ABC Nyheter

Nå er det på tide at vi normenn setter foten ned for økning av bensinprisene, vi får jo ikke en tøddel tilbake i form av bedre veier. Og vi får ikke billigere biler slik at vi blir kvitt noe av den gamle bilparken vår. For meg ser det ut som Kristin Halvorsen blåser en lang mars i miljøet så lenge hun får nok penger inn i statskassa, pga dyrere bensin, ikke penger til vei, ikke billigere miljøvenlige biler. Nei vi må stå sammen om dette, eneste som hjelper er: STOPP lastebilene, det er de som holder Norge i gang. Og ikke feige ut se og lær av franske lastebilsjåfører, ikke gi opp er min oppfordring

det er helt utrolig hva det norske folk finner seg i.dette vet staten og innfører stadig nye og høyere avgifter.man skulle tro at når oljeprisen steg,tener staten på økte oljeinntekter,da staten er folket burde vel folket også få glede av dette???men istedenfor blir folket belastet med høyere priser og jaggu er ikke kristin frekk nok til å sette opp avgiftene også.i noen land hadde sikkert en slik politikk ført til vepnet revolusjon.kanskje det er på tide at folket setter foten ned?både rente og avgifter stiger jevnt med denne regjeringen,kanskje ikke helt hva de lovte da de dannet regjering.håper folk lerer litt av dette og husker det til neste valg.

Nå ,,,Halvorsen. Plutselig gjelder ikke folks meninger og folkeaksjoner. En underskriftsaksjon gjelder IKKE så lenge det ikke passer Halvorsen Partiprogram,eller det går i folkets favør. Nei dette blir helt gale av deg
Halvorsen er selv en meget bestemt Dame angående folks meninger må bli Hørt. og at flertalet skal høres. Men når det kommer til hva folk mener om Drifstoffutgifter legger hun hodet i sanden som en struts.
Jeg stemmer alltid på Arbeiderpartiet. Men skal dette være resultatet for rød/grønn samarbeid i praksis blir jeg nok nødt å sitte meget lenge i Tenkeboksen før neste valg.
Jeg skulle vært enig med deg vis Bussen sto på utsiden av døren min ,slik den gjorde i min Ungdom i Bergen.Men når kollektivtrafikken ligger 1.5 Km unna mitt hus.Og helsen er redusert .Ja da er jo ikke alternativet så stort lenger.OG jeg vet det er Veldig mange i samme situasjon som meg.Så kjære Halvorsen ,slutt med egofaktene dine.og begynn å se på hvordan folk har det heller.før du kritiserer en Aksjon ,eller rettere sagt.NEGLISJERER arbeiderfolket på Gulvet. For det er ikke Rike folk som bryr seg om prisene på drivstof.Det er oss fra arbeiderklassen som sliter.

A protestere mot denne regjeringens politkk er like håpløst som å pisse i motvind.Jeg blir ikke deprimert over Halvorsen.Jeg blir motløs.Samme hva folket sier,så må denne hjerneløse damen si tvert imot.Kanskje væpnet revulosjon er eneste løsning?Men ved nermere ettertanke er det vel bare SV`s søsterparti RV som har det i partiprogrammet.Man må virkelig lure på om disse folk går på sterke kjemiske stoffer.Vi trenger verdiskaping i Norge også,ikke bare den forbannede soveputen som oljen er.For å få verdiskaping trenges jo som kjent infrastruktur,men dette forstår nok ikke professor Halvorsen.Nei utvis henne fra landet sammen med sine gode venner Thorkildsen og Mullah Krekar

.....i takt med hva? - Lønningene?
Nå må det være nok! Vi bor i et oljerikt land, og har INGEN goder av å være selvforsynt! Vi betaler mer for bensinen i Norge enn de gjør i de fleste land som importerer oljen!!!! Det henger vel ikke på greip for noen?

I Dubai- som også er et oljerikt land- så jeg i en dokumentar, at innbyggerene har gratis strøm og skolegang - som en returgode av inntktene landet har av oljeeksport.

Staten senket avgiften på nykjøp av dieselbiler!- men ser dere nå at dieselen ligger HØYERE i pris enn bensinen!? Bidrar det til å kjøpe, og kjøre miljøvennlig?
Når jeg først er inne på miljøvennlig, må jeg jo nevne Oslos utkantkommuner. - Der hvor omlag 70% pendler med bil, da det ikke finnes tog, og bussene går når det passer de!
Det hadde vært artig om ALLE lot bilene stå en felles dag-....hoppet på det som er å oppdrive av kollektivtransport- slik at regjeringen kunne se at vi da ble nødt til å sitte på taket, i vinduer, tyte ut av dørene, og vente på neste tog eller buss, da det ikke er nok kolletivtransport til å ta seg av alle som de ønsker skal bruke den....Det ville sett ut som fra enkelte land vi til stadighet hører og ser fra, på nyhetene!

Jeg har avsluttningsvis lyst til å UTFORDRE nordmenn, til å gjøre et aktivt og felles tiltak mot de stadig stigende prisene i dette landet.( Det har funket flere ganger i Sverige)
Nå må nok være nok! Det er tross alt VI som bestemmer i dette landet...Ikke politikerene! - De har bare fått den ære og tillit fra oss gjennom stemmeseddelen, til å bestemme over vår hverdag og livssituasjon - til deres forgodtbefinnende......

Transport sektoren har høye utslipp pga. følgende:
Dårlige veier med med mye svinger og høydeforskjeller. Eks. E134 over haukeli. I de bratteste bakkene bruker en trailer over 30 l pr. mil!!!! I følge undersøkelser ville en ekspressvei fra Oslo til Bergen/Stavanger redusere utslippet med inntill 70%, vedlikehold og slitasje på lastebiler det tilsvarende! Jevn fart er det eneste som hjelper på forbruket. Bygg gjerne høyhastighetsbane, men ikke glem veiene. En høyhastighetsbane fra Oslo-Bergen vil sansynligvis redusere trafikk langs vei med mellom 4-8%.

Jeg kan leve med høye avgifter på bil og drivstoff, men det demper vel ikke akkurat fattigdomsproblematikken. K. H. skulle avskaffe denne, men har måttet svelge en økning på 10% i tillegg til alle kamelene hun ellers har spist.

Jeg er enig i at vi må få ned forbruket av fossilt drivstoff, men finnes det ingen annen måte enn å bare øke avgiftene? Jeg skulle likt å se dokumentert hvilke miljøtiltak disse avgiftskronene har gått til. Hvis politikerne mente alvor med å satse på miljøet, ville de ha gjort det billigere å kjøpe biler med lave utslipp og redusere prisene på kollektivtransport. En forhøyelse av vrakpanten ville også ha bidratt til en utskifting av de eldste bilene.
De som har høy inntekt bruker forholdsvis få prosent av sin inntekt til drivstoff, men hva med en barnefamilie med lav inntekt? Motivet bak den såkalte "miljøsatsingen" er ikke miljø, men penger i statskassa. Sannheten er at hvis folk begynte å bruke mindre drivstoff og mindre strøm, ville det bli problematisk på grunn av mindre inntekter for staten.
Derfor er det i ØKONOMIENS interesse å få folk til å beholde sine gamle og forurensende biler og å fortsette å sløse med strømmen. MILJØET er det få som bryr seg om når budsjettene legges fram. Jeg blir egentlig litt kvalm når politikere snakker om miljøsatsing. Avgiftsøkning har som sitt hovedformål å øke statens inntekter!

Høge bensinprisar? Vel, ein liter flaskevatn kostar mykje meir enn 1 liter bensin og er for mange like unødvendig. Problemet er berre at at bensinprisane slår urettferdig ut geografisk.

Det er ut for at Krisitn Halvorsen har fått sykdommen maktsyke og det å gi blaffen i hva folk mener kan nok en vakker dag setter en stopp for hennes politiske karriere. Hennes parti SV gjør alt omvendt enn det et flertall av folket vil, - her det vi som bestemmer- ser det ut for å være ledetråden for Jens Stoltenbergs regjering. Det er nok slik det føles. Grunnlaget for å øke drivstoffavgiftene er jo ikke reell, men rett og slett en demonstrasjon fra regjeringens side.
Vel, hvis det er deres valgkamppraole så vet jeg ikke om de får sitte i godstolen lengre etter valget 2009.
Folk tror jeg har fått nok av avgifter og stive drivstoffpriser, du må jo nesten være millonær for å ha råd til alt dette.
Fattigdomsbekjempelse det var vel bare et hendig ordvalg som passet inn i valgkampen sist, men man ser jo lite resultater, tverrsimot.
God sommer!

Enda et eksempel på at kommunister gjør som de vil. De lytter aldri til folket. Kvitt dere med de rød-grønne ved neste valg. Vi trenger ikke politikere som ikke lytter til de som sørget for at de fikk en jobb på Stortinget! Velg en variant av blå neste gang.

Avgiftene på drivstoff er høye nok i Norge nå.
Og jeg undres hvorfor det stadig er dieselbilene som får størst avgiftsøkning??
Vil regjeringa ut fra regjeringskontora så er det bare å fortsette!

Dette er et typisk tegn til såkalt rød grønn politikk, bare staten får inn sine avgifter så blir det så rent så.
Nei, se til Frankrike der kan de aksjonere når det er noe som går dem imot, stopp all transport i Norge ei uke er ikke det nok så tar vi en uke til.
Ikke bruk privat bil til jobb, ta kollektivt der det er tilbud, problemet er at det ikke er noe tilbud i distriksnorge. Hva staten gjør med alle pengene som bilismen skaffer den skulle vert artig å vist, de bygger ikke veger for dem i alle fall, og ikke satser de på kollektivtransport. I Norge har vi snart ikke veger vi har en "GRØFT" som går nord sør.
En ting er sikkert det blir ikke noen rød grønn stemme fra meg neste høst.

Dieselbilsalget tok av for noen år siden. Grunnen var mer miljøvennlige dieselmotorer, lavere forbruk og billigere drivstoff. Holdningen fra det offentlige var nærmest at "dieselbil er bra" Resultat: Dieselprisen skyter i været,og ligger nå ca 50 øre over bensin.

Staten: "Vi oppfordrer befolkningen til å benytte seg av kollektiv transport". For å hjelpe oss i gang, øker de bompengeavgifter, veiavgifter og drivstoffavgifter. Resultat: Mange kollektivruter legges ned da disse ikke er driveverdige. De private selskapene som driver disse rutene har selvfølgelig også inntjeningskrav tross alt.

Det at den norske transportsektoren er en viktig bidragsyter til at utslippene gikk opp, er ikke så unaturlig. Alternative transportmetoder i dette landet ernærmest ikke eksisterende. Dette er et meget usaklig punkt.

Det opplever som om staten gang på gang slår beina vekk under oss. Men dette gjør de fordi vi ikke reiser oss.Vi syter og klager over drivstoffpriser, mens vi fyller. Vi har rett og slett ikke kampvilje.

Halvorsen må vekk! Forøvrig kunne mesteparten av inventaret på Løvebakken også blitt byttet ut.

La oss huske dette til neste valg!

Drivstoffprisene har jo tatt helt av... Kr.14,12 er dagens pumpepris på diesel hær i byen.
Nei, hær må noe skje.. og VI må få det til å skje..
Så vi får alle tenke oss om ved neste valg og fram til da er det bare å "boikotte", i alle fall de som kan og har muligheten til det. Har sjøl ikke tanket diesel hær i byen i år, eller i Norge for den del. Kjører bortigmot 20 mil får å tanke i Finland og sell det lønner seg når man sparer nesten 3 kr.pr. litter og i Russland er det enda billigere, ca.8 kr.pr. litter å spare for de som kan dra dit.
Så oppfordrer de som kan til å droppe å tanke i Norge og sats på utlandet.. Det er jo dit politikerne sender pengene uansett...

Da vet vi hvilked partier vi ikke skal stemme på.... Mens andre partier, sånn som Frp, ikke har noe realistisk politikk,Donald Duck politikk om du vil. For noen år siden jublet enkelte av oss når forrige regjeringa var historie, men sannheten er at det var en bra regjering sjøl om det partiet,Krf, med minst stemmer fikk statsministerposten. Men det virker jo som at det ikke finnes noe annet alternativ enn flerpartiregjeringer lengere. De store partiene tar hva som helst med på laget bare for å få nok stemmer. Å resultatet blir som det gjenget som styrer landet nu.. Det må vel være det verste pakket som noensinne har sittet i regjeringa.. Ett tyvetalls renteøkninger og bensinprisene er bare to av bandittstrekene de har prestert... For min del vurderer jeg mere og mere å ta med kone og barn å flytte utenlands, for det kan neppe bli værre enn diktaturstyret vi har nu..

Godt sagt!
Hvem skal vi bytte Løvebakken ut med? Hvem kommer som rettferdige etterfølgere?
Vi får håpe at folk husker dette ved neste valg........

Men, desverre, vi må vente omlag 18 månedere. Men da er det definitivt slutt med sosialismen og terroren.
I motsatt fall fortjener vi ikke bedre.
Hvem tror at det er forskjell på sosialisme og kommunisme? Komuniststyret gjør hva de vil. RødGrønn (Sosialistisk) regjering også. Uansett hva folket mener, gjør de som de vil. Vet de ikke at de er satt til å ivareta VÅRE interesser?
I en periode snakket de varmt om diesel. Billig, lite forurensning. Mange kjøpte dieselbiler. Når de mente det var mange nok, la de på dieselen. Smart, ikke sant?
Desverre er det en stund til valget.

Ingar O.

I følge regjeringen er avgiftsøkningen på fossilt drivstoff til bilistene nødvendig for å redusere utslippene av koarbondioksid (CO2). Ser vi på tallene fra Statistisk sentralbyrå vil man kunne lese at selv om avgiftene har økt jevnt og bensinprisene har gått opp til rekordpris så øker utslippene fra biltrafikken i Norge. På 90-tallet var utslippene fra biltrafikken og fra norsk oljeproduksjon omtrent akkurat like store. I dag er utslippene fra norsk oljeproduksjon langt høyere enn utslippene fra biltrafikken, det er ca. 50 % mer utslipp fra olje- og gassvirksomhet enn fra bilistene. Dette hører vi lite om fra Halvorsen. Det er bedre å melke bilistene i tillegg til at oljemilliardene ruller inn i statskassa. Hva med å prøve andre virkemidler som vil gi varige og større reduksjoner av utslipp? Da sikter jeg til veibygging. Hva med å la noen av avgiftspengene og oljeinntektene rulle ut igjen i form av bedre innfrastruktur? Jeg vil tro at det er vanskelig å argumentere mot at bedre veier vil gi mindre utslipp, mindre køer, mindre slitasje på bilpark og færre ulykker. Hvorfor blir ikke dette prioritert Halvorsen? En avgiftsreduksjon på nye biler vil også gi færre gamle og forurensende biler. Jeg tror jeg har det norske folket med meg i at en oppjustering av veinettet bør komme snarest, men hva mener politikerne om dette? Det blir for mye prat og for lite handling!

La oss klone Saddam og sette han til å styre sulamitten..

Kommede lørdag kjører jeg og kona på vår vanlige grensehandel til Finland. Der fyller jeg full tank pluss alle bensinkanner jeg kan oppdrive. Så går vi på matbutikkene å kjøper alle våre matvarer for de neste 14 dager. En tur på Alko Oy (polet) blir det også. Så kjører vi hjem til Norge igjen, og sliter på veidekket og bilen forurenser vårt vakre land. Når vi kommer hjem lager vi oss en bedre middag som koster knappe halvparten av hva den ville ha kostet om vi kjøpte råvarene her hjemme. Etterpå sender vi ungene til besteforeldrene og drikker oss god og full på billig finsk alkahol... Og det beste av alt er at den grådige norske stat med skipper Stoltenberg bak roret ikke tjener ett rødt øre i den jævla statskassa si... Om jeg synest det er rettferdig? Overhode ikke, men det er mine hardt opptjente penger det gjelder, som heksa Halvorsen gjør alt hva hun kan for å få kloa i...Men der går utysket fem på. Ha ha ha!

La disse avgiftene dere tar inn i statskassa subsidiere alternativ transportmidler! Vi må kunne komme oss på jobb på en rimelig måte innen rimelig tid.
Hvorfor ikke subsidiere el-biler med inntektene fra denne avgiften? La en 5-seters el-bil koste 100.000. Da hadde mange valgt det.
Problemet med det er at Staten taper inntekter på at folk velger miljøvennlige transportmidler, derfor skal en også betale miljøskatt på miljøvennlige alternativer, som f.eks. kollektivtransport som blir dyrere med økte priser. Hvorfor kan ikke Finansministeren la busser fylle avgiftsfri diesel?
Folk skal først lures til å kjøpe dieselbil, deretter skrus dieselavgiftene opp, i tillegg forlanger myndighetene fabrikkmontert partikkelfilter, fordi de vil ha avgiftene fra et nybilkjøp - det er økte inntekter for Staten, mens ettermontert partikkelfilter (som er like bra), det taper staten på.
Ja til å ta miljøproblemet på alvor, men NEI til den meningsløse avgifter!
Det skal bli et SPENNENDE valg om et års tid, GODT VALG i 2008.

Er det ikke mulig å kidnappe den merra å få sendt ho te Svalbard med munnbind !!!!!!!!!!!!!!!!!

Hvis man får en økning som gir en 100-lapp mer i året å betale for ett gjennomsnittsforbruk på ca. 20000 kilometer, er vel ikke det mye å skrike om. Nå vet imidlertid ikke jeg hvilken type kalkulator som ble benyttet her, eller hvilken planet den som har skrevet artikkelen bor på. For disse økningene oppleves i hvertfall ikke slik i praksis.

Halvorsen påstår at det norske folk BARE bruker 3,5 % av lønna si på drivstoff. Dette er en påstand uten noen form for dokumentasjon. Slike påstander er uintressante uten at man får se hva som ligger til grunn for regnestykket. Er det bruttolønnen som er lagt til grunn eller nettolønnen?
Et enkelt regnestykke:

Fam. bruttoinntekt ca. 700.000
Utbetalt ca. 40.000 i mnd. dette er vel over gjennomsnittet eller??
Kjører ca. 1500 km i mnd., det er ikke mye??
Bilen bruker 0,8 på mila (150*0,8=120 liter * 14 kr/ liter =1680 kroner mnd)

Dette vil for denne familien utgjøre 4,2 % av nettolønnen som er 40.000 i mnd.

Jeg skulle likt å se Halvorsen sine tall!

Men oppå alle andre avgifter så blir det mer enn nok.

Det er tankegangen til Halvorsen og SV som er langt langt utenfor folks fatteevne.
Diesel måtte alle kjøpe, for det var miljøvennlig, nå var det ikke riktig. De vet nesten ikke hva de skal si for å få opp avgiftene, men peiling på miljø har de ikke. Så på Redasjon 1 igår kveld og Holmås SV er jo helt fjern, vi har alle råd, ja mange men slettes ikke alle.Tungtransport kunne vi sende med tog, sikkert men langt langt ifra alt og det må jo kjøres med den samme dieselen. Alt er bare , vi har råd, vi må tenke miljø og vi burde selvsagt vist og forstått. De har avsatt 15 min av oljeproduksjonen til årlig ny forskning på fornybar energi? Når de borgerlige styrte var det iflg Halvorsen feil, det var rentedrivende, alt ville gå til dunders. Nå går alt feil vei og det burde vi ha forstått selvsagt. Nei la disse SV, AP og SP dø ut dette er jo ingen tjent med hverken Røkke eller den vanlige familie.

En hundrelapp i året!!?? En hundrelapp hver gang man fyller tanken passer bedre, eller snarere to hundrelapper... Hvis det bare hadde rammet rånerene som kjører rundt uten mål og mening, hadde det kanskje vært noe i dette. Men sannheten at det er ett knytneveslag midt i fleisen på oss som bor i distriktene. Så og si alt av matvarer blir fraktet langs landeveien med trailer som konstant kjører mellom sør og nord-norge. Hva skjer her når dieselen blir dyrere, jo selvfølgelig blir matvarene dyrere. Men så mye inteligens har de ikke i regjeringa, at de forstår dette. De tror ikke det finnes noe Norge nord for nordmarka... Og hva med fisken som trailerene tar med på turen sørover etter å ha vært nordpå. Den blir jo selvfølgelig åsså dyrere etter transporten er blitt dyrere. Så mye IQ har selv ett barn, og kanskje til og med en ape...at de forstår dette. Men bare ikke SV. Kanskje de vil gå over til at denne transporten skal begynne med hest og vogn igjen? Hestene kan bare stoppe å gomle gratis gress når de blir sultne og tanken må fylles opp. Nå sier kanskje IQ spøkelsene at denne transporten kan gå med mere miljøvennlig jernbane. Akkurat, da synest jeg de skulle lette på den feite ræva si å gå å se på Norgeskartet at jernbanen bare går til Bodø.. Og fra Bodø til Kirkenes er det 140-150 mil å kjøre, men der er jo ingen jernbane!!! Merkelig!? Dessverre tapte tyskerene annen verdenskrig før de fikk bygd denne biten med jernbaneskinner. Og det kommer neppe til å bli bygd noen jerbane på denne strekningen heller..

Hvorfor syter dere folkens? De fleste av dere har dere selv å takke, dere har stemt på de rød-grønne!
Stem FRP!