ABC Nyheter

(ABC Nyheter): - Jeg fløy gjennom en askesky den 22. september 1970 med Forsvarets Orion. Det var under utbruddet fra vulkanen Beerenberg på Jan Mayen. Vi hadde fått beskjed om å fly oppover og rapportere visuelt hva vi opplevde, sier Per Gram til ABC Nyheter.

Se utbruddet på Island her

Norge hadde allerede da en forskningsstasjon på Jan Mayen, men de kom ikke nær nok til å se hva som skjedde. Derfor fikk Gram og hans kolleger oppdraget. Med seg hadde de en vulkanolog.

- På veien mellom oss og Jan Mayen så vi en del skyer. Det ville ikke vært mulig for oss å komme oss ned til øya uten å fly gjennom disse skyene. Vi vurderte det dit hen at dette ikke var askeskyer, noe også vulkanologen var enig i.

Les også: Situasjonen kan vare i ukevis

- Ikke særlig lurt

Men så traff de den første skyen. Det viste seg at den var full av stein fra vulkanen.

- Det hørtes ut som en voldsomt kraftig haglebyge. Vi ble ganske overrasket, for vi hadde forstått på vulkanologen at det ikke var noen fare.

- Vi skjønte fort at dette ikke var noe særlig lurt. Vinduene ble matte og ugjennomsiktige, sier Gram.

Men de fikk gjort de observasjonene de skulle, og returnerte deretter til Andøya, hvor flyet var stasjonert. På vei tilbake fløy de lavt for å slippe å bruke trykkabin, noe som kunne ha ødelagt glassene.

Les også: Derfor står flyene

- Da vi kom tilbake ble vi overrasket. Dette var et nesten nytt fly, og nå så det ut som det hadde vært i krigen. De var nedslipt og sandblåst. Vinduene måtte skiftes, alle propellene måtte byttes og motorene måtte overhales. Det ble en dyr affære.

- Vi opplevde det ikke som direkte farlig der og da. Vi kom oss kvikt ut, og det var nok mer pimpestein enn aske i den skyen. Aske kveler motoren, så det kan vi være glade for.

Per Gram er i dag daglig leder av Flyoperativt forum.

Les også: All flytrafikk lammet

Les også: Helsemyndighetene i beredskap

Berømt kaptein

Gram nevner en hendelse som skjedde i 1982, hvor kapteinen ble ganske berømt for det han sa. Det følgende er klippet fra Per Grams blogg:

Luftfarten har dårlige erfaringer med vulkaner. Et særlig spennende tilfelle skjedde den 24. juni 1982 og gjaldt en British Airways B747-200 som om natten fløy uforvarende inn i en askesky fra vulkanen Gulunggung i Indonesia.

Alle av flyets fire motorer stoppet.

Capt. Moodys beskjed til passasjerene er legendarisk.

«Ladies and Gentlemen, this is your Captain speaking. We have a small problem. All four engines have stopped. We are doing our damnedest to get them under control. I trust you are not in too much distress.»

Les også: Flytrafikken over Europa NÅ

Maskinen kom seg ut av skyen og fikk start på alle motorene. Disse var alvorlig skadet og måtte skiftes. Etter dette ble det utgitt varsler for vulkanskyenes utbredelse.

Det var Aftenbladet.no som først skrev om Per Grams opplevelser.