– Bilavgiftene på ville veier
Tekst:
Bilavgifter
Engangsavgifter bil
Kalkulatoren beregner hvilke avgifter som en ny bil blir belastet med. Her ser du størrelsen på de forskjellige engangsavgiftene. Disse er vektavgift, motoreffektavgift og co2-avgift (eventuelt slagvolumavgift). I tillegg kommer merverdiavgiften.
Engangsavgifter ved bruktimport
Beregn hvilke avgifter en bruktimportert bil blir belastet med. Avgiftene henger sammen med importprisen, alder, vekt, co2-utslipp (eventuelt slagvolumet).
Firmabilskatt
Regner ut hvor høy inntekt du får av firmabilen, og hvilken skatt det medfører. Kalkulatoren tar hensyn til hvilken marginalskatt du har. Gjelder for skatteårene 2010 og 2011.
HK-STRAFF: Mercedes C250 CDI. Foto: Teknisk Ukeblad
Dette får Mercedes-importøren i Norge til å se rødt.
– Ja, dette er fullstendig urimelig. Både mercedes C180 CDI og C250 CDI med automat har svært miljøvennlige motorer. På grunn av den nye Blue Efficiency-teknologien har begge modeller lave CO2-utslipp, og faktisk har C250 CDI med 204 hk et CO2-utslipp på 125 gr/km, mens C180 CDI med 120 hk har 129 gr/km. Men fordi det er en hk-avgift i Norge, blir Mercedes C250 CDI 110.000 kroner dyrere med avgift enn C180 CDI, sier Michael Justiniano, PR- og markedskoordinator hos Mercedes-Benz Norge Personbil til Teknisk Ukeblad.
Liten prisforskjell
Prisforskjellen på bilene er i utgangspunktet bare 75.000 kroner. Kritikken retter Justiniano til Finansdepartementet som vil ha inn penger til statskassen på et grunnlag som han mener er urimelig.
– Prisforskjellen på disse to modellene viser at avgiftsberegningen i Norge er på ville veier. Med C250 CDI har Mercedes en bil som slipper ut mindre CO2 enn C180 CDI, men som blir straffet på grunn av antall hk. Dette hører ikke noe sted hjemme, sier Justiniano.
Euro 6
Han mener at myndighetene kan få inn penger på andre måter.
– For eksempel kan de legge inn en avgiftskomponent på partikkelutslipp fra dieselmotorer. Da får vi også en sunnere bilpark for astmatikere og allergikere. I Euro 6 vil det bli mer fokus på partikkelutslipp, sier Justiniano.
– Hk-avgiften betydningsløs
I Sverige, hvor bilene koster rundt halvparten av bilene i Norge, får eiere av diesel personbiler en årsavgift på 5.000 kroner. De som har en bensinbil betaler 1.500 kroner.
– Her tar myndighetene mye mer hensyn til lokal forurensing enn det som er tilfellet i Norge. Myndighetene burde vri avgiftsleggingen bort fra betydningsløse komponenter som hk-avgift, sier Justiniano.
Teknisk Ukeblad har forsøkt å få en kommentar fra Finansdepartementet innen en gitt tidsfrist uten å lykkes.
Les flere nyheter fra Teknisk Ukeblad her
Les flere nyheter her
De bruker norsk som hemmelig språk
Tvi tvi, Tooji!
NRK-team skal ha blitt trakassert i Baku
Lesernes kommentarer
Jon Mikalsen
1. juli 2011 - 15:10
Staten
Daniel Nergaard
1. juli 2011 - 15:25
Re: Staten
Tor Kristensen
1. juli 2011 - 17:44
Sverige
Arne Økland
6. januar 2012 - 16:36
Men ferre avgifter
Odd Johannessen
1. juli 2011 - 19:37
Det er jeg enig i.
Einar Ofsteng
1. juli 2011 - 20:37
Med den klagingen vi allerede
Jan Erik nicolaysen swann
1. juli 2011 - 20:55
klager?
Alt av avgifter er helt på trynet.
Einar Ofsteng
3. juli 2011 - 10:18
Personig synes jeg også
Du kan jo si det samme til folk som selger merkevarer også, siden det ikke skulle koste mye mer å sy på et lite merke som forteller hvem som har "laget" klesplagget......... de blir ofte laget på samme fabrikkene som billigvarene. Men det er vel greit da, siden de ikke er staten som tjener på det, men noen rike folk som sitter på baken og tjener penger.
Ola Bog
18. juli 2011 - 9:05
a rose is a rose is a rose
Dét den koster!
Marx, møt din overmann ~
Bjørn Sørensen
3. juli 2011 - 9:37
Billigst i Europa?
Jeg håper i hvertfall at du har det varmt og at kaffen er god.
På partikontoret der du sitter.
Einar Ofsteng
3. juli 2011 - 10:12
Ja det er synd på
Her er en liste for deg, som viser at de billigste landene i Europa ligger på rundt 10 kr literen
http://www.naf.no/Documents/Bilferie/bensinpriser_i_europa_20062011.pdf
Her har vi en annen link som viser at vi tjener mest i Europa, faktisk mer enn dobbelt så mye som gjennomsnittet i Europa, og hele 24 ganger så mye som noen steder i Bulgaria. I Bulgaria har de en bensinpris som er ca 10 kr literen. Synes du de har billigere besin enn oss?
http://www.eu-norge.org/Aktuelt/Nyhetsartikler/Norge-pa-lonnstoppen---og-bonusbunnen/
Dette er ting jeg og de fleste oppegående folk er klar over, og det tok meg ca 2 minutter å finne disse linkene, slik at du slipper å sette deg inn i ting før du skriver tullprat. Hadde vert en kjempegod ide om alle syterne hadde kikket litt på nettet og undersøkt litt før tullpratet kommer frem.
Det er jo alltids bedre å vere hjernevasket enn hjernedød......
Bjørn Sørensen
3. juli 2011 - 13:09
Oppegående?
På sentrale østlandet betaler vi mellon ca. fjorten og nesten seksten kroner literen (avhengig av bensintype),mange steder i resten av landet betydelig mere.
Godt over femti prosent høyere enn "de billigste landene i Europa" med andre ord.
Så var det hjernevasken din. Jeg tror jaggu partiet har utstyrt deg med skylapper også, for maken til innsnevret tankegang hos en som kaller seg oppegående skal en lete lenge etter.
Du kan ikke skille ut en vare og hevde at den er billig bare fordi noen av oss har høy bruttolønn. Du må se på netto kjøpekraft. Det samlede avgiftstrykket på bil og drivstoff er og blir urimelig høyt. Samme hva du sier.
Til sammenligning fraktes olje lange avstander til USA. Allikevel klarer man der å selge bensin til fire - fem kroner literen. Da bensinprisen steg litt for brått i sommer satte president Obama ned et utvalg for å se på saken, samtidig som han advarte oljeselskapene mot ytterligere økninger. Det kaller jeg å være folkevalgt.
I motsetning til partifellene dine som jobber overtid med å finne nye måter å flå befolkningen på.
Og èn ting lurer jeg på. Du er sikkert prisbevisst når du skal ha ny TV, oppvaskmaskin,nye sko, ny klokke eller et kilo kjøttdeig for den slags skyld?
Nå har vi riktignok fra før verdens høyeste priser på omtrent alt.
Men hvis jeg sa til deg at det var naturlig, selvfølgelig og riktig at urmakeren og TV butikken la på prisen en halv gang ekstra fordi du hadde så høy bruttolønn?
Du ville selvsagt ledd vantro av meg.
Slik kan det være når du er hjernevasket. Du ser det bare ikke selv.
Noen på utsiden må fortelle deg det.
Einar Ofsteng
3. juli 2011 - 20:31
"Godt over femti prosent
Du "glemte" å ta lønningene med i beregningen. Du skjønner det, at dersom ett land tjener halvparten så mye som oss, og sparer 1-2 kroner pr liter drivstoff, så er IKKE bensinen billigere enn vår, da du MÅ se på hvor mange liter bensin de kan få for en timelønn. Dersom du gjør dette, som alle oppegående folk vil finne naturlig, så vil du skjønne at vi ligger på bunn prismessig i Europa. Nå har jo jeg vist deg tall og statistikk på mitt utsagn, så kanskje DU kan gjøre det samme for USA da, og ikke bare slenge ut ville påstander. Husk på at lønningene må vere med også.
"Men hvis jeg sa til deg at det var naturlig, selvfølgelig og riktig at urmakeren og TV butikken la på prisen en halv gang ekstra fordi du hadde så høy bruttolønn?"
Betyr dette at du tror at en TV koster det samme i Bulgaria, som her i landet, dersom man fjerner avgiftene?
Jeg ler vantro av at du kan si noe så tåpelig, og innser at du må vere hjernevasket.
Bjørn Sørensen
3. juli 2011 - 21:02
Snakk om sludder
Det finnes store grupper med høy lønn og formue over alt i Europa. De har saktens råd.
Men store grupper vanlige folk betyr tydeligvis ingen ting på det varme partikontoret ditt.
At en vare skal ha merpris fordi noen har høy bruttoinntekt er å løpe ærend for de som har nok fra før, enten det er staten eller søkkrike oljeselskaper. Begge kategorier ler både til, inne i på vei fra banken på grunn av hjernevaskede borgere som deg.
Holdningen din er som skapt for de næringsdrivende i Hollywood. Butikkene der er fulle av varer priset til det hinsidige fordi innbyggerne tjener bra.
Men ingen fra litt lengre ned i gaten har råd til å handle der. Heldigvis har de alternativer. Det har vi ikke her.
Vanlige folk har ikke råd til å stemme Arbeiderpartiet.
Og vi burde ha noen vaktbikkjer som sørget for at alt som selges har rimelige kalkyler i et marked som virker. Markedsprisen på bensin er rundt fire kroner. Et lite avgiftspåslag ville alle godtatt.
Men dagens ordning er tyveri. Og vi produserer til og med varen selv.
Din påstand er like meningsløs som å si at maling burde koste mer i Norge fordi norske villaeiere tjener mer enn i Albania.
Snakk om sludder.
Einar Ofsteng
4. juli 2011 - 11:13
Betyr dette at du tror at en
Bjørn Sørensen
4. juli 2011 - 18:38
Skråsikkert tullprat ll
Men jeg er sikker på èn ting. Du er en skråsikker fyr som vet alt, kan alt og har monopol på sannheten. I svart - hvitt.
Du biter deg fast i bordkanten og må i kverulantisk misforstand alltid ha siste ord, om det i mangel av det vanlige tynnslitte tøvet ditt så var en artikkel fra din mors kokebok.
Du får det bedre om du tenker over hva folk sier og mener, i stedet for å storme i skyttergraven og kalle alle som sier deg i mot frp-ere etc. Du bommer,nemlig. Fordi FrP-er ikke er et sjellsord for de du prøver å ramme med dette grenseløse "viddet".
Og hvordan har FrP-erne oppstått?
Siv Jensen har nok god grunn til å takke sånne som deg.
Einar Ofsteng
5. juli 2011 - 9:07
Nei? Det betyr jo at jeg
Ellers kan det jo vere at dersom du leser og setter deg inn i det du skriver om, så kan du bli like "skråsikker" som meg, og ikke bare komme med sure oppgulp!!!
Bjørn Sørensen
5. juli 2011 - 14:31
Som sagt
Frank Rossnes
25. juli 2011 - 20:22
Tileggsvar til Bjørn Sørensen.
Jan Pedersen
28. oktober 2011 - 14:17
En TV i Bulgaria
Så drivstoffprisen her til lands er legitimt gjenstand for kritikk. Vanlige nordmenn manes til stadighet om moderasjon og innstramming av privatforbruk. Det burde myndighetene stimulere med selv å moderere sine hinsidige avgifter på diverse områder - spesielt på områder som har med transport og samferdsel å gjøre.
Einar Ofsteng
1. november 2011 - 11:14
Drivstoffavgifter i
http://www.regjeringen.no/nb/dep/fin/dok/nouer/2007/nou-2007-8/9/5.html?id=478095
Dersom det du sier stemmer, hvordan kan det ha seg at vi betaler over en krone mindre i avgifter i Norge, enn i Storbritania for bensin, mens utsalgsprisen er minst en krone høyere i Norge. Skulle ikke vi da også ha høyeste avgifter? I avgifter så ligger vi bare ca kr 2,5 over den laveste avgiften i Europa. Og selv med våre "hinsides" avgifter er vi ikke på topp i Europa, dersom du slår av 1,50 på våre avgifter er du faktisk i den nedre fjerdedelen av listen.
Ingar Nilsen
31. oktober 2011 - 20:11
Takk Bjørn
Evelyn Ellefsen Berntsen
7. november 2011 - 19:42
AvgiftsNorge
Geir Holst
2. januar 2012 - 11:07
Bjelle på katta ! FINNANSDEPARTEMENTET
Finansdepartementet er rett adressat for kritikken.
Finansdepartementet er et selvoppholdende byråkrati av uante dimensjoner.
Finansdepartementet sysselsetter mange personer med tvilsomme nettverk i både politikk og næringsliv.
Finansdepartementet er en institusjon som står i veien for rasjonelle politiske beslutninger. Hvis en norsk stortingsrepresentant (Uansett parti) sier ordet "øremerking av avgifter" blir han ikke gjenvalgt fordi han har lagt seg ut med Finansdepartementet.
Finansdepartementet holder seg med intellekter og intellektuelle som deltar i for eksempel: Særavgiftsutvalget.
Særavgiftsutvalget har lagt frem rapporter på hvordan staten kan "sikre sine inntekter" uansett hvor miljøvennlige nordmenn måtte bli. Det skal under ingen omstendighet lønne seg å være innovativ, klok, eller miljøvennlig. Særavgiftsutvalget har planene klare.
Eksempel ??
Utvalget mener derfor at drivstoffavgiftene prinsipielt bør utformes slik at de reflekterer det teoretiske energiinnholdet i drivstoffene.
Les: http://www.regjeringen.no/nb/dep/fin/dok/nouer/2007/nou-2007-8/11.html?id=478129
Dette betyr en ren verdiavgift, og ikke en utslippsavgift. Det finnes ikke noe motivasjon for å gå over til mer miljøvennlig teknologi.
Konsekvens: Er du fattig blir avgiften høy, er du rik spiller den liten rolle.
Ressurssvake deler av befolkningen med få valg i forhold til endring må betale regningen for denne politikken, ressurssterke deler av befolkningen har ikke noe faktisk motiv for endring. De endrer seg hvis de synes det er gøy eller kult.
Harald Kongsparten
1. juli 2011 - 15:16
Bilavgifter
udugelige pappskaller !!!!!
Tom Brandt
1. juli 2011 - 15:31
Staten / de 7 dvergene.
Walter Langøen
1. juli 2011 - 15:35
stopp all
Vi blir rundlurt av betegneslen "fellesskapet" som er ingenting annet enn å grafse til seg og forklare det med "fellesskapet".
Dette lærer sosialistøkonomene på universiteter og høyskoler.
For flere og flere står Ap for Avgiftspartiet.
For arbeidstakerne skal flås i dette landet. I det hellige "fellesskapets" navn. Har sosialistøkonomene bestemt.
Bjørn Kile
1. juli 2011 - 16:02
Enig
Og forresten så er det snart lunch.
Brynjulf Svihus
2. juli 2011 - 9:45
Spiller ingen rolle
Einar Ofsteng
2. juli 2011 - 21:02
Nå har vi nermere 5 millioner
Greit nok å klage om man har ett alternativ......dersom dette ikke finnes er det vel noe tåpelig å klage, bare for klagingens skyld.