To kampfly av typen F-35 over en flybase i den amerikanske delstaten California. Foto: REUTERS/SCANPIX

F-35 kan bli for dyrt for USA

Kampflyet F-35, som Norge planlegger å kjøpe, ligger nå an til å bli så dyrt at amerikanerne selv ikke vil ha råd til det.

Det sier Ashton Carter, statssekretær i det amerikanske forsvarsdepartementet. Han antyder at det vil bli nødvendig å gjøre endringer i utviklingen av flyet.

Beregninger som departementet har gjort, viser at den reelle prisen per kampfly har doblet seg i løpet av de rundt ti årene utviklingsprogrammet har eksistert.

Kostnadene for hvert av de 2.443 flyene USA planlegger å kjøpe, ligger an til å bli på 113 millioner dollar, tilsvarende 624 millioner kroner.

– Det er hva det kommer til å koste dersom vi fortsetter som nå. Og det er uakseptabelt. Vi har ikke råd til det til den prisen, sier Carter.

Stadig budsjettvekst

Statssekretæren mener flyets avanserte teknologi har noe av skylden for de galopperende kostnadene. F-35s evne til å unngå radar, øker prisen. Noen versjoner av kampflyet skal dessuten kunne lette vertikalt eller fra svært korte rullebaner.

Men ifølge Carter er det også et problem at forsvarsdepartementet har vent seg til større og større budsjetter i årene etter terrorangrepene 11. september 2001.

– I dette tiåret med stadig økende forsvarsbudsjetter, som vi akkurat har lagt bak oss, så kunne lederne våre alltid skaffe mer penger hvis de støtte på et teknisk problem eller et vanskelig valg.

– Må vurdere alternativer

Politikere fra begge de store amerikanske partiene er skuffet over den kraftige økningen i flyprisen. Senator og tidligere presidentkandidat John McCain, som tilhører Det republikanske partiet, antyder at det kan bli aktuelt å skrinlegge hele prosjektet.

– Ikke noe program burde regne med å bli videreført med en slik historie. Særlig ikke i dagens skattepolitiske klima, sier McCain.

Han legger til at det nå er på tide i det minste å begynne å vurdere «alternativer».

– Urovekkende

Den demokratiske senatoren Carl Levin er også svært bekymret for kostnadene knyttet til F-35, som produseres av selskapet Lockheed Martin og tidligere var kjent under navnet Joint Strike Fighter.

De siste tallene tyder at selve utviklingskostnadene vil bli på 51 milliarder dollar, noe Levin omtaler som «urovekkende».

– Dette er urovekkende tall tatt i betraktning kostnadene for oss og USAs skattebetalere, framholder han.

Norge planlegger å kjøpe til sammen 56 kampfly av typen F-35, som erstatning for dagens F-16-fly.

Tidligere i år ble det kjent at regjeringen i første omgang har besluttet å kjøpe fire treningsfly som skal leveres i 2016. Prisen for hvert av disse skal være på 800 millioner kroner.

Det finnes flere ulike versjoner av F-35, og prisen for de forskjellige variantene vil variere. Kostnadsberegningene til det amerikanske forsvarsdepartementet er basert på en dollarkurs fra skatteåret 2011.

Les flere nyheter her

Lesernes kommentarer

Det er ingen skam å snu!

Dert er ingen skam å snu hverken på sjøen eller i fjellet, og burde ikke være det i politikken heller.
Regjeringen burde dykke helt ned i den smule fornuft de måtte besitte, og komme seg ut av dette vanviddet mens de ennå kan.
De kan lease noen fly fra Sverige til vi har fått den nye generasjon droner som erstatter tradisjonelle jagerfly innen kort tid, om vi ikke kan lappe på F16 en stund til? Er det for dyrt for USA, er det også for dyrt for oss.

45 milliarder

er kun prisen for å skaffe seg flyene. I tillegg kommer alle andre kostnader, bl. annet til å drifte disse. Det blir endel milliarder i tillegg..
Hvor blir det av milliardene når man skal bygge veier, og man trenger andre sosiale goder? Kan man kanskje redusere antall fly til 40, så har man plutselig 15-20 milliarder i besparelse. Det blir mange gode veier, og mange arbeidsplasser. Det var bare et forslag, siden AP ikke vil bruke bilavgiftene til veibygging. Se sitat fra Nettavisen:
"Medlem av Transport- og kommunikasjonskomiteen Torstein Rudihagen (Ap) mener at et slikt regnestykke er irrelevant.
- Bilrelaterte skatter og avgifter skal ikke gå tilbake til vei. "
Staten har en beregnet inntekt på ca 70 milliarder pr år, de neste ti år, på bilavgifter. I tillegg kommer inntekten av bompenger på ca 6 milliarder pr år. Utrolig at det norske folk godtar så dårlig veistandard, når man ser på hva den enkelte egentlig betaler for, men ikke får.

Dette flyet

må jo Norge bare simpelthen ha, uansett pris. For nå er det vi som tar oss av USAs bombeoppdrag (jfr Libya) der det blir for dyrt eller for brysomt for supermakten, og da er det bare det beste bombeflyet som gjelder, må vite.

Pris spiller ingen rolle.

Vi skal ha det beste flyet med laveste driftsomkostninger.Dette kjøpet
er ikke inflasjonsdrivende. På to år kaster vi over 54 millia. i U hjelp
rett ut av vinduet uten målbar effekt, så hva er problemet

The one mission aeroplane .....

Hvis du kjøper bil til 300.000 kr og på dagen du skal hente den, sier selger at det blir 600.000 kr, sier du da: Prisen spiller ingen rolle??

Med et så dyrt kjøp får Forsvaret kun råd til EN base for flyet. Når basen er blitt satt ut av spill (med et par langdistanseraketter) hvor skal flyet klargjøres for neste mission da? For flyet er vel ment å skulle kunne brukes til forsvar av Norge også?

Kjøp Gripen til 1/3 av prisen og vi vil få råd til flere baser i Norge, samt muligheter for flere Gripenbaser i Sverige. Da ville samtidig Nordisk Råd få mening, ikke bare som en koselig prateklubb, men som en realpolitisk institusjon.

Ja

Dette flyet skal vi ha grunnet våre krav til hva vi skal kunne utføre. Om USA selv ikke vil kjøpe det er egentlig uinteressant for oss så lenge vi får den versjonen vi har bestilt. Denne saken er derved uinteressant for Norge og våre behov.

Dette flykjøpet må legges på is . . .

Her har det nok gått litt fort i svingene. De som bifaller kjøp av disse flyene, har lagt seg flate for USA (som vanlig) .

Det er mulig at flyene blir supre, når de engang blir ferdige. Da vet man også den endelige prisen.

Men prisen spiller kanskje ingen rolle, bare man har et bra forhold til USA ?

Roger

en liten pris forskjell...

De 4 treningsflyene som Norge kjøper koster tilsammen 4,8 milliarder.
Pr.stk=1,2 milliarder.
Dette ifølge regjeringen..
http://www.regjeringen.no/nb/dep/fd/pressesenter/pressemeldinger/2011/vil-kjope-fire-f-35-treningsfly.html?id=639664

Kanadenserne får en mye bedre pris enn hva vi gjør:
The Department of National Defence said this week it’s been warned to expect the per-unit price of the F-35 jets might be higher than the $75-million it’s been advertising to Canadians.
Til sammen ligning er våres nåværende pris om de i det hele tatt blir produsert (ifølge denne artikkelen her), 113 mill Dollar.
Hvilken pris ble vi først forespeilet?
Blir de flyene laget eller dropper USA produksjonen?
Må vi, med nisselua i hånden, be Svensken om å få kjøpe deres Gripen NG fly?
Dette er skandale på høyt nivå...

Du Frode

Hvorfor skal du egentlig ha hele navn? Finnes det andre rasjonelle argumenter for det enn at man har behov for å kartlegge hvem som mener hva -evt for framtidig bruk? Angående det å legge seg flate for USA, så får jo ikke norske myndigheter en gang avhøre tidligere norske politifolk som har overvåket nordmenn på norsk jord før oppdragsgiveren, dvs USA, gir tillatelse til det.

Valget er tatt

Prosessen ved valg av nye kampfly har vært grundig og god. Det beste flyet ble valgt ut fra tekniske spesifikasjoner, brukerhensyn og våre nasjonale og internasjonale interesser. Økonomisk så har Norge penger til både kampfly, utbygging av veinett og forsvarlig drift av landet. Å sette disse tingene opp mot hverandre blir bare tullete.
Dagens kampfly har på tross av sin modne alder bevist at de har best kapasitet i Europa, mange vil si at vi har verdens mest moderne F-16 flåte. Det vil være synd å la vårt kampflyvåpen bli redusert til Belgisk eller østeuropeisk nivå på grunn av investeringsvegring.

??

Flyet, som ikke finnes, ble valgt fra en brosjyre med hemmelig prisliste fordi det ivaretar våre "internasjonale interesser". Andre fly, som allerede finnes, ble ikke vurdert fordi de ikke er produsert i USA.
Å hevde at kvaliteten på disse er dårligere er dermed tull.
Når Norge har råd til alt er det bare evnen og viljen som mangler.

Litt urent trav her

Våre fagfolk har ikke vært dyktige nok. Det må ligge tungtveiende krigs garantier, for å forsvare dette. Og i henhold til spesifikasjoner , så vil ikke Norge få tilgang til den hotteste teknologien.
Dett er er ett prosjekt som har sklidd ut av alle budsjetters mor.

Valget

er tatt, sant nok, men det er tullprat å hevde at prosessen har vært grundig og god. Denne typen påstander virker likevel å være vanlige -i fritt fall. Tidligere formann i Forsvarskomiteen Jan Petersen (H) sa i et foredrag for Tromsø Forsvarsforening at Forsvarskomiteen ikke fikk innsyn i alle testresultatene på prototypene, ikke fikk vite hvordan Lockeed Martin var kommet fram til resultatene og at deler av testene var datamodeller. Forsvarskomiteens rolle overfor regjeringen burde være klar. For øvrig er der ingen klare indikasjoner på at Mig-35 ligger tilbake for vestlige flytyper.

Tor

Tor nå er det vel på tide å revurdere denne usikre , handelen.

KJøp russiske fly !

Su 50 FGFA er solgt til en pris 300 Fly til India + 50 transport fly for den samme prisen som 48 JSF fly ?

India betaler 170 milliarder for 250- 300stk SU50 + 50Transport.
SU50 FGFA http://www.youtube.com/watch?v=oO2D6tl8NjE
SU47 på vingene http://www.youtube.com/watch?v=H1wXsygQTVA

JSF vertical take off http://www.youtube.com/watch?v=4tsH-Q8jZk0

Første SU50 flyging http://www.youtube.com/watch?v=22fN4fVoFdY


De fleste mener att amerikanske fly , har overlegen elektronikk, og overlegen trening på piloter. Det er også en stor diskusjon om for mye varme i SU50. Når amrikanerne sjelv skrinlegger flyene , Det betyr 2400 fly mindre produsert. Så skal vi kjøpe de!!!

Drivstoffpriser

Med de drivstoffprisene som OSED legger opp til, har ikke Norge råd til å bruke flyene.

Nå må Forsvaret redusere sine oppgaver på grunn av det.

Hei Atle viktig

NB JSF
NB JSF kan ikke benytte ordinær flybensin. Det betyr att dette flyet ikke vil kunne lande og bunkre everywhere. Og vil bety att flyene blir satt ut av spill føre frokost. Fordi vi er avhengig av leveranse av amerikans spesial fuel til en enhver tid. !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ja, så kjøp Kinesissk da

Hovedsaken er at en får tak i fly og med dagens bruksområder trenger de vel ikke være så avaserte. Man treffer vel en pickup uansett?