Sommerskodde bilister på Venabygdsfjellet og andre høytliggende områder i Sør-Norge opplevde et mareritt søndag. Men noe påbud om vinterdekk vil ikke veimyndighetene ha. Loven sier at biler skal være skodd etter forholdene, og det får holde, mener de. Foto: Scanpix.

Uaktuelt med pålegg om vinterdekk

Lovverket er godt nok. Det er ikke aktuelt å innføre pålegg om vinterdekk i Norge, ifølge veimyndighetene.
Tips oss! Telefon: 22 80 85 80 | tips@abcnyheter.no
skriv ut 15

Tekst:

Mandag 10.10.2011, kl. 14:39


Forsikringsbransjen mener et pålegg ville være med på å redusere skadeomfanget etter de første snøfallene i Norge. Vegdirektoratet har ingen planer om et slikt pålegg.

– Det er ikke aktuelt med et pålegg om vinterdekk i Norge. Gjeldende lov- og regelverk er godt nok. Kravet er at du skal være riktig «skodd» etter forholdene til en hver tid. Det bør være tilstrekkelig, sier pressesjef Kjell Bjørn Vinje i Vegdirektoratet til NTB.

Les også: Snøkaos på sørnorske veier

Mange gamblet

Sist helg kom det første større snøfallet i høyereliggende strøk i Sør-Norge. Det var varslet og burde ikke komme som noen overraskelse. Men det gjorde det.

Et stort antall bilister tok sjansen med sommerdekk på fjellovergangene. Og det gikk som det måtte gå: Flere titall havnet i grøfta, men heldigvis uten at det ble meldt om alvorlige personskader.

De eneste som hadde en god søndag var bergingsselskapene, som hadde hendene fulle. Dagen ble et sant mareritt for bilister på vei hjem fra høstferie.

Les også: Snøkaos på fjellet

Lærer aldri

Informasjonsdirektør Jack Frostad i If skadeforsikring forstår ikke hvorfor bilistene ikke lærer.

– Dette skjer hvert eneste år. Denne gangen var snøværet også i høyeste grad varslet i langtidsvarselet i alle kanaler. Det burde ikke kommet overraskende på dem som har fulgt med på værmeldingen, sier Frostad til NRK.

Han sier at bilister som ignorerer værvarselet og kjører over snødekket med sommerdekk kan risikere å få avkortet forsikringen om uhellet er ute. Det fins flere eksempler på avkorting fordi bilistene har opptrådt uaktsomt i forhold til vær og føre.

Les også: Her er de beste vinterdekkene

Kan bli dyrt

Også Runar Karlsen, sjef for utrykningspolitiet i Norge, syns det er et mysterium at vinteren kommer overraskende på mange bilister i oktober, år etter år. Til VG sier han at ikke bare kan det være farlig om uhellet først skulle være ute, men å slurve med dekkene kan også svi i lommeboka.

Unnasluntrere risikerer både høye bøter, anmeldelse og beslaglagt førerkort, ifølge UP-sjefen.

– De skaper risiko for både seg selv og andre, så det er ingen gode unnskyldninger, sier han bestemt.

10–15 prosent

– I 10 til 15 prosent av skadetilfellene vi får inn i løpet av vinteren har bilen vært utstyrt med sommerdekk. Vi mener det bør være pålegg i Norge om vinterdekk. I dag er det kun krav til mønsterdybde, og det gjør at mange gambler på å kjøre med sommerdekk hele året, sier Frostad.

Men forsikringsbransjens hjertesukk blir ikke bønnhørt hos veitrafikkmyndighetene.

– Gjeldende lov- og regelverk er dekkende. Der stilles krav om at kjøretøyet skal være «skodd» etter forholdene. Det anser vi som tilstrekkelig, sier pressesjef Kjell Bjørn Vinje til NTB.

Men etter 1. november er alle pålagt å bruke dekk med minst 3 millimeter dype mønstre, uansett om det er snø eller ei.

Les flere nyheter

Du mister minst to kilo på en uke.

Lesernes kommentarer

Harry Andreassen

10. oktober 2011 - 15:06

Men folk

oppfatter regelverket så uklart at dem er i villrede hvordan forholde seg til det. Derfor oppstår det slike situajoner hvert eneste år. Det må da gå an å flytte på noen datoer i denne sammenheng. Regelverket er tilpasset det offentlige om hvordan håndheve det,- og ikke for publikum.
Når vi nå går mot et kaldere klima, må dett vel kunne klimatilpasses det reelle klima.
Er det ikke derfor det er opprettet klimautvalg? Eller tar jeg feil? Kanskje dem bare sitter og tvinner tommler?

Johnny Johansen

10. oktober 2011 - 15:10

Dato for når du kan bytte til

Dato for når du kan bytte til vinterdekk har ingenting med dette å gjøre. Vet du at du skal til et område der det er mulighet for vinterføre skal du være skodd for dette enten det står 1 juli eller 1 desember i kalenderen. Når man er kommet så langt som til oktober og vet man skal på fjellet og det blir varslet nedbør i form av snø trenger man ikke mye fantasi for å skjønne at man må legge om.
Bruker man piggdekk så får man ta den kostnaden med å kanskje bytte når man er i lavlandet igjen. Vil tro det er billigere det en å få regress ved skade fordi man har vært uansvarlig og kjørt på vinterføre med sommerdekk.

Olav Heggum

11. oktober 2011 - 10:51

Tror du du hadde møtt

Tror du du hadde møtt forståelse fra en overivrig mann med bøteblokk forrige fredag om du hadde fortalt at du skulle til fjells på høstferie? Det var fint vær og ikke meldt snø da. Kanskje oppmyking av ett rigid regelverk hadde vært på sin plass? Alternativt forby piggdekk og salting? Vi bor i Norge og det ser ut som vi er på vei inn i en global nedkjølingsperiode.

Hans Martin Arnesen

10. oktober 2011 - 15:09

Godt nok

For en gang skyld har vi en myndighet med en fornuftig innstilling til lov og regelverk.
Næringslivet pleier - med god rett - å klage over villnisset av lover og regler, men straks det gjelder en selv, er man ikke sen om å rope på flere regler. Nei, benytt avkorting av forsikringen, dersom uhellet er ute og folk har ignorert vær- og føreforhold. For en nordmann bør det ikke komme som en overraskelse at det faller snø i oktober måned.
Regelverket er godt nok.

Paul Oskar Rosenquist

10. oktober 2011 - 17:21

Plutselig uforutsett!!!

Er en gammel nok til å ha bil, har en radio i både bil/jobb/hjemme-TV og nettaviser på PC.
Når det varsles snø i flere dager må en da forstå at en ikke ruller over fjelloverganger med sommerdekk og samtidig kjører for fort etter forholdene!
Håper forsikringselskapene lager avkortninger med bakgrunn i at en ulykke skal være plutselig og uforutsett! Da lærer idiotene og premiene blir ikke skyhøye på grunn av disse!
Det er ikke plutselig uforutsett når det er varslet snø i et par dager! Og ALLE følger nøye med på værvarslingen! Det og fotball er jo hovedinteressen til de aller fleste:)
Et annet problem ar at nye moderne biler, er rullende datamaskiner med antispinn-ABS bremser osv. Dette sammen med at bilene er så komfortable at en "kjenner " ikke veien og denne idiotiske moten med at hjulene/dekkene skal være like breie som på en Formel 1, gjør jo galskapen total! Så er jo bil allemanseie, selv om halvparten av sjåførene har null teknisk forståelse!Ship ohoy!

Carl Jansen

10. oktober 2011 - 15:51

Været kan ikke forholde seg til kalenderen.

Været følger ikke datoer i utgangspunktet, her gjelder lover og forskrifter, men jeg klarer ikke å følge veimyndighetenes argumentasjon da det i forskriften står:

"Krav til dekk:
3.1.1
Tilhenger med konstruktiv hastighet over 40 km/t og tillatt totalvekt ikke over 3 500 kg og bil med tillatt totalvekt ikke over 3 500 kg skal ha dekk med mønstret slitebane med mønsterdybde på minst 1,6 mm i hovedrillene i midterste ¾ av slitebanens bredde og rundt hele dekkets omkrets, bortsett fra de steder hvor eventuelle slitasjevarslere er plassert. For vinterdekk (dekk merket med M+S, MS, M&S, M-S eller « Mud and snow ») med eller uten pigger skal mønsterdybde være på minst 3 mm i hovedrillene i midterste ¾ av slitebanens bredde og rundt hele dekkets omkrets."

Her nevnes det uttrykkelig "vinterdekk". Har vi ikke da allerede i praksis et påbud, eller er det å tolke slik at det holder (i lovens forstand) med sommerdekk dersom mønsterdybden er 3 mm.?

Statens vegvesen anbefaler min. 5 mm. på "vinterføre", men jeg kan ikke finne forskningsresultater fra senere år som entydig viser reduksjon i antall ulykker ved å øke kravet fra 3 - 5 mm.
Siste tall jeg vet om (1988) er ca 10 % reduksjon ved denne økningen, men det er noen år siden.

Noen som vet hvor jeg kan finne nyere tall?

For det er vel ikke Statens vegvesen som ønsker dette for å "slippe vedlikehold eller redusere litt på brøyteutgiftene"?

Carl Jansen

10. oktober 2011 - 16:03

ABC kan godt rette overskriften. (inngangen)

Diskusjonen går ikke på "pålegg om pigg", men "pålegg om vinterdekk".

En vesentlig forskjell i mitt hode, da det har vært argumentert så sterkt for å kjøre piggfritt i større byer og områder som "nedsaltes".

Knut Myhre

10. oktober 2011 - 16:43

Helt feil overskrift !!

Du forsår det at overskriften er feil du Carl og det gjør nok ABC nyhetene også, men de er så opptatt med å "selge" nyhetene sine, at de tillater seg å skrive alt mulig tull og ser på oss lesere,som noen noen underlige "grauthuer"

Knut Myhre

10. oktober 2011 - 16:43

Helt feil overskrift !!

Du forsår det at overskriften er feil du Carl og det gjør nok ABC nyhetene også, men de er så opptatt med å "selge" nyhetene sine, at de tillater seg å skrive alt mulig tull og ser på oss lesere,som noen noen underlige "grauthuer"

Ingar Nilsen

10. oktober 2011 - 17:17

Tror ikke de er journalister.

Men rett og slett lærlinger som er billige å ansette. De fleste av de kommer vel fra Klassekampen, sert det ut til.

Per Arne Strandkås

10. oktober 2011 - 16:52

Vinterdekk

Det er helt utroligt at ikke forsikringsselskapene blir hørt, da det er de som betaler for folks dato, og dybde mm ters rytteri ! Dessforuten, utenlandske biler, uansett trailere eller personbiler, ingen adgang over grensene med sommerdekk, eller såkallt "helårsdekk" ! Disse typer transporter er med på å ødelegge for velskodde medtrafikanter.
Dessuten, piggdekk er det sikreste en kan kjøre med. Hilsen yrkessjåfør. PS. Legg på kjettinger FØR grøfta er nådd !

Ingar Nilsen

10. oktober 2011 - 17:15

Bruk hue!

Ganske enkelt, ikke sant? Er det kaldt og det er oktober, så legger man om. Så enkelt er det. For de som skal "spare" på vinterdekkene sine, bør de kanskje tenke over hvor lenge de kjører om våren - "i tilfelle" - det skulle bli glatt igjen.
Kalenderen forteller hvilke måned vi er i - ikke om vi skal legge om.
Men hvert eneste år er det grauthuer som ikke skjønner at vi bor i Norge og kjører på sommerdekk helt til snøen kommer. Det verste er at de aldri lærer!!

Olav Heggum

11. oktober 2011 - 10:56

For de fleste dreier det seg

For de fleste dreier det seg nok om å spare bøter og være lovlydig, det er neppe og spare piggdekkene som er argumentet. Kanskje regelverket burde gjøres noe med? Det kan komme kulde og nedbør i fast form før 1. november i Norge

Roger Lundmark

10. oktober 2011 - 17:20

merkelig det er samme nøden

merkelig det er samme nøden hvert år i sør , i finnmark er det ingen som plages med å forstå når det er på tide med vinter dekk

Olav Heggum

11. oktober 2011 - 11:00

Problemet er nok mer

Problemet er nok mer dyptliggende og fundamentalt enn som så. Det er for mange som ikke kan veitrafikkloven og plikten til å kjøre etter forholdene. Som sjåfør kan du ikke skylde på andre, du har ansvaret selv punktum