Kraftig tåke førte til at 127 biler braste sammen i en voldsom kjedekollisjon på motoveien mellom Abu Dhabi og Dubai lørdag morgen. Foto: EPA / Scanpix.

127 biler kolliderte

En person omkom og over 60 ble skadd da 127 biler braste sammen på motorveien mellom Abu Dhabi og Dubai.
Tips oss! Telefon: 22 80 85 80 | tips@abcnyheter.no
skriv ut 16

Tekst:

Søndag 03.04.2011, kl. 15:12


Kraftig tåke førte til at 127 biler braste sammen i en voldsom kjedekollisjon på motoveien mellom Abu Dhabi og Dubai lørdag morgen. En person mistet livet og over 60 ble skadet, melder nettstedet thenational.ae.

ifølge politiet skal ulykken ha skjedd fordi en bilist hadde for høy hastighet i tåken og dermed kjørte inn i flere biler foran seg. Dette førte til en dominoeffekt hvor bil etter bil braste inn i de havarerte bilene.

Da politiet ankom åstedet fem minutter etter å ha blitt varslet om kjedekollisjonen, var hele motorveifilen i retning Dubai sperret.

Flere biler skal ha tatt fyr i sammenstøtet, og på grunn av mengden biler involvert i kjedekollisjonen var det vanskelig for ambulansene å nå fram til de skadde.

Mer enn hundre politibiler deltok i redningsarbeidet.

Motorveien ble åpnet igjen tre timer etter ulykken.

Les flere nyheter her


Lesernes kommentarer

Niri Baklid

3. april 2011 - 15:22

Fart etter forholda

Noen har ikke avpassa farten etter forholda. Følger noen norske bilister lenger regelen om at man skal kunne stoppe på 1/3 av siktbar lengde framover?

Jørn Hanssen

3. april 2011 - 15:52

Enig at det er viktig med

Enig at det er viktig med fart etter forholda, men den regelen om at man skal kunne stanse på en tredjedel av siktlengden ble fjernet for ganske lenge siden. Ville blitt kaos om noen skulle kjøre på svingete veier og faktisk kjøre etter den regelen.

Hans-Erik Christensen

3. april 2011 - 15:28

Ulykker

Minner meg om autobanen i Tyskland.

Hilde Granum

3. april 2011 - 15:50

1001 - 1002 - 1003

Lærer de ikke det i Abu Dhabi....?

Hans-Erik Christensen

3. april 2011 - 19:06

1001 > 1003

Alkohol er forbudt i Abu Dhabi, så valget faller på vannpiper med hasj, og det hjelper jo ikke saken.

Hilde Granum

3. april 2011 - 21:13

....?

Hva har 3 sekunders regelen med alkohol og hasj å gjøre.....?

ÅGE Bang

3. april 2011 - 16:08

Her er noe å lære for

Her er noe å lære for poletiet i norge. 3 timer å fjerne og åpne veien, etter 127 biler koliderer, hadde dette vært i norge så hadde de vel brukt to tre døgn, før vegen var åpenet

Einar Ofsteng

3. april 2011 - 16:57

Det står da ingenting om at

Det står da ingenting om at alle bilene var fjernet og alle filene var åpnet etter tre timer....... Det står at veien åpnet etter 3 timer.......dersom det er en ulykke med ett par blier på motorveien i for eksempel Storbritania, vil de åpne en kjørebane etter veldig kort tid om mulig, men det kan ta lang tid å åpne for normal ferdsel igjen, selv med få biler involvert.

ÅGE Bang

3. april 2011 - 16:39

Hadde dette vært i Norge så

Hadde dette vært i Norge så hadde poletiet også brukt nermere 38 timer på og ta promilletest av samtlige bilfører, ca 30 minutter pr fører.!
Heia Norge!!

Gunnar Gussiås

3. april 2011 - 17:30

Promilletest

Skjønner ikke hva hva denne ulykken har med hvor lang tid norsk politi bruker på en promilletest. men iallefall er det promille med i bildet så er det viktig å få de sjåførene ut av trafikken for noen år, så få det heller ta noe ekstra minutter å få ta en test.

Jan Erik Bakstad

3. april 2011 - 20:33

Ja? Og det er en dårlig

Ja? Og det er en dårlig ting?
Vær nå faens så glad om de promilletestet alle, noe de selvfølgelig ikke ville ha gjort, det finnes skjønn, noe som norsk politi er meget gode på.

Blir kvalm av sånne bedrevitende sytere som deg. Våkn opp.

Arvid Gustavsen

3. april 2011 - 16:57

Riktig avstand til

Riktig avstand til forankjørende. Dette er nok et meget ukjent begrep, også for norske bilister. Dersom reglene med riktig avstand (3sek)personbiler, og (5-6sek)tunge kjøretøy, samt bruk av blinklys, hadde vært overholdt, ville MANGE ulykker vært unngått.

"Yrkessjåfør"

Gunnar Johansen

3. april 2011 - 17:56

Andre regler

Husk at det er ikke norske trafikk regler som gjelder i Dubai. Så vidt som jeg kan huske så var fartsgrensen 120km med sikkerehetsbelte og 100km uten.Man kunne ofte se de lokale i langt over 100 km og småbarn som eltet fritt rundt inne i bilen.Allah tar vare på sine og det er forrutbestemt når han skal hente sine rettroende til paradiset. I et voldsomt regnvær, noe som meget skjelden skjer, slo de lokale på nødblinken og kjørte akkurat like fort. Etter etpar skikkelige sladder hvor det nesten gikk galt spurte jeg den indiske sjåføren om han hadde hørt om aquaplaning. Jeg kunne like godt spurt om han kom fra månen. Da tok jeg over rattet selv og vi kom frem til Fujairah, men det var mange biler på utsiden av veien på den turen.Var det ikke en liknende ulykke på tyske autobahn i påsken for en god del år siden.Høy fart og tåke er ingen god kombinasjon.

Arvid Gustavsen

3. april 2011 - 18:49

Takk for opplysningen, da vet

Takk for opplysningen, da vet jeg hvor jeg IKKE skal dra på ferie!

Einar Ofsteng

3. april 2011 - 20:13

Jeg har kjørt i Norge i

Jeg har kjørt i Norge i snøver, med så dårlig sikt at jeg knapt kunne se panseret. Jeg har også vert endel i Storbritania, og har der vert på motorvei (fartsgrensen er 70 m/h eller ca 115-120 km i timen) Kjørte engang på en trefelts motorvei, i ett forferdelig regnvær, viskerne klarte ikke å fjerne vannet, og vi kunne ikke se forbi panseret på bilen, vi så fint ut sidevinduene da mesteparten av regnet ikke traff der. Vi la oss i 10 m/h i venstre/sakte filen, sammen med 70-80% av bilene, men vi så fortsatt en god del idioter som lå i hurtigste kjørebane i rundt hundre km/t. Det ble heldigvis ingen ulykker av det, men idioter finnes overalt.

Kjell Zaal

3. april 2011 - 20:45

Hvilepuls.

Om du til en vær tid sørger for å kjøre med hvilepuls
er du innenfor det du behersker.