Fremskrittspartiets ordførerkandidat i Oslo, Carl I. Hagen foreslo i helgen å bruke spansk arbeidskraft for å få fart på byggingen av en tunnel mellom Vestfold og Østfold. Foto: Sara Johannessen/Scanpix.

Hagen vil ansette spanjoler i tolvtimersskift

Frp-veteran Carl I. Hagen foreslår å leie inn spanjoler som skal arbeide tolvtimersskift i 14 dager til spansk tariff for å bygge firefelts veitunnel mellom Østfold og Vestfold.

Det var under et besøk i Gågata i Fredrikstad lørdag at Hagen la fram sitt forslag. Han mener at Norge bør bruke mer av oljeformuen til investeringer innenlands. Han sa at det bør settes av 50 milliarder kroner mer av oljeformuen hvert år fram til år 2020, skriver Fredriksstad Blad.

– Vi kunne bygge ny firefelts veitunnel mellom Østfold og Vestfold og firefelts motorvei videre til Stavanger, sa Hagen.

Les også: Hagen skulket Oslo bystyre et helt år

Han forutsetter at norske anleggsarbeidere settes i sving først, men foreslår at utenlandske arbeidere deretter kan settes inn.

– For ikke å skape press i økonomien kunne vi fly inn arbeidere fra Spania, der det er 20 prosent arbeidsledighet, til brakkebyer ved Rygge. De kunne arbeide lange skift på sitt hjemlands tarifflønn før de ble sendt tilbake. Slik bygget vi ut Nordsjøen dere, sa Hagen til stor applaus.

Men LO som hadde valgkampstand lenger nede i gaten jublet ikke.

– Vi tar fullstendig avstand fra den arbeidslivspolitikk Hagen står for. Dette er ulovlig i forhold til arbeidsmiljøloven, sa LO-leder i Fredrikstad, Tore Leif Gundersen.

Gundersen kaller en slik løsning for «sosial dumping av verste sort».

– Vi har allerede en stor arbeidsinnvandring til Norge og de skal ha like lønns og arbeidsvilkår som norsk arbeidskraft, sa Gundersen.

Les flere nyheter her

Lesernes kommentarer

...LO vet og få dette landet opp og stå...

Pampene kan jo ikke si annet - de er avhengig av kontigenten - men spør du LO om hjelp får du bare et skuldertrekk - sjønner ikke hvorfor jeg gidder og være medlem...

Well

LO har vel aldri sagt at de er i mot at ikkemedlemmer jobber for lavere lønn. Det at det ulovkige stuntet til AP / NRK ikke ble konfirmert av LO sier vel også sitt. På en eller annen måte må vi nå begynne å byggge opp landet igjen etter de siste års forfall - veier, skoler. offentlige bygninger, omsorg etc etc

Du må

være medlem, husk at sjefen har en pensjonsavtale som sikrer ham minst 6 millioner når han gær av.... så noen må betale, og det er DEG!

Taktisk provokasjon

Det fremgår ikke at Hagen har tenkt å foreslå endring av arbeidsmiljøloven i denne sammenhengen. Utspillet er derfor trolig ikke seriøst, men en taktisk provokasjon i valgkampsammenherng. Stilen og den manglende seriøsiteten føyer seg inn i en rekke av bidrag fra Hagens side som trekker ned nivået i den politiske debatten.

Arbeidsmiljøloven

er en stor vits uansett. Den gjelder jo kun dersom du bare jobber for EN og samme arbeidsgiver hele tiden. En person kan uten problem ha syv forskjellige jobber i Norge santideg , og jobbe hardt hele døgnet. Så lenge man jobber for flere arbeidsgivere så fins ikke arbeidsmiljøloven

Joda det gjør den

Men om du tenker på arbeidstid, så er det vitterligen opp til DEG !
Det er da ikke arbeidgiver som bryter reglene men deg, ikke sant?

Kanskje han driver spansk valgkamp?

Tydligvis har han ikke fått med seg at årets valg gjelder Kommune og Fylketsting, som ordførerkandidat er altså dette han presenterer?

Tydligvis vil han begynne vikarbyrå?

Slike store kontrakter, det her er snakk om, skal ut på anbud i Eurosonen og det er merkelig at Hagen, vil gå ut å overstyre arbeidsgiveransvaret og lønns/arbeidsforhold, som den enkelte bedrift baserer sine anbud på.

En mer "ubegavet" og splittende ordfører, kan vel ikke Oslo kunne komme opp med! ;-)

sosial dumping.

Å betale en spanjol spansk lønn via en midlertidig kontrakt for å bygge vei i Norge er sosial dumping. Altså så er det sosial dumping å gi en ledig spanjol arbeid, med lønn som står til nivået der han bor.

Det står litt i kontrast til at det ikke er sosial dumping når vi flytter vår aluminiums produksjon til midtøsten og betaler tilsvarende lønn til de som bor og jobber på verket der.

Landets lovverk regulerer

Hydro kan ikke kreve at Quatar skal innordne seg under norske lovbestemmelser.

Du blander sammen litt der

De skal i utgangspunktet ha den lønn som gjelder i det landet de jobber. Om så den norske fabrikke ligger ilandngtvekkistan, så skal de vekkistanske arbeiderne ha den lønn som er der.

Tja..

.. noe skal man jo friste med for å få nordmenn til egen bedrift i utlandet. Tarifflønn i et lavtlønnet land er vel neppe noe man tilbyr hvis en del norsk arbeiskraft er målsettingen.

til Tommy og Ben

Jeg ville bare belyse kontrasten mellom de to eksemplene.

Landets lover regulerer og bestemmer. Dermed er det av hensyn til landets lov at vi med god samvittighet kan underbetale arbeiderne i langtvekkistan for den jobb de gjør der. Og ikke av sosiale, eller menneskelige hensyn.

Hold nå munn - Hagen!

Er det ingen som kan stoppe munnen på denne mannen?
Han sier så meget dumt for tiden, er så totalt umusikalsk og har så mange rabiate forslag at han fremstår som den berømte FrP-bygdetullingen selv! Han innbiller seg at han skal "redde" partiet, men ender opp med å latterliggjøre både seg selv og å skade partiet. Gå inn i permanent pensjon - Hagen - og bli der, du har gjort nok.

ja

Er enig med deg, Peter. Nå må Carl I. Hagen settes i isolat . Han er bare komisk. Men fortsatt får partiet min stemme , av noen få for meg meget viktige grunner.

Du Hagen du Hagen.

Spanjoler gi dem en spade og begynn og grav og se hvor langt de kommer.
Skal de bygge veier og tunneler så må de arbeide og det er ikke spanjoler kjent for.Så her er nok et slag i luften for gamlingen Hagen.

Du er på bærtur.

Spanjoler er meget flinke arbeidere. Det er bare du som ikke vet det.

heheeh har bodd mange år i Spania.

De er på jobb.

Portugal har et av Europas største selskap

for bygging av vei. For at de skal flytte utstyr for oppdrag, må de ha et minimum vei for bygging; noe vi hittil ikke har "hatt råd til" i Norge, så vidt jeg vet. 200 km vei årlig, er blant betingelsene.

Link: http://www.tu.no/bygg/article256613.ece

Et besøk i Spania, både langs vei og med jernbane, forteller ikke rent lite om norsk samferdselspolitikk; i vår disfavør, til det skammelige.

Spania regnes forresten som Europas mest fjellete land, etter Sveits.

Skammelig dårlig sammenligning!

Så er vel kanskje spanske veier like utsatt for piggdekk og telehiv,- med de vedlikeholdskostnadene dette medfører også???
Spania er jo også kjent som det landet med de fleste fjorder i verden, med alle bruer, tunneller, hurtigbåt og ferjeanløp,- som er betalt med samferdselsmidler???
Før du fortsetter ditt regnskap på hvor mange fjell Spania har,- kan du jo få ett og annet annet regnestykke fra meg:
Norge har ca 35000 km kystlinje(lengste lengde),- langs denne kysten bor de fleste mennesker i Norge... Australias kystlinje er ca 37000... langs ekvator er det ca 41000 km... Hvor lang kystlinje har Spania?
I Norge bor det ca 12 personer pr km2... I Spania bor det ca 80...

Om vi får spanske tilstander på alle våre veier, med de ekstrakostnader det vil medføre,- så tipper jeg de samme som syter høyest over veistandarden nå,- er de samme som er først ute å syter over de økte veiavgiftene over skattesedddelen eller på private bompengefinansierte veiløsninger!

Nei, det ville være nokså tåpelig å forvente

at vi skulle kunne komme i kapp med Spania hva angår samferdsel.

For å komme på normalt nivå, etter egne behov, må vi først få politikere som viser synlig interesse for å bygge sammenhengende infrastruktur. Vi mangler slike så langt.
Spania var ment som eksempel på land der man tydelig er opptatt av helhet og behov.
Landet er meget kupert, med tunneller og viadukter i fleng; for vei som hurtiggående jernbane.

Så å si alle mennesker i Norge bor i den sørlige delen, og det er her veibyggingen (av hovedveier) behøver et kjempeløft.
"Spanske tilstander på alle våre veier" er det nok ingen som forlanger.
Derimot normal veistandard der trafikken er stor. At dette landet bruker 40 år på å bygge 10 mil hovedvei Oslo - Svinesund, på flatmark, sier ikke rent lite om prioritering.

Jeg skal ikke si du ikke har et ørlite poeng

Men det er en liten ting du glemmer...
Det er ikke på det sentrale østland våre eksportverdier blir skapt!
Inntektene som gir tusenvis av offentlige arbeidsplasser,- samt gir arbeidsplasser til tusenvis av papir og pengeflyttere i privat sektor rundt børsen og regjeringsbygget,- blir skapt i distriktene!
Kan jo bare nevne 0lje, fisk, fornybar energi, og landbruket,- som eksempler på de største pengemaskinene vi har i Norge...
For at noen rundt om i distriktene skal komme seg på arbeid, eller for å etablere slike pengemaskiner, trenger vi også infrastruktur utenfor bomaskinene i sentrale strøk, ellers hadde det vært enda dårligere fatt med både veier og annet velferdstilbud vi er vant til her på berget!
Så helhet og behov er to nøkkelord, men det forutsetter at man har blikket sitt vendt litt lenger enn til sentrale østland!

Ja, der er vi nokså enige.

Jeg tror det er viktig at innflytelsesrike politikere på sørlandet og vestlandet begynner å samarbeide langsiktig, for å drive gjennom sømløs forbindelse langs kysten.
Slik det er nå; at alle skal ha hver sin forbindelse til Oslo, er med å svekke denne regionens potensiale.
I dag kom meldingen at NSB slutter med mye godstrafikk pga jernbanenett som ikke er bygget for dette. Dermed blir belastningen større på allerede overbelastede smale hovedveier.

Men - så lenge det er kun politikere som har makt og middel til å bygge infrastrukturen, er det store behov for de som tenker nytt.
Eller tenker normalt, som det heter i andre land.

Spikern på hodet...

Tyskerne bygde nordlandsbanen med russiske krigsfanger, og behørig nok vil Hagen som er en handlingens mann bygge vei med spanske fattige, Romerne (eller Italienerne) bygde også sine veier med slaver. Når skal vi bli rettskafne nok til ikke å kreve mer en vi kan produsere selv ?

Å helle olje på grus over hele landet er både dårskap og miljø-svineri. Hvis veien ødelegger støtdemperne på bilen din og dette ikke er løsbart ved å skifte støtdemperne, er det naturlig å ta beina fatt. Det er dessuten sunt.
Vei er ikke et velferdsgode vi kan slenge rundt oss med, så lenge det finnes andre trengende i samfunnet vårt. Det er også det godet det er lettest å klare seg uten. Jeg pendler 12 mil hver dag, og det skal jeg klare de neste 20 åra om veien ikke blir vedlikeholdt over hode, jeg må bare kjøre litt saktere.

Jeg påstår ikke at det ville vært fornuftig, men det er et eksempel på at det er fult mulig å kjøre på en dårlig vei, og det er lite å sutre for på det sentrale Østlandet. Her er det tross tele-hiv, nedbør og piggdekk,- et ganske snilt klima.

Mange som uttaler seg glemmer å tenke på hva slags land vi bor i, og hvilken risikosport det alltid har vært å ferdes i Norge og Norskehavet.

Har nordmenn blitt noen bortskjemte sutre-unger ?

Og italienere..

.. er ikke kjent for å være helter like lite som tyskere er kjent for sin humor. Hvor har du slike flåsete fordommer fra, en pub i ditt nabolag kanskje?

Spanjoler

Ja du Harald H,har du noensinne besøkt Spania og sett Infastrukturen dem har der,Norge er bare latterlig i forhold,men jeg er enig i at om Spanjoler skal bygge vei i Norge skal dem ha skikkelig lønn.

Jeg har jobbet i statens vegvesen.

Mange mindre inteligente innlegg her ,men vi får bare syns synd på dem stakkarene.

ARBEIDSKRAFT

God ide men må bli betalt etter norske tariffer.Spanjolene ville stått i kø.NAV i Alicante kunne tatt jobben og intervjuet dem .Hentet inn referanse fra tidligere arbeidsgivere.Muligens en eller flere av Hagens naboer i Spania ville vært blant søkerne.Arbeidstiden ville viss det blir aktuelt blitt på linje med oljearbeidere i Nordsjøen.


JILL

Hva i alle dager?

Hvis dette er riktig at han har sagt bør han kjappest mulig komme seg ombord i flyet til Alicante. Så kan han sitte sammen med frepperne der nede (de fleste kan ikke spansk) og rakke ned på innvandrere i Norge som snakker godt norsk.
Det er faktisk slik det er der nede. Kan Hagen Spansk?

Bidrar gjerne

til billettkostnaden hvis den er enveis

re

Nå regner jeg med at DU ikke lærer deg arabisk hvis du skal på ferie til et dertil arabisk land.- ei heller svensk hvis du kjøper en sommerhytte i sverige!

Så, hvorfor skal Hagen måtte lære seg spansk for å ha sommerhus i Spania?

Hva gjelder innvandrere til Norge- Du hevder de er meget flinke i Norsk.- kan du underbygge dette, eller var det bare et surt oppstøt?

Meg vitende sitter det en stor majoritet av innvandrerkvinner som ikke kan et ord norsk, og mange av disse er meg bekjent undertrykket av sine ektemenn som vil ha det nettopp slik.
Og meg bekjent så går dette i neste rekke ut over barna deres, som ikke lærer Norsk før de begynner på skolen, evt bhg. for de som velger dette.

Jeg kan underbygge mine påstander!
Kan du?