ABC Nyheter

(ABC Nyheter): Mens svenskene har nærmere 40.000 viltulykker i året, krasjer nordmenn med hjortedyr om lag 9000 ganger årlig. Likevel blir norske bilister skadet oftere enn svenskene.

Les også: Viltpåkjørsler øker under elgjakta

Fagsjef Christer Moe Rolandsen i NINA Naturdata er ikke overrasket. Han peker på flere forskjeller i hvordan myndighetene håndterer problematikken rundt påkjørsler av vilt.

Mater elgen

- I Sverige har de gjennomført mye mer ryddetiltak. De har også satt opp mer viltgjerder langs høytrafikkerte veier. Sånne tiltak kan være en del av forklaringen, men det er vanskelig å si med sikkerhet, sier Rolandsen.

Han forteller at Norge bare i begrenset grad har ryddet skog langs veiene, og at det er vedtatt fra Statens Vegvesen at man ikke skal benytte viltgjerder i for stor grad.

- I Norge setter man opp fareskilt, som er det tiltaket forskerne tror virker dårligst. Og det har også vært forsøk på å fore elg for å hindre den i å trekke ned mot veien. Lokalt mener man der at man har hatt gode erfaringer, sier Rolandsen.

Usikker årsak

Rolandsen understreker imidlertid at det er vanskelig å gi noen klare bevis for årsaken til at flere nordmenn skader seg i viltulykker.

- Tiltak mot viltulykker er undersøkt veldig dårlig, og det er først de siste årene man har sett på sånne ting, sier Rolandsen.

ABC Nyheter har sammenliknet tall fra Nationella Viltolycksrådet og det svenske Vägverket med tilsvarende norske tall fra Statistisk sentralbyrå og Norsk institutt for naturforskning (NINA).

Klare tall

Tallene viser at kun 58 svensker ble skadd i kollisjoner med vilt i 2008. Fire personer omkom. Til sammenlikning ligger det norske tallet på rundt 90 skadde personer årlig. De siste årene har det vært fra to til fem dødsfall etter viltulykker hvert år i Norge.

Det betyr at det er nærmere 600 prosent, eller 588 prosent for å være eksakt, større sjanse for å bli skadd i en viltulykke i Norge, enn en i Sverige.

Rolandsen ser spesielt skogryddingen langs de svenske veiene som en mulig årsak til at færre blir skadd.

- Kanskje oppnår man både å redusere antallet og gjøre konsekvensene mindre når ulykken først er ute, sier han.

Oppfordrer til rydding

Assisterende informasjonsdirektør Emma Elisabeth Vennesland i IF Skadeforsikring sier til ABC Nyheter at de gjerne ser at det blir ryddet vegetasjon langs norske veier.

- Det gjør at man som sjåfør får større mulighet til å se, så vi oppfordrer veimyndighetene til å prioritere skogrydding langs veiene, sier Vennesland.

Rolandsen påpeker imidlertid at det eneste som foreløpig er sikkert er at antallet viltulykker er proporsjonal med bestanden av hjortedyr.

- Dersom vi får mer elg, øker også trafikkulykkene hvor elg er involvert, avslutter han.