ABC Nyheter

"Årsavgiften bør fjernes, men de tapte 8 milliardene må kreves inn i økt bensinavgift."

Hvorfor fra økt bensinavgift? Poenget er at vi som er avhengige av bil (ja avhengige faktisk) ikke skal være melkeku for andre poster på budsjettet slik vi er i dag. Pengene kan fint hentes fra andre steder som er relevante til de faktiske utgiftene de skal dekke, evt kan en del penger fra oljefondet omtales som investeringsutgifter for å bedre forholdene for norsk næringsliv - som vil gi mer penger i kassa til staten gjennom økt næringsdrift. Jeg finner det ikke tilnærmet logisk at jeg skal betale høye bensinavgifter og en sinnsyk nybilavgift som vanskeliggjør overgang til mer miljøvennlig transportmiddel fordi noen er litt vel ivrige på vedhogst i Amazonas i hvertfall. Slike gaver får noen andre finansiere. Kanskje SV kan holde lotteri i stedet? (Jeg vil ikke ha lodd bare så det er sagt)

"Siden FrP tidligere har sagt at de vil senke drivstoff avgiften, så må de da tape velgere på denne drastiske omleggingen i program, de begynner jo å gjøre det samme som alle de andre partiene, og de har ikke engang kommet til makten ennå...... "

Det kan du gjerne mene. For min del er det egentlig ett fett om de kutter i den vanvittig høye nybilavgiften, årsavgiften eller bensinavgiften eller en hybrid mellom disse. Jeg som er avhengig(!) av bil for å komme meg til og fra samfunnsnyttig arbeid sparer på det uansett selv om det nok ville vært mer synlig i det daglige liv om det kom kutt i bensinavgiften. På den annen side vil lånet på en nyere, drivtoffgjerrig bil bli betraktelig lavere om jeg ikke skylder massevis av tusenlapper til staten etter handelen, og det sier seg selv at med en mer drivstoffgjerrig bil vil jeg også betale mindre bensinavgift pga. redusert forbruk.

Å oppmuntre folk til å kjøpe nye, drivstoffgjerrige biler må da være et minst like godt miljøtiltak som å ukritisk spy ut milliarder i land som er kjent for tildels store korrupsjonsproblemer?

Skulle se at bilavgifterna var som i sverige.En bil i norge idag er oftast dubbelt så dyr som i sverige.
Årsagiften er og mye mer her.At ta bort dessa avgifter skulle bety at vi skulle kjøpe nyere biler
og dette er bedre for miljøn plus at nyere biler drar mindre drivstoff.Hoppas FRP vinner valet
og at vi får bort den nuvarade regering som bara lurer folket

Sponser Norge med10 mdr pr år i oppussing av gamle slott i Øst-Europa. Hvor har du det fra?

Du har da virkelig ingen ide om hva du prater om, aner ikke hvor mye vi har i oljefond pr person, hvor mange kilometer vei pr inbygger og hva denne veien koster pr kvadratmeter, hvor mye det koster å drive en skole,barnehage, aldershjem eller hva et supersamfunn er.
Norge er et av de beste landene i verden, det største problemet er at folk ikke er fornøyde med hva de har.
Det fleste land i verden har ikke den sikkerhet nordmenn har, de mangler de sosiale godene, og tjener mye, mye mindre. Jeg sier ikke at Norge ikke kan bli bedre, man skal altid strebe etter å bli bedre, men også vere realistisk, og vite hva man har.

Sitat fra Wikipedia
"HDI er en engelskspråklig forkortelse for Human Development Index (norsk: Indeksen for menneskelig utvikling). HDI brukes på samme måte som bruttonasjonalprodukt (BNP) for å måle velstand i ulike land. Mens BNP måler landets rikdom, sies HDI å gi et mer komplett bilde, da det inkluderer fattigdom, lese- og skrivekyndighet, utdanning, forventet levealder, fødselstall og andre faktorer."

På denne listen (som viser hvor godt vi har det i hvert land) kommer Norge på delt 1 plass med Island, og De Forente Arabiske Emirater kommer på 39 plass.
http://no.wikipedia.org/wiki/Liste_over_land_etter_HDI
De forente Arabiske Emirater, er akkurat dette....7 Emirer som har forent seg til en nasjon, de sitter alle i et råd, som velger en leder hvert femte år. Et Emirat minner for meg noe om et fyrstedømme, og dette har mange fordeler økonomisk, siden det blandt annet ikke er så veldig byråkratisk. Bakdelen er at det er et diktatur, som med snille/kloke ledere er OK, men vi ser jo mange eksempler på det motsatte. Jeg tror de fleste i Norge vil foretrekke et demokrati.
Andre forskeller på Norge og DFAE (De Forente Arabiske Emirater) er blant annet ca samme antall inbyggere men DFAE har et areal litt mer enn dobbelt så stort som Nordland Fylke. Norge har en kystlinje på 20 000 Kilometer som er spredt befolket og trenger veier, båtruter osv. Norge er et dyrt land å drive, pga avstander, vinterkulde, og mange andre ting. Så det er mange store forskjeller på Norge og DFAE.

Jeg hvet ikke hvor du har fått informasjonen om at de ikke betaler skatt moms og andre avgifter, men bensin og nybil prisen må jo sees i samenheng med hva folk tjener. Jeg vet at bensinprisen i Storbritania er ca 11-12 kr literen en ny VW Golf koster ca 150 000 kr, men jeg hvet også att minstelønna i Storbritania er ca halvparten av hva den er i Norge, noe som jo gjør bensinen mye dyrere, og bilprisen litt bedre enn i Norge.

Du kan ikke bare si at alt skal vere billigst i verden, og at du vil tjene mest i verden, det er da ikke så enkelt.

Jeg er enig i at det må bygges ting som vi må satse på når oljen tar slutt, og at dette begynner å haste, men det er da ikke staten sin jobb å bygge kunstige øyer, verdens største hoteller osv, er det vel?

Nå har Ap'ene "stjålet" to av Frp's beste valgflestbiter (vei og innvandring). Så har de fått parkert kodeknekkeren.
Det som står igjen for å gjøre Ap spiselig, er at de kvitter seg med klumpfoten, SV.
Tipper at det skjer i neste omgang.