Vil ha bensinbil-forbud
SV's Inga Marte Thorkildsen vil ha forbud mot bensinbiler fra 2015. Foto: Scanpix.
Thorkildsen, som sitter i energi- og miljøkomiteen på Stortinget, ser for seg at et forbud mot bensinbiler kan tre i kraft fra 2015. Da vil hun at alle typer hybridbiler skal være eneste lovlige alternativ for nybilkjøpere i Norge.
SV-politikeren ønsker også en dramatisk opptrappingsplan for såkalte nullutslippsbiler, i hovedsak elbiler.
Thorkildsen mener minimum 2 prosent av bilene som selges i 2010 bør være nullutslippsbiler, men hele 20 prosent fem år senere. Omleggingen av bilparken vil imidlertid kreve avgiftsendringer, sier hun. (©NTB)

EM 1960 - en franskmann får viljen sin
Røykfrie ansatte får ekstra fridager fra jobb
Dette bildet er historisk
Lesernes kommentarer
Tore Laugen vestnes
26. april 2008 - 9:55
Thorkildsen
Jeg får lyst til å grine,når jeg leser slike innspill som Inga M. Thorkilsen kommer med.Har hun egentlig kommet seg ut av første trinn på barneskolen?SV må ha som målsetting å få null stemmer under neste valg.De kan jo ikke mene at folk vil stemme på et parti med hjerne.... (selvsensur) mennesker.
Jeg savner sårt en fornuftig regjering,en regjering som kommer med fakta og ikke vås og populisme
Ove Hauge
26. april 2008 - 10:18
SV på sitt beste!
Knut are Nybø
26. april 2008 - 16:28
på tide
Odd Johannessen
27. april 2008 - 12:29
Enig
Aner hun hva en "hybridbil" er, tro? Hva vet hun om "bensinbiler"? Aner hun hvordan elektrisiteten hun bruker i boligen sin blir produsert, eller har hun et filter som bare slipper inn norske fossefall, og ikke dansk kullkraft eller svensk atomkraft?
Jeg har foreslått henne inn på tullingtoppen!
Håvard Solberg
26. april 2008 - 11:01
Hybridbiler
Bjørn Lindboe
26. april 2008 - 11:23
Nullutslippbiler
Hun ser for for seg at biler forårsaker snart 100 % av foruresning, Hun kan umulig ha lest ALLE forskningsresultatene i fra ALLE forskere. Hun har vel lest bare fra noen få som sammenfaller med hennes eget syn som ser ut til å være påmontert skylapper.
Vår klode er mer sammensatt en som så og har en variable sykulus i så måte.For titals tusen år siden var Europa dekket av is og snø. Det har nå smeltet bort uten at det har vært biler som forurenser.
Solen er også en mektig faktor som også har sine variabler og som påvirker oss i stor grad.
Jeg mener med dette ikke at vi skal forurense over en "lav" sko , men vi må ikke bli hysteriske.
det er så vidt meg beskjent at det for ikke altfor lenge siden var mulig og passere med båt i nordpassasjen lenge før bilen var kjent.
Golfstrømmen er også en viktig faktor som påvirkes også av planenter som vi ikke kan styre.
Husk vi mennesker skal også overleve. Først må det lages alternative transport og fremkomstmidler deretter kan man ta bort de gamle.
Erling Outzen
26. april 2008 - 11:40
Bra forslag
Lars Moe
26. april 2008 - 16:41
RE:Bra forslag
Det er lettvindt å legge byrder på andre, som du ikke vil bære selv. Det er typisk sosialistisk praksis.
Du kan ikke bruke begrepet "oss", fordi du vet ikke hvilket behov vi andre har.
Erling Outzen
26. april 2008 - 17:21
Ikkje problem
Lars Moe
27. april 2008 - 10:59
RE: Ikkje problem
Det er SV's svakhet, at de ikke tar hensyn til at mange ikke lever i Oslo, og "bare" bruker bilen til og fra stortinget. Bruker for eksempel Thorkildsen selv hybridbil?
Erling Outzen
27. april 2008 - 13:26
Hybridbilar kan brukast alle plassar!
Utvalet av modellar er førebels lite, men det kjem fleire. Det vi talar om her, er ei aktuell problemstilling i mange land. Eit eventuelt forbod mot sal av nye bilar som berre kan gå på bensin er ikkje aktuelt på fleire år - f. eks. 2015, som Thorkildsen foreslår.
Tettis Tettise
26. april 2008 - 12:00
Forbud
Tore Myrvoll
26. april 2008 - 14:01
forbud mot bensinbiler
NEI!! og atter NEI!.Norge kommer til å bli et fattig land,hvist alle di naturværneran skal styre.Fjern alt som hete politikk,det kommer aldrig noe godt der fra.STOPP VERDEN JEG VIL AV!!!!!Hva skal bilselgerne gjøre?Ja,Ja vi slepp no di hersens avgifter,eller!!Halve verden sulter,så skal vi lage drivstoff av mat.Ja dem har ikke gått livetsskole.Håper dem finner motor som går på vann,å !det er jo allerede vannavgift.Fjern bilan fra store byer,å la oss som bor på landet med store avstander,få beholde bilen og drivstoffet.
Oddbjørn Snippen
26. april 2008 - 18:02
Miljøhysteri
Liv-anne Aronsen
26. april 2008 - 18:12
bensinbil
Hjalmar Jensen
26. april 2008 - 19:18
Bensinbil
Erling Outzen
26. april 2008 - 20:57
Veit du kva ein hybridbil er?
Hjalmar Jensen
26. april 2008 - 21:22
Jævla hybrid
Ei grei løsning. Når en stor del av verdens befolkning dør av sult,så er det jo ikke så mange som er i stand til å forurense ved bruk av bensinbiler.............
Erling Outzen
27. april 2008 - 11:01
Hybridbilar 2
I TILLEGG TIL dette, ønskjer Thorkildsen opptrapping av bruk av reine el-bilar. Godt høveleg på kortkjøring i bystrøk.
Når det gjeld biodrivstoff, må det sjølvsagt lagast av avfall frå landbruk og skogbruk, ikkje av mat.
Odd Johannessen
27. april 2008 - 12:36
Tullingtoppen
Hun står allerede der av andre årsaker, men fortjener flere stemmer!
(adressen er ikke interaktiv, kopiér og lim inn i browseren).
Hjalmar Jensen
27. april 2008 - 19:25
Innanåt
"SVs Inga Marte Thorkildsen foreslår å forby nye biler som ikke kan gå på klimanøytralt drivstoff"
En hybridbil som går på Strøm/Bensin er den klimanøytral? Når batteriene på hybridbilen er tomme for støm,trenger de vel lading. Da må vi jo forsikre oss om at ikke den strømmen blir produsert av et forurensende kullkraftverk.
Dersom jeg kjøper meg en el bil,kan du da forsikre meg om at den strømmen jeg bruker for å lade batteriene blir produsert klimanøytralt? Dersom ikke det er tilfelle, skjønner jeg ikke helt poenget. Den lokale forurensingen blir jo borte,men en plass må jo energien produseres. Det er vel ikke så nøye om vi forurenser,så lenge vi ikke gjør det i Norge?
Hva er definisjonen på klimanøytralt drivstoff?
Erling Outzen
27. april 2008 - 20:31
Hybridbilar igjen
Her er miljøfordelane ved hybridbilar:
* Forbrenningsmotoren i ein hybridbil kan normalt vere mindre og lettare enn i ein tilsvarande vanleg bil. Dette fordi begge motorane kan køyrast samtidig når det er behov for mykje kraft. Forbrenningsmotoren kan da dimensjonerast etter bilen sitt gjennomsnittlege kraftbehov, ikkje etter bilen sitt maksimale kraftbehov.
* Når bilen motorbremsar kan mykje av energien omdannast til elektrisitet som lader batteria, i vanlege bilar går denne energien til spille som varme.
* Hybridbilar har som regel eit lågare drivstofforbruk enn ein tilsvarande vanleg bil. Dette gjeld særleg når bilen blir bruka til bykøyring og småkøyring.
Så er det dette med kor straumen kjem frå. Det gjeld meir reine el-bilar enn hybridbilar, for dei sistnemnde har som nemnt batteri som blir ladde opp med overskotsenergi frå forbrenningsmotoren. Det aller aller meste av straumen vi brukar her i landet kjem frå rein norsk vasskraft. Dei fleste åra er Noreg nettoeksportør av straum, så det er ein myte at vi brukar så mykje importert atom- og kolkraft. El-bilar er derfor tilnærma klimanøytrale i drift.
Odd Johannessen
28. april 2008 - 9:58
Klimanøytral energi
Verden inklusive Norge har underskudd på "ren" energi. Hvert eneste år i perioder må vi importere "skitten" energi av tvilsom opprinnelse. Hvis en kan tenke seg et totalt behov for energi, vil et hvert ytterligere behov slå ut i behov for slik import. Tenker en slik blir hybridbilen ikke spesielt miljøvennlig og ikke en gang trikken like grønn.
Det eneste som hjelper, er å la være å bruke mer "ren" energi enn det er tilgang på. Men med det energibehovet vi har i dag, er det umulig.
Jeg mener avgiftsbeleggingen direkte på bilen er direkte feil; det er rådyrt å kjøpe og rådyrt å eie en bil men forholdsvis billig å bruke den. Bilen burde bare avgiftsbelegges med MVA som enhver annen vare, mens alle miljøavgifter ble lagt på drivstoffet. Da kunne vi få råd til å skifte de gamle lørjene med mer miljøvennlig utstyr,Jeg mener ikke at Staten skal håve inn flere avgifter, men flytte dem fra å eie et kjøretøy og til å bruke det.
Og de som nå sitter å finmyser på motorvolum og CO2-utslipp kunne flyttes til gruppen "flere hender".
Håvard Solberg
28. april 2008 - 15:42
Her var det mye tull og se.
Så frøkna på stortinget er nok ikke så helt på jordet som folk her vil ha det til.Den eneste som har peiling er Erling Outzen.De fleste andre er nok bare frustrert over politikere sjenerelt.
Odd Johannessen
28. april 2008 - 18:44
Bare tull!
Hybrid meg her og hybrid meg der. ALL bruk av energi er bruk av energi.
Jeg går og sykler for det meste, fordi jeg alltid har sørget for ikke å ha lang vei til jobben og andre nødvendigheter. Men det er vel snart også galt, helst skulle en sitte helt stille for å spare energi. Kanskje også slutte å gå på jobben siden det krever energi.
Thank you, Al Gore. You walked from Nationalteateret st. to Grand hotel nearly 100 meters avay - amazing!
Simen Strand valla
28. april 2008 - 20:24
Er enig med Inga marte
.
Ettersom de fossile brennstoffene sakte men sikkert blir borte, kommer snart det eneste alternativet å være Hybridbiler og El-biler.
Om vi slutter å bruke fossile brennstoffer av tvang eller frivillig gir dem fra oss gjenstår å se, men jo lenger vi venter jo verre blir det for kommende generasjoner.
.
Kanskje er tiden kommet til å se forbi våre egne behov og tenke på hvordan vi etterlater jorda til våre etterkommere? Sjansene er store for at dømmer millioner av dem til døden.
Odd Johannessen
28. april 2008 - 21:03
Og hvor får du så tak idet?
Den dagen det er slutt på fossile brennstoffer, er hybridbilen en illusjon, siden den også er basert på dette drivstoffet. Siden mye av verdens el.energi kommer fra forbrenning av fossile brennstoffer, blir den en enda større illusjon.
Sola er faktisk den eneste energigilden som enda vil vare noen millioner år. Den fordamper vann som slippes ned over fjellene og bassengene, skaper vinder som driver vindmøllene (vel, generatorene, de maler vel ikke så mye mel lenger), og bølgene i havet som kan tappes for energi.
Et hurtigtiltak som kunne vært gjort var å gjeninnføre kjøreforbudet i helgene slik vi hadde det under araberkrisen (unnskyld, oljekrisen). Da gikk vi tur i gatene og kunne puste inn frisk luft.
Vår framtid kan ikke overlates jentunger som Inga Marte!
Simen Strand valla
29. april 2008 - 15:12
det jeg mener..
Og selv om hybridbilen forurenser så forurenser den mindre enn bensinbilen.
Børge Bernes
29. april 2008 - 8:29
Flytting av problem
en en Landrover V8, dette pga kostbar produksjon og giftige materialer som samlet var langt
over det som Landroveren slapp ut i sin levetid. Den store engelske bilen var stort sett laget av metall
som også kunne gjennvinnes, det finnes ingen system for å ta imot feks Toyota Prius.
Totalt sett var altså hybridbilen mye verre miljømessig selv med et lavere utslipp av c02 i bruk.
Forslag som dette er like smart som å kjøre tog på kullkraft (noe som vi gjør i dag)
det slipper ut litt mindre lokalt men øker forrurensningen globalt.
For ikke å snakke om Diesel biler, alle som hadde petroleum på ungdomskolen eller lavere
vet at diesel er et tyngre og mere urent produkt enn feks bensin, og det vil derfor forrurense
mye mere enn bensin/gass. Det finnes ingen magisk innrettning som kan rette på dette.
Løsningen på utslippsproblemet finnes i skipstrafikken et stort skip slipper gjerne ut like
mye som 500.000 biler, ved å konvertere disse til å bruke rafinert drivstoff eller gass
så vil man kunne spare inn hele den Norske bilparken på et øyeblikk.
Men her er man vel for feige siden noen sitter med handa langt nede i kakeboksen.
Slutt å plage vanlige folk, vi kjører bil for å komme et sted, ikke for å leke oss.
Det finnes mere i Norge enn bare Oslo sentrum.
Irene Løkke
29. april 2008 - 13:17
Vettløst