DYPE SPREKKER: Denne halvlitersflasken illustrerer problemet på denne veien i Nannestad. Bildet er tatt den 7. april. Foto: NAF / Jan Ivar Engebretsen.

Veiene verre enn på mange år

Stor kulde har gjort veiene livsfarlige, advarer NAF.
Tips oss! Telefon: 22 80 85 80 | tips@abcnyheter.no
skriv ut 36

Tekst:

Torsdag 08.04.2010, kl. 12:08


(ABC Nyheter): Den usedvanlig kalde vinteren har ført til store problemer langs veiene denne våren. Telehiv og sprekker er verre enn på mange år, ifølge NAF.

Har du bilder av dårlige vårveier? Send på mail til ABC Nyheter, eller mms-bilde til 977 36 017.

- Det er verre enn det har vært på lenge. Det har vært en veldig hard vinter, og når vedlikeholdet langs norske veier i utgangspunktet er dårlig, kan det bli farlig, sier informasjonssjef Nils Sødal i NAF til ABC Nyheter.

Dyp tele

Statens Vegvesen bekrefter Sødals inntrykk.

- Det er riktig at vinteren har gjort at det er blitt mer telehiv enn på flere år, sier byggeleder Marita Birkeland i Statens Vegvesen Akershus til ABC Nyheter.

Hun forklarer at en viktig årsak til de store sprekkene og forkastningene er at telen har gått langt ned i jorda midt i veibanen, mens snøen har isolert i veikanten. Dermed blir forskyvningene ekstra store.

Livsfarlig

Spesielt er sprekkene farlig for tohjulingene, som gjerne settes på veien i disse dager.

- Sprekkene jeg har sett er opp mot ti centimeter i bredde, og ganske dype. Det er så bredt at tynne moped- og motorsykkelhjul kan gå nedi, og da kan det bli direkte livsfarlig, sier Sødal.

Han forteller at NAFs veihjelp også har blitt tilkalt for å hjelpe biler som har fått hjulboltene brukket tvers av når de har kjørt over sprekker og dumper.

- I en del ulykker er det også veien som er hovedårsaken til ulykken. Hull og sprekker kan selvsagt medvirke til ulykker, sier informasjonssjefen.

Meld fra

Sødal oppfordrer alle bilister til å melde fra om telehiv. Når Vegvesenet får beskjed om slike farer, er de pliktige til å sette opp skilt eller utbedre skaden.

Enten kan man melde fra til Vegvesenet, eller så kan man melde fra på NAFs sider, via deres veifelleskjema.

Vegvesenet ber bilistene ta det pent.

- Det er alltid viktig å avpasse hastigheten. Det vil være en del hump og dump som gjør at vi må ta det pent, sier Marita Birkeland.

Bildet under viser en 20 cm dyp sprekk i Snekkerveien ved Modum.

 

 

 

Foto: Jon H. KvasseFoto: Jon H. Kvasse

 

Lesernes kommentarer

Unni Eriksen

8. april 2010 - 12:45

Melde ifra?

Hvis alle skulle melde ifra til vegvesenet, ja da har de ikke nok skilter til å dekke hele landet. Vi bor i Romania!!!

Wiggo Kristiansen

19. januar 2011 - 12:04

til unni eriksen

Hva har Romania med veiene i norge å gjøre?

Jon-Ivar Stedje

8. april 2010 - 12:51

Farlige veier

Ja Ja dette er vel ikke noe nytt. De grådige myndighetene som akkurat nå har innkassert sikkert en milliard eller to i veiavgift. Reperasjoner kommer vel først etter at noen har blitt drept.

Per Urdahl

8. april 2010 - 12:58

Potetjorde (veier)

Samma gammle leksa hver vår. Men nå er det riktig ille her vi bor, inne på Finnskogen.
Tunge tømmerbiler smadrer veiene så hull store som middagstalerkner er ett vanlig syn i det som de kaller asvalt, som enkelte steder ikke er tykkere en 10 cm som er lagt rett på sanda med det ressultatet at store flak spretter veggimellom hver gang du kjører der. Det har hvert gjordt spede forsøk på reparere men den gang ei. Ett stykke har de lagt ny asvalt men har klart å gjøre det kunststykke å lage en brett tvers over vegen som er ca tolv cm i høgde og nesten det samme i berdde. Tror du det smeller når du i gangfart sniker deg over.
Jeg sykkler en del også og priser meg lykkelig att jeg annsakffet en (for meg)dyr sykkel med demping både forran og bak, men jeg får skippern armer av en tur til Kirkenær.
Nei nå går jeg å kjøper meg en traktor med henger så får kjærriga sitta på hengern eller være hjemme når je drar i butikken.
Å du, har du tengt å krittsere skrivefeila mine så må je opplyse omm att je er dyslektikker.

8. april 2010 - 15:21

Dyslektiker

Det gjør absolutt ingenting om du skriver slik du gjør, det viktigste er å få uttrykke seg slik du gjør. Alle skjønner hva du skriver.
Atle

Hilde Granum

8. april 2010 - 16:47

Stå på!

Keep on the good work - og lykke til med traktorkjøpet :-)

Terje Sæthre

8. april 2010 - 13:05

Udugelige myndigheter

Veistandarden har bare blitt dårligere og dårligere etter som årene har gått. Bilistene betaler til sammen ca. 50 milliarder i året i skatter og avgifter på bil, og bare ca. 15 milliarder blir brukt til vedlikehold og nyinvesteringer! Resten av pengene (ca. 35 milliarder) går til andre formål. Politikerne våre detalj-bestemmer hvor i landet pengene, skal brukes, og med den valgloven vi har i Norge (fylker med størst areal har relativt sett bedre representasjon på tinget), er det ikke i store byer det blir investert mest! La veimyndighetene bestemme hvor pengene skal brukes! De vet hvor skoen trykker.
Om 5-6 år er det ikke mulig å kjøre fra Oslo vest til Oslo øst på dagtid, uten å bruke mindre enn 2 timer!
Med den rød-grønne regjeringen stopper Norge!!

Rolf Petter Larsen

8. april 2010 - 16:52

Ikke storbyene?

Nei, nå må du virkelig utdype hva du mener Terje Sæter. Påstår du virkelig, og med krav om å bli trodd, at veipengene blir oppbrukt i distriktene? Da må jeg med respekt å melde få lov til å si: TULLPRAT! I distriktene er det knapt en veikrone å se. Veiene er knapt engnelig å ta seg frem på til fots, og slettes ikke med kjøretøy. Du må vel følge dårlig med på hvor veipengene blir brukt, det er vel snart uten unntak at de få midlene som blir bevilget blir brukt på Østlandet i og rundt Oslo. Men det burde forøvrig være problemfritt hvis det bare ble bevilget nok midler som hadde stått i forhold til det behov som finnes. Det er nemmelig der problemet ligger, det blir overhodet ikke bevilget penger til rehabilitering og nybygg innenfor transport sektoren heller. Skal det bygges en veistump på noen meter, så skal den finansieres med bompenger og skal selvfølgelig være tre ganger så dyr som nødvendig.
En ting skal jeg være enig i, med den sittende regjering så vil alt bare bli værre, men hvem skal overta slik at det blir bedre? jeg er overbevist om at det blir det samme hvilken regjering som sitter, for i Norge, som er verdens rikeste land, skal man spare seg til ruin.
Hadde dette skjedd i andre land, f.eks. Kirgisistan eller forsåvidt Frankrike, hadde det vært revolusjon omgående.
Og jeg tror faktisk det er det eneste som vil nytte i Norge, en revolusjon. Men da må vi ikke være så flinke til å sitte å bruke kjeften i stuen hjemme og uten untak godta alt som kommer fra sentrale hold. Og som en av dagens fremtredende politikere sa,; vi kan godt innføre upopulære tiltak for det er bare med det samme folk reagerer og så godtar de det.
Og vi som befolkning fremstår som de nissene og godfjottene vi er, surmulende med det samme men så tar den gode oppdragelsen over og vi gjør som vi får beskjed.

Wiggo Kristiansen

19. januar 2011 - 12:10

til rolf petter larsen

Ja enig her, de blir brukt i oslo, eks stortingsgata, brostein, det gikk en stund, kosta visst 200 millioner, skulle se pent ut men var håpløst å kjøre på, nå er det lagt asfalt, flere store kryss og rundkjøringer som er helt på jordet, oslo sluker allt for mye av vei pengene, vi burde se til sverige de har skjønt det

Frank Erland Larsen

8. april 2010 - 13:14

Dårlige veier!!

Det er sikkert fler forhold som er medvirkende, men et er vel sikkert: Hvorfor salte såå mye som det blir gjort. I vinter på Østlandet har det vært veldig kaldt, men vi ser at Staten veivesen er ute og rydder, men hvorfor salte i -15`. Det forårsaker noe tining med det til følge at vann renner ned i små sprekker i asfalten, som etterhvert fryser til is og sprenger disse sprekkene bredere og bredere. Det er det samme som skjer i fjellet. Når sol smelter snø, og renner ned i sprekker for senere og fryse til is er det med på å danne farlige rassteder. Vi kjører jo relativt greit i -15-20 grader med bra brøyting. Har selv forsøkt dette med sommerdekk, bremselengden er helt grei. Så derfor, det å bedrive salting for at alle skal kunne kjøre piggfritt er dårlig butikk både for bileiere og staten!

Egil Strøm-Olsen

8. april 2010 - 15:50

Dårlige veier

Endelig en som forstår at denne idiotiske (over)-saltinga er medvirkende til veislitasjen. Salting i 10-15 minus har over hodet ingenting med trafikksikkerhet og framkommelighet å gjøre. Er det noen som har forsket på hvor mange liv saltinga tar? Er overbevist om at det tar flere liv enn det sparer. Dessuten skaper det i tillegg dårligere sjåfører - som tror at alle veier har "sommer-føre" hele året.

8. april 2010 - 13:21

For noe tull!

Å skylde dårlige veier på "stor" kulde er det rene sprøyt. (Hva er forresten "stor" kulde?)
Våre veier må kunne tåle en vinter som er så tilnærmet "normalen" som denne var.
Nei, det er manglende vedlikehold og for mye tungtrafikk som har skylden, og ingenting annet.
Dessuten er mange av de veiene vi har bare en utvidelse og på-kladding på de veiene som ble laget for hest og kjerre.
Slitasjen på asfalten som en del eksperter skylder på bruk av piggdekk er også ganske tøvete, når telen er gått ut av veilegemet ser man på sporene hva som forårsaker dem. Så bredsporete personbiler har i alle fall ikke jeg sett, selv om man møter enkelte bilister som tydeligvis tror at de har så brede kjøretøy.
Dessuten sliter salt langt mere på asfalten enn personbilpigger noen gang kommer til å gjøre.

8. april 2010 - 15:26

Stor kulde

betyr at kulden er minst 2 km i diameter.

8. april 2010 - 19:04

Større kulde.

Takk for greit svar, så vet jeg det! :-)
Jeg har forresten lest pressemeldingen fra NAF, de nevnte såvidt jeg kunne se en "streng vinter", så størrelsen er nok anslått av en ekspert i ABC-nyhetene.

Wiggo Kristiansen

19. januar 2011 - 12:19

til arne heipt

Du sier våre veier må tåle en normal vinter, men det er jo det de ikke gjør, det er jo bare lagt asfalt rett på bakken ( omtrent) her i norge lager de veier i fylla, ser sånn ut, rart att de her må ha mange svinger på en strekning, som i sverige ville vært helt rett,

Tom Syversen

8. april 2010 - 13:39

at man in ett land som Norge

at man in ett land som Norge hele tiden skal skylde på at det er vanskelig å bygge vei i norge grunnet vanskelig klima blir jeg sur...

Fakta er av vi hvert år har minusgrader. fra +5 til -25 blå på en dag forekommer ofte på visse steder og det funker da dårlig å lage veier som ikke tåler minus...

Bygg vei for norsk standar så den holder... bygg veien så den tåler 55tonn tungtransport eller steng veien med vektbegrensning.

Er veien ruglete så hjelper det lite å skrape ned for så å legge på ny asfalt... da må veien utbedres så veien ikke bukler seg hver jævla vår... Dem kaller seg ingenører lissom... tar seg betalt som professorer og bygger som polske juksearbeidere... tvilsomt arbeid... SKAMMELIG

man sier det er for dyrt å ruste opp alt men fakta er av vi har spart oss rike. Oljepenger er inntekt som annen inntekt. Andre land bruker da penger som landet tjener. som verdens rikeste land burde vi ikke drepe folk med dårlig vei.

Jeg henter ut min mc neste uke... krysser fingrene for å slippe å oppleve sånne sprekker som bildet viser. Og dere, men trenger ikke ut av oslo for å oppleve slike veier... utrolig dårlig standar på veinett i oslo her... eller trikkeskinner som burde vært fjernet for 10-20 år siden når trikken ble omdirigert... Importert brostein som er stygt, bråkete, DYRT og ødeleggende burde vært fjernet.

Får ikke igjen mye av det man betaler inn nei. det er det eneste som er riktig i denne diskusjonen.

8. april 2010 - 14:28

Alle har muligheten...

I de fleste kommuner finnes det en form for voksenopplæring. De fleste har godt av å lære litt norsk grammatikk.

Egil Strøm-Olsen

8. april 2010 - 15:45

Alle har muligheten ???

Hva i all verden har "gramatisk riktig språk" med temaet om vinterveier å gjøre? Her må det være du som trenger voksenopplæring, vel?

Bjørn Vidar Krøger

8. april 2010 - 13:49

Bilde av dårlige veier.

Det er ingen problem å ta bilde av dårlige veier, men derimot så er det nesten umulig å ta bilde av en god vei i Norge.
Noe slikt finnes nesten ikke.

Espen Lund

8. april 2010 - 13:50

Jaja

Nå blir det vel redusert fart på mange veier. Det er jo mye billigere det enn å utbedre veien. Ellers så blir det bomveier over alt. Gud forby at staten skal bruke noen av oljemilliardene på oss. De skal jo sendes til andre land.

30. juli 2010 - 11:07

Norsk veibygging

Her er det atter en gang snakk om den rødgrønnes regjerings evne til å disponere resurser på en fornuftig måte. Og jeg skulle mene at norske veimyndigheter har råd til å bygge våre veier med den standard som kreves for vårt klima med alt det som innkasseres av vei- og bompengeavgift. Men akk nei. Det er nok kun hovedferdselsårene som blir prioritert i den kategori. Kommune- og fylkesveier blir nedprioritert, og det som det først og fremst spares på, er markisolasjon, markduk og riktige mengder av kult og pukk.

Det virker som at norske ingeniører mener at det holder med åpne grøfter på siden av veiene, som det settes av store resurser for å holde åpne til enhver tid. Dette er kun for å holde liv i en privat maskinpark som vet å skrive regning med gaffel! Dette kunne vært forhindret ved riktig drenering for å forhindre at vann trenger inn under veibanen og skaper tele. Det finnes virkelig fullstendig oppdatert teknologi for å forhindre at tele og tungtrafikk gjør skade på norske veier. En teknologi som her vært kjent gjennom mange tiår for norsk veibygging. Teleløsning burde absolutt ikke være et problem på norske veier hvis man bare hadde brukt alle midlene som tas inn gjennom skatter og avgifter for å bygge- og vedlikeholde våre veier på en riktig måte! Det er en stor skam hvordan myndighetene forvalter våre penger på! Det kan virke som at man tviholder på en gammel teknologi kun for å opprettholde arbeidsplasser, men vinninga går definitivt opp i spinninga for oss vanlige borgere så lenge liv og materiell hele tiden blir tynet ut til den ytterste smertegrense.

Arne Nordø

8. april 2010 - 14:11

Myndighetene burde vært straffet!

De har beviselig fått inn 3 - 4 ganger så mye som det blir brukt, og ikke noen skal fortelle meg at det ikke skjer mange ulykker (døds også) pga
veistandarden. Og da vet vi jo hvem som har ansvaret. Jo, de samme som avgjør: hva pengene skal brukes til, hvem som skal lastes, at skal det bli penger må det settes opp bomstasjoner, osv osv. Og det er jo blitt sagt av t.o.m. politikere at "kun ett liv er verd mer enn all verdens penger". Ellers støtter jeg innlegget til Frank Erland Larsen fullt ut, endelig en som har forstått det, -- bare synd han ikke er statsminister.

Arne Nordø

8. april 2010 - 14:36

Godt sagt, Gunnar Celius

Innlegget ditt viser at du har greie på dette. Kanskje redaksjonen skal sende det videre slik at de ansvarlige også åpner øynene for virkeligheten, den virkeligheten som den vanlige borger blir stillt overfor hver dag.

8. april 2010 - 14:43

Takk skal du ha...

...Arne Nordbø. Jeg er ingeniør av yrke og har ikke noe problem med å se hvor skammelig politikere og myndigheter betrakter oss borgere på. Noen ganger virker det på meg som om de gambler på at folk ikke vet bedre. Og det gjelder ikke bare for samferdeselspolitik! De bør vite at det fortsatt finnes vanlige folk som har greie på både det ene og det andre, og ikke bare holde oss for narr!

Ingar Langmo

10. april 2010 - 12:11

send selv

det går an å printe ut innlegget til Gunnar Celius legge den i en konvolutt og sende den i posten.

Jørn Bentsen

8. april 2010 - 15:18

Våre veier

Det er godt at veiavgift og skatt er betalt og at en ikke er avhenging av NSB

Asbjørn Ole Mythen

8. april 2010 - 16:20

Overklassen styrer.

Det er nå fasslått at smarteste blir politikere,og ordner seg alle fordeler
pensjoner lønn reiser osv.
Havrenakkene betaler gilde og får ikke noe tilbake.De må ha vegring mot å stemme nytt og få Norge opp å gå igjen.Jernbane veier sykehus skoler ja alt.Den offentlige forvaltning har blitt en kreftsvulst,drep den.

Ole-Martin Bjørling

8. april 2010 - 16:43

Syte, syte

Jeg skjønner ikke hva dere klager på, det var jo dere som stemte rødgrønt..?

Rolf Petter Larsen

8. april 2010 - 17:02

Hva da med oss som ikke

Hva da med oss som ikke gjorde det? Og hvem vil du påstå ville være så mye bedre i regjeringskontorene? Hvis du skulle være offer for den villfarelsen at noen av de andre politiske aktørene i Norge ville prioritere annerledes, er jeg stygt redd for at du vil bli svært skuffet. Og, i stedet for å komme med slike meningsløse kommentarer, ta og gjør noe med situasjonen heller. Det sitter nok mange frustrerte personer rundt i Norge som vil støtte deg hvis du virkelig prøver å endre på situasjonen.

Rune Ulfsnes

8. april 2010 - 18:21

Rødgrønt!? Ikke det at jeg er

Rødgrønt!? Ikke det at jeg er så glad i den regjeringen,men det å tro at det skal bli bedre med en borgerlig regjering,er å tro på julenissen. Vekslende regjeringer har neglisjert det norske,generelle vedlikeholdet på veier og bygninger helt siden det begynte å hope seg opp med penger etter de første oljefunnene.INGEN har løftet ut et eneste ekstra øre for å ta etter etterslepene. Ikke Willock,ikke Syse,og ikke Bondevik.-Og selvføgelig,og etterhvert,svært så tydelig-ikke sosialistene.
Jeg har ikke regnet på det,og det er vel tvilsom om noen kan,men jeg lurer virkelig på hvor stort oljefondet ville vært i dag,om alt statlig etterslep på veibygging,veivedlikehold og vedlikehold av statlige og kommunale bygninger hadde blitt tatt i feks de siste 10 årene.Ville det i det hele tatt vært noe igjen?? Om svaret ville blitt nei,er det snart betimelig å spørre om vi er så veldig rike som vi tror!