vil.Trygghet er å føle at det ikke oppstår,skjer noe du ikke ønsker.Trygghetstyrannene bruker slik retorikk for å fraskrive seg at de er mer enn villig til å minimalisere friheten for å maksimalisere tryggheten.Min oppfordring til dem er å heller gi disse gutta en gulerot,en annen arena for å ta ut sitt behov for spenning og eksponering.Alternativet er flere "toskaer og breiviker",fengsler og rus .Skjønner trygghetstyrannene ikke dette,eller har de bare ikke tanken slått dem?

Merkelig at ingen har gitt dagens bilspill skylden for trangen til grisekjøring, men det kommer nok. Fra spøk til revolver.. Hva med tungtransporten..? Nå er det 18 års grense på å kjøre 50 tonn på veien. Det finnes ingen grei løsning på dette. Selv ville jeg ha foreslått å nekte dagens unge å kjøre kjøretøy med mer en f.eks 50 hestekrefter når det gjelder bil. Eller satt inn fartsperre. Men selv dette holder ikke..... Hva slags biler er det dagens unge må bruke..? 20 år gamle rustne familiebiler, som de piner opp i fantasiturtall, på gamle nedslitte sommerdekk. Værre blir dem når de har med seg bilen full kamerater og 14tiser. Fjern avgiftene må de minste og billigste bilene, for selv dem er sikrere en 10 år gamle biler. Selv må jeg kjøre rundt i en 23 år gammel rusten Ford Sierra. Og jeg vet utmerket godt hvem som vinner, hvis en uoppmerksom person i en SUV fronter meg i bare 50 kmt. Jeg blir drept. Gi alle muligheten til å kjøre sikrere biler, da forsvinner trafikkofrene. Alle liv er like mye verdt.

En forskningsrapport fra 2 år tilbake.. leste den et sted. Husker ikke hvor,men innholdet er MEGET interessant og kan kanskje gi forklaring på en del av problemet.Det er et senter i hjernen som forteller oss om konsekvens - og da er det i tillegg flere deler her. Konsekvens med klask på labben for det man HAR gjort, men så denne delen med abstrakt tenkning..dette med å kunne forstå følgene av ting uten å ha erfart de på kroppen. Akkurat denne delen er ikke utviklet hos mennesket før de er 16 år - for jenter og oppover og fra 18 og oppover på gutter.Nå finnes det selvfølgelig unntak der som ellers. Noen er jo født med en stor evne til abstrakt tenkning - og det KAN jo være en fordel. Dette forklarer all hodeløs oppførsel som mange har.. man maser og maser - terper og terper på "hva som kan skje hvis de gjør ditt og datt" - men de SKJØNNER det ikke - ikke på alvor De er ikke utviklet til å forstå dette enda. Prøv å tvinge noen til å lese før de har lært bokstavene. Det går ikke..Da hadde ikke kjørt som gale idioter De mangler denne funksjonen og det bør det taes høyde for i alle sammenhenger. Dette gjelder jo mye.. Vi presser ungdommene ut i voksenlivet lenge før de er modne OG utviklet nok til å kunne ta det ansvaret som følger med. Denne funksjonen kommer etterhvert som alt annet. Så får vi ta høyde for dette og finne trygge og gode tiltak som ALLE kan leve med.

Man burde hatt sertifikat for å få lov å være politiker!!
Noen politikere kommer med så ugjennomtenkte ting at man kan spy!!
Selvfølgelig er det ugreit med alle ulykkene som unge gutter står for, men legger vi lista så høyt som Bondevik gjorde med nullvisjonen, så MÅ vi forby alle å kjøre bil, eller innføre 20Km/t fartsgrenne over alt, og dødstraff for trafikkforseelser, da ville nok folk kjøre forsiktig!!
Men er det nå ikke en gang slik at en viss risiko ved det å leve synes vi det er greit å ta, fremfor alle restriksjonene man kan finne på for å leve ufarlig!!??

AP røper stadig sin innkompetanse.

Er dette virkelig seriøst fra hennes side ?, eller er det sen påvirkninger som kommer frem etter å muligens ha stått for nærme Breivik bomben når det smalt ?...noe må det være.....

Det er ikke ofte jeg er enig i utspill fra sosialistisk side, men det finnes fornuft i forslaget. Omfanget av dette er det som bør diskuteres. Husker selv altfor godt den tiden jeg var 18 og fersking. Det var mange tvilsomme tilfeller med min kjøring som like godt kunne endt med en dødsulykke. Tiltak som kan fungere er: ferdsmåler med innrapporteringsplikt. Disse blir i dag brukt som elektroniske kjørebøker i firmabiler. Disse kan fint bygges om så de passer til ungdom. De kan måle toppfart, gjennonsnittsfart osv. Selvangivelse i form av innsending til kontrollorgan hos Statens Vegvesen. Ved overtredelser så kommer konsekvensene. Andre har også sikkert gode forslag. Det som er det viktige er at vi slipper foreldre i fortvilet sorg etter å ha mistet sine. Hilsen FRP velger

For å finne noe av årsaken til enkelte unges simple oppførsel i trafikken og dermed den ignoransen de viser overfor sine medmennesker så kan man ofte plassere ansvaret hos de unges foreldre. Jeg bor i et tettbebygget villaområde med 50 km\t fartsgrense. Her finnes overhodet ingen fartsdempende tiltak, hverken i form av skilter, kamera eller politi. Dette har da selvsagt medført at fartsnivået ligger opp i mot fartsnivået på motorvei. Hvem kjører fort? I første rekke firmabiler. Tungtrafikk er intet untak. Busser heller ikke unntatt. Mødre og fedre med barn i bilen gir også jernet. God oppdragelse til barna i bilen som senere skal ut i trafikken selv. Bestemødre og fedre kjører som svin. Altså alle er representert. Men. De aller verste er såkalte " rånere " med styrke fem på volumknappen, og styrke femten på eksosanlegget. Hvem tror de at de tøffer seg for samtlige grisekjørere? De dummer seg ihvertfall loddrett ut overfor de innbyggerne som må benytte denne veien.
Hvorfor man får en slik ukultursom på denne veien skyldes i første rekke at de som skal representere sikkerhet og lov og orden på veien overhodet ikke viser seg her, annet enn ved utrykning. Og da kjører de jo som svin sjøl.Skal ulykkesstatistikken bedres må det betydelig straffeskjerpelser til. Alle slags remedier og ekstratiltak er fordyrende, og vil neppe ha stor virkning. Man kan sikkert kjøre med lånt bil også. Og hvor mange år skal det gå før de foreslåtte tiltakene fra representanten vises i ulykkesstatistikken tro.

hvor gamle er unge menn , må være beregnet videre en 18 til 24 , om man regner unge men fra 18- 28 da blir det fort en 16 -17 prosent av bilførerene.. hva med de over 66 til 75 . eller om man deler opp de neste 80 % av ulykkene med resten av folka (opp til 80)med 13 års intervaller 28-41 41-54.54-67..67-80 da ligger dem i samme gate

Det vil nok være ulovlig diskriminering å ha særregler for unge menn. Evt. strengere regler vil måtte gjelde begge kjønn.

Fartssperre og alkolås kan muligens ha en effekt. Effekten vil være at vi får dårligere sjåfører. All den tid unge sjåfører ofte er henvist til å låne mor og fars bil, vil de unge sjåførene ikke få nødvendig kjøretrening, da det slettes ikke er sikkert verken mor eller far ønsker å installere denslags i familiebilen.

Nå må Arbeiderpartiet pakke sammen alle disse dusteforslagene sine,er det ikke Ap så er det SV og lysbakken som kommer med hinsides forslagene sine. Hvordan ble frk. Bratli flink og kjøre i mørket....selvfølgelig må alle trene det opp,man kan ikke begynne og kjøre når man er 24 år i mørket. Skulle politiet begynne og sjekke dette også med all bemanningen di har tilrådelig.....

De som gir pokker, gir jo pokker i hvor mange klokka er. Men slik er det bare blitt... 0 respekt, 0 erfaring og nesten 0 i sjans for å bli tatt. Og blir man tatt... Hva spiller det for rolle? Det får ikke store nok følger om det skjer...Og når ulykka først er der er det som regel for seint.

Delvis enig. "overnatte på jobben i vinterhalvåret"??? Den var for drøy. Hørt om kollektivtrafikk?

Men til saken. Enig i at holdningsskapende arbeid er rette veien å gå. I tillegg må det svi veldig om man først ikke viser seg sertifikatet verdig. En minimum på 5 års ventetid før du får mulighet til å ta sertifikatet på nytt kan være en grei løsning. Da vil de lovlydige få kjøre når de vil og man luker sakte, men sikkert, ut idiotene.

Det vil si at ingen Nordnorske menn får lov til og kjøre til og fra jobb i vinterhalvåret før de er blitt 24 år.... hehehe morrodama...... For nå er her mørkt når man kjører til jobb og mørkt når man kjører hjem. så dette er jo ikke bare diskriminering men dobbeldiskriminering av unge arbeidere

Det er et uomtvistelig faktum at unge menn er overrepresentert ved ulykker i trafikken. Men det betyr ikke at alle unge menn er dårlige sjåfører. Årsakene til at det er flest unge menn går sikkert på holdninger, ikke minst manglende erfaring, dårlige kjøretøy og for høy fart i forhold til vegbeskaffenhet/bil/rusmidler/distraksjoner og at unge menn selvfølgelig ikke dør. Det gjør andre. Blant andre unge menn. Flertallet av ungdom er uansett bra sjåfører. Som oss andre. Ikke noe mer enn "bra". Den dagen vi tror vi er dyktige så bør andre fortelle oss noe annet. Som daglig trafikant vil jeg si at dårlige og hensynsløse sjåfører finnes i alle aldre - og blant kvinner. Noen glemmer rett og slett at de kjører bil. En bil er relativt ukomplisert å betjene. Men fol klarer ikke å se på speedometer eller bruke blinlys. Men de klarer å sende en sms. Avstanden mellom biler og en helhetlig oppfatning av trafikken er også borte. Er du en vriompeis av en grinebiter hjemme så blir du ikke vennligere stemt i bil. Å ferdes i trafikken er å ta hensyn til andre og til egne evner. Vordende sjåfører må få god opplæring, lære holdninger - og ALDRI/MEGET SJELDEN lære å kjøre bil bare av mor og/eller far. Dessuten er ingen feilfri i trafikken.