ABC Nyheter

En 18 åring er på topp i livet hva angår syn, hørsel reaksjonsevne og oppmerksomhet i trafikken, et meget godt forslag. Det at en del spesielt unge menn er idioter og kjører for fort må vi ikke se oss blinde på, de fleste ungdomer er oppegående.

Ja, la 18-åringene være med i et prøveprosjekt. Og passasjerene er prøvekaniner. Går så bra så.... :(

Er du god nok ,så er du gammel nok.16 år på bil.

...glad for at jeg aldri tar buss! Skulle vært 25 års aldersgrense for mannfolk for å få lappen, forresten...

Mens dere er i gang med idiot-eksperimenter som dette, hvorfor stoppe der?

Attenåringer som lokførere og trafikkflygere neste!

Staten har brukt samme undervisningsmateriell i 30 år minst.. Kvaliteten på dette er hevet over enhver kritikk.

Har det gått fulstending i ball for denne Regjeringen nå. De må jo bare fjernes en gang for alle. 18 åring kjøre buss, bli tør bak ørene først, fullstendig cresy forslag.

Dette krever selvfølgelig at sjåførene starter opplæring fra de er 15 år. Å sette en 18 åring uten minst tre års kjøre-erfaring med buss, er fullstendig vanvittig og totalt absurd! De har jo knapt nok kjøremodnet med moped!

Som tidligere faglærer i transportfag, mener jeg dette er totalt forkastelig. I Tyskland ble det for en god del år siden nedsatt en statlig kommisjon for å se på hvordan man kunne redusere bussulykkene. Der ville man søke etter vogntogsjåfører med 10-15 års erfaring og omskolere disse til bussførere. Sende... 18-åringer ut på norske krøtterstier med busser fulle av folk, er vel det mest idiotiske som hittil har kommet fra Kleppas side. Statens Havarikommisjon for Trafikk vil nok komme til å trenge øket bemanning for å ta seg av ulekkene som vil følge som resultat av dette idiotiske på funnet. Det er nok ikke like galt i Sverige og Finnland, da de jo har et mye bedre veinett som ikke kan sammenlignes med de norsk krøtterstiene. Jeg ønsker Kleppa lykke til og håper at det finnes en plass på en lukket anstalt der hun kan stenges inne!

Det er ikke veldig rart at folk ikke vil bli buss sjåfører. Man kan jo begynne med å gi dem en lønn som er konkuransedyktig og som det går an å leve av, uten å måtte kjøre overtid langt utover det som er lovlig. Hvis du synes en begynnerlønn på 145 kr.pr.time (under tariff) er greit, samt stille på jobb 05.00 og kjøre til 09.00 og deretter ha deltskift opphold til 14.00( uten lønn selvflølgelig ) og så kjøre til 17.00, eller begynne kl. 16.00 og måtte vente til kl 19.00 før du får 25%kveldstillegg (mens andre får 50% etter 17.00) eller helgetillegg på 40% (mens andre får 100%) , samt få kjeft hele dagen for alt mulig du ikke har kontroll over eller har noe ansvar for, så er dette helt klart jobben for deg. Lønn er årsak nr. 1 !!! til at det mangler buss sjøfører i dag og før selskapene innrømmer og gjør noe med dette vil det aldrig bli bedre. Kjører du 80 mennesker i en buss får du 145kr pr. time, kjører du en lastebil med stein får du 175-220 kr pr time, forstå det den som kan. Det brukes heller enorme summer på å hente inn utlendinger for så å spandere førerkort på dem(kr.100.000.- pr. sjåfør) og i tillegg skaffe dem bolig. Det er sikkert meg det er noe galt med som ikke forstår dette.

Har alltid sett på det som beklagelig med et dårlig utbygd nettverk av kollektivt tilbud i distrikts-Norge. Men kansje det er like greit....:-)
Hvorfor kan man ikke bare begynne å selge førerkort på postordre...?
Å for den del la det bli lov å sykle på motorveien, eller kjøre uten kjørelys om natten. Litt spenning er jo greit:-/

Etter Norsk lov er en myndig og straffeansvarlig etter fyllte 18 år. men og kjøre buss/lastebil eller kjøpe brennevin det går ikkje for da er en for ung. Er enig i at erfaring er den beste utdanning, men, hvordan få erfaring uten og prøve ?
Det skulle vert 15 år på øvelseskjøring og 16 på billappen, det er i denne aldersgruppen en lærer raskest.