STÅR I BRANN: Dette bildet, gitt ut av PTTEP, viser hvordan det brenner på West Atlas-plattformen. (Foto: PTTEP/Scanpix)

Norskeid oljeplattform i full fyr

Etter å ha lekket olje ut i Timorhavet i ti uker, har en norskeid oljeplattform begynt å brenne utenfor nordkysten av Australia.


Det var riggen West Atlas på Montara-feltet om lag 690 kilometer utenfor byen Darwin som begynte å brenne søndag.

West Atlas er en oppjekkbar rigg som tilhører norske John Fredriksens selskap Seadrill. I ti uker har det lekket olje fra riggen ut i Timorhavet, og brannen startet mens det pågikk arbeid for å stanse lekkasjen.

– Vi jobber med å slukke brannen. Det er pumpet inn sjøvann både ved hjelp av slukningsfartøyer og gjennom brønnen, sier kommunikasjonssjef Hilde Waaler i Seadrill til NTB.

West Atlas er leid ut til det thailandske operatørselskapet PTTEP. Selskapet melder at alle som oppholder seg i området, er i sikkerhet.

Lekkasje

Allerede den 21. august begynte det å lekke fra West Atlas, og forsøkene på å stanse lekkasjen var i lang tid mislykkede.

Søndag klarte PTTEP til slutt å stanse lekkasjen, men så tok West Atlas og brønnplattformen fyr idet selskapet forsøkte å fylle brønnen med slam for å tette den, sier australske tjenestemenn til nyhetsbyrået Reuters.

Ifølge Australias råvareminister Martin Ferguson deltar verdensledende eksperter i arbeidet for å reparere brønnen og slukke brannen.

– De pågående operasjonene er konsentrert om reduksjon av brannens intensitet, sier han i en pressemelding.

Han forsikrer om at styresmaktene nå vil sette alle kluter til for å stanse brannen og lekkasjen så snart som mulig.

Oljesøl

Ifølge miljøvernere er et område på 15.000 kvadratkilometer allerede tilgriset av oljesølet fra den norskeide riggen.

Tjenestemenn i Jakarta fortalte i uken som gikk at det er funnet tusenvis av døde fisk og klumper av olje nær den indonesiske kysten. Oljen som har skapt fiskedøden, antas å stamme fra den lekke australske plattformen.

Paul Gamblin i miljøorganisasjonen WWF Australia sier brannen vekker sterk bekymring. Han beskriver oljelekkasjen fra West Atlas som en nasjonal miljøkrise og tror det kan bli vanskelig å slukke brannen.

– Det er enorme mengder petroleum der. Hvis brannen sprer seg på riggen, kan allslags farlige stoffer lekke ut, sier han til avisa The Australian.

– Vanskelig jobb

Seadrill erkjenner at det er alvorlig at utblåsningen har pågått i så lang tid.

– Det har vært en svært omfattende og kompleks oppgave å drepe denne brønnen. Man må bore et par kilometer ned i grunnen med et 20 centimeter tykt stålrør for å treffe på denne brønnen, sier kommunikasjonssjef Hilde Waaler.

Selskapet håper utblåsningen vil bli stanset så snart som mulig. Det er fortsatt uvisst hvor lang tid det vil ta.

– Det er klart at den største bekymringen vår er hva dette har medført av miljøskader i regionen, sier hun.

I sikkerhet

PTTEP melder søndag at i alt 113 personer oppholder seg på Seadrill-riggen West Triton, som ligger to kilometer fra West Atlas, og to skip i området. Alle skal være i sikkerhet. Overflødig personell er evakuert fra stedet.

Fra West Triton forsøker PTTEP nå å stabilisere oljebrønnen hvor brannen startet, og brannmannskaper er flydd inn fra fastlandet.

Det var usikkert hvor lang tid det ville ta å slukke brannen, men ifølge PTTEP ville det i beste fall skje allerede søndag. (©NTB)

Lesernes kommentarer

Miljøkatastrofe utenfor Australia

Enda et tydelig eksempel på fravær av grunnleggende prosedyrer på monitoring og varsling ved oljelekkasje i fra installasjoner. Hensynet til produksjonskostnader og store omkostninger i resultert nedstengning gjør at operatørselskapene tilsidesetter internasjonale sikkerhetsprosedyrer.
PTTEP som er operatør har tydelivis ikke fulgt gjeldende regler for sikkerhet og Australske myndigheter ei heller, dette utifra opplysningene om lekkasjer over lang periode.
At riggen er norskeid og muligens del bemannet av Seadrill har liten eller ingen betydning i tillfellet.

Er sikkerheten god nok?

Dette viser at sikkerheten ikke er god nok. En skal ikke starte med oljeboring før en har lært seg hvordan en skal kunne stoppe en eventuell lekasje og brann. Det må være et spesialtem på hver platfor som leder og tar seg av slike oppdrag. Dette er ekstreme ting og ikke noen som helst jobb for amatører. Dessuten så skal enhver brønn ha en ventil som lukkes automatisk ved en utblåsing eller brann. Denne ventil må med gjevne mellomrom testes. Det bør komme internasjonale regler for dette slik at utstyret blir standarisert slik at en ikke er avhengig av språk og nasjonalitet for å betjene utstyret.

"At riggen er norskeid og

"At riggen er norskeid og muligens del bemannet av Seadrill har liten eller ingen betydning i tillfellet."

Så:Det er noen feil med prosedyrer og regler, og ikke minst australske myndigheter (?!) Det er selvsagt ikke J.Fredriksen som jo er kjent for å være en hensynsfull, omtenksom og uegoistisk type, som gjerne tar hensyn til miljøet, og som aldri tenker profitt...

Svar til Fred J Kraan

Jeg forstår av ditt innlegg at du er av en annen oppfatning av ansvarsforholdet. Ditt negative og subjektive syn på Fredriksen som eier av Seadrill forandrer ikke det fatum at PTTEP er operatør og følgelig tar alle avgjørelser. Det er PTTEP som står ansvarlig ovenfor Australske myndigheter og videre er det Australske myndigheter som er pålagt å etterse at operatørselskaper følger pålagte prosedyrer og evnt. sørger for innrapportering til myndighetene.
Seadrill ( Fredriksen) er kun utleier av utstyret.

Leie og eie.

Det er jo helt logisk at når en bulker med en leiebil, så er utleier medansvarlig, fordi de tjener jo penger på leieforholdet.Missunnelsens misstanker har dype røtter.

Norskeid

Er ikke John Fredriksen utflyttet til Kypros og tilskrevet der.
Er firmaet så Norskeid nå eierselskapet er på Kypros.