Foto: Kyrre Lien / SCANPIX

70 millioner til trafikksikkerhet

Regjeringen vil øke bevilgningene til trafikksikkerhet med 70 millioner kroner, og vil også bruke 40 millioner kroner mer på jernbane i år.

– Vi ser positive resultater av arbeidet med trafikksikkerhet. Innsatsen blir nå ytterligere styrket, sier samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa (Sp).

Den største delen av de økte midlene, 30 millioner kroner, vil regjeringen bruke til bygging av midtrekkverk på E18 i Aust-Agder.

Det betyr at det vedtatte midtrekkverkprosjektet Frivold – Bie kan forlenges til Temse. Det blir dessuten lagt opp til å bygge midtrekkverk på E39 ved Try i Vest-Agder.

Bedre lys

20 millioner kroner skal brukes til videreføring av arbeidet med belysning av E39 på strekningen Vest-Agder grense – Ålgård i Rogaland, 12 millioner kroner til bedre lys i fire tunneler på E39 i Vest-Agder og 8 millioner kroner til utbedring av tre ulykkesutsatte kurver på E39 ved Skolandssvingen i Lyngdal i Vest-Agder, går det fram av revidert nasjonalbudsjett.

35 millioner kroner skal brukes til «kortsiktige tiltak» på ulykkesutsatte E8 i Lavangsdalen i Troms, der fem mennesker mistet livet i en frontkollisjon i januar i år.

Midlene frigjøres gjennom omprioriteringer.

Jernbanevedlikehold

40 millioner kroner foreslås brukt til vedlikeholdsoppgaver på jernbanen.

17 millioner kroner skal brukes til å framskynde fornying av kontaktledningsanlegget på Vestfold- og Sørlandsbanen.

10 millioner kroner skal brukes til fornying av kabler og rensing av skinner og sviller på Østfoldbanen, og 13 millioner skal brukes til flere fornyingstiltak på Marienborg i Trondheim og sporveksler og skilting på Jær-/Sørlandsbanen, samt til snøryddingsutstyr.

– Jernbaneverket bruker i år 2,8 milliarder kroner til vedlikehold og fornying. I Oslo-området har de fått de pengene de klarer å bruke. Nå styrker vi innsatsen på det øvrige jernbanenettet, sier Meltveit Kleppa.

Les flere nyheter her

Lesernes kommentarer

Utanlandsk arbeidskraft?

Med meir arbeidskraft kunne sikkert meir ha blitt brukt på samferdsel. Send ut fleire anbod på store arbeid til utlandet!

mere klatting

Har de ennå ikke forstått at vi må ha en helt ny vei struktur.og slutte
å klatte på det gamle,det er jo bare å putte penger i et stort hull.
De fleste av veiene vi har her i landet,utenom oslo området ???
er jo gamle dyretråkk som har blitt klattet på i årevis.Bilistene har jo betalt i agifter nok penger til å bygge 10 felts kjørebane over hele landet og så er det liksom å ordne opp med 70 milioner.dette må
jo være en vits,saken er jo enda alvorligere når vi stadig leser om ulykker i trafikken (dødsulykkker) pga dårlig vei,og skolebarn på vestlandet må bruke spyposer i bussen når de skal på skolen.Har kjørt mye i sverige,danmark,tyskland,holand.det er jo en helt annen verden,Når man kommer over svinesund er det som å komme 30 år tilbake i tiden.og man har følelsen at man aldri kommer frem,pga kø
og latterlige fartsgrenser.Før for mange år siden hadde vi en oganisasjon Norges Automobil forbund.Finnes denne ennå ?
eller har de sluttet og gått inn i politikken ?vet ikke til dags dato om en organisasjon som taler Bilistenes sak (hvorfor) noen som vet det ?

Fram med maskinparken!

Få tak i polakkar!

VALGFLESK!

Trenger vel ikke ytterligere kommentarer!

70 mill.

I all verden,for en enorm satsing man merker det er valg snart men hva er 70 mill. nesten likt null, mesteparten forsvinner i administrasjon før det når dit det skal.Klatting som vanlig.

mener jeg leste et sted at

mener jeg leste et sted at norge ga 75 millioner hver dag til u-land bistand

!!!!

Alle de 70 mill. forsvinner i administrasjon.
Når Kleppa vil ha bompenger til "gjønogang" og planlegging til en vei som ikke er planlagt sier det seg selv at 70 mill. går til slike ting.

Noen ny vei eller jernbane blir det ikke !

Veier

Etter å ha kjørt gjennom europa mange ganger,er det et like stort sjokk hver gang man passerer grensen til norge.Veier som er så elendige at de hadde vært stengt i andre land,skal det betales bompenger for. Hva er det de holder på med?Har de ikke fått inn i nepa at bil og traffikk er kommet for å bli? Ser ikke ut som det er noe som stopper når pengene skal gis vekk til en eller annen diktator utenlands. Nei,vi må nok fortsette å kjøre på gamle kutråkk i 50