
Hadde en milliard for mye
(ABC Nyheter): Samtidig med at veiene er i forfall landet over, og riks- og lokalpolitikere roper etter mer penger til vei, klarte ikke Statens vegvesen å bruke opp alle pengene de fikk i fjor.
Les også: - Svært mange farlige skoleveier
Statsregnskapet for 2009 viser at Statens vegvesen hadde et såkalt mindreforbruk på 940 millioner kroner i 2009. Det nøyaktige beløpet er 940.936.886 kroner.
Det betyr at det var penger som Statens vegvesen ikke hadde brukt ved utgangen av året.
- Det er ikke ønskelig å ha et mindreforbruk, og jeg skulle ønske vi kunne bruke opp alle pengene med en gang. Men vi har jobbet på høytrykk for å få brukt opp pengene, sier Lars Aksnes, leder av styringsstaben i Statens vegvesen til ABC Nyheter.
I 2008 fikk Statens vegvesen 26,2 milliarder kroner fra staten og fylkene. Dette beløpet inkluderer bompenger. I 2009 økte dette til 32,3 milliarder, altså en økning på 6,1 millarder, eller 23 prosent.
- Av dette klarte vi å bruke 5,2 milliarder. Det innebærer at vi ikke fikk brukt alle pengene, og vi har et mindreforbruk på 940 millioner kroner i forhold til pengene vi fikk over statsbudsjettet, sier han.
Han avviser at Vegvesenet har fått for mye penger for fort.
Les også: Inndrar 127 mill. fra Mesta
Mangler kompetanse
Hovedårsaken til mindreforbruket er at det gjennom året har vist seg å være vanskelig å gjennomføre prosjektene like raskt som forutsatt. Dette skyldes blant annet forsinkelser i planarbeidet og manglende kapasitet på fagfolk. Dette skriver vegdirektør Terje Moe Gustavsen i sin forklaring til statsregnskapet.
- Spesielt i Stavanger-ormådet har vi stor konkurranse med oljebransjen om fagfolk og kompetanse. Så der har vi slitt med kapasiteten, men også der er vi i gang med det meste. Det ble noen måneder forsinkelser i det området.
Les også: Monterer alkolås i alle biler
Politisk styrte tiltak
Den såkalte tiltakspakka ble presentert 26. januar i fjor, og ble vedtatt av Stortinget i februar. 1,5 milliarder av tiltakspakka på 2,3 milliarder var øremerket mange småtiltak.
- Vi snakker om flere hundre prosjekter. Dette var prosjekter vi ikke hadde regnet med, og listen over prosjektene ble ikke klar før helgen før 26. januar, forteller han.
800 millioner av tiltakspakka var øremerket drift og vedlikehold, og det var satt av 500 millioner til asfalt.
- Vi har ikke klart å omsette alle disse pengene, slår Aksnes fast.
På spørsmål om ikke Statens vegvesen kan omdisponere penger til andre vegtiltak, svarer han følgende:
Vi har muligheter til å omdisponere penger, men tiltakspakka var politisk styrt, så det kunne vi ikke bruke på noe annet enn det politikerne hadde bestemt.
- Om vi fikk for mye på en gang? Det er ikke det som er realiteten. Hadde vi ikke fått de pengene, kunne vi ikke satt i gang de mange prosjektene, slår Aksnes fast.
Les også: Setter dype og dyre spor
Dårligst på sikkerhet
Spesielt har Statens vegvesen hengt etter når det gjelder gang- og sykkelveger, og trafikksikkerhetstiltak.
- Når det gjelder gang- og sykkelveger, fikk vi mange gode prosjekter i tiltakspakka. Men også i forbindelse med statsbudsjettet var det en sterk økning i midler til trafikksikkerhet. Det gjorde at vi fikk noen planproblemer, og vi kom ikke i gang så tidlig som vi hadde håpet.
Aksnes poengterer overfor ABC Nyheter at Statens vegvesen nå er i gang med de aller fleste prosjektene, og at pengene har vært bundet opp i prosjekter.
Les også: Regnet 250 millioner feil
Tallene
Nedenfor ser vi tallene. Regnskapspostene vises i kolonnen til venstre, og ubrukte kroner i kolonnen til høyre.
|
Post 23 Trafikktilsyn, drift og vedlikehold av riksveger med mer |
192 081 000 |
|
Post 29 Vederlag til OPS-prosjekter |
43 603 752 |
|
Post 30 Riksveginvesteringer |
435 402 260 |
|
Post 31 Rassikring |
139 627 012 |
|
Post 35 Vegutbygging i Bjørvika |
3 015 615 |
|
Post 60 Forsøk |
27 713 204 |
|
Post 72 Kjøp av riksvegferjetjenester |
99 494 043 |
|
SUM |
940 936 886 |

Røykfrie ansatte får ekstra fridager fra jobb
Dette bildet er historisk
Forbannet på SSB
Lesernes kommentarer
Petter Smart
13. mars 2010 - 11:49
Hmm??
Trekker vi fra di pengene som blir brukt på vei og vedlikehold sitter staten igjen med 500 miliarder som ikke blir brukt.
All fokus til folket er på oljen formuen og ikke på den formuen som ligger i vei, jernbane, offentlige bygg og infrastrukturen ellers.
Forsømmes dette lenge nok vil vi tape den største formuen vi har.
Å det er det det fantastiske landet vi lever i. Det landet som vi og våre forfedre har bygd opp!
Terje Stensland
13. mars 2010 - 12:41
Vell.
Det blir lovet før valget nye veier og bruer, men det tar jo muligens 4 år og utrede dette, så er det valg igjen.
Men vi er jo verdens rikeste land uansett, dette ser en jo på infrastrukturen i landet.
Torleif Hamre
13. mars 2010 - 13:30
Innfrastruktur i NORGE
For det første så må ein planlegge korleis ein vil ha det.
Så må ein få det gjennom stortinget, deretter må det ingeniører til dei forskjellige prosjektene til å utarbeide detaljene og budsjettene.
Og få dei godkjente i dei organa som dei forskjellige prosjektene høyrer til.
Da dette er gjordt, kan ein gå ut med anbud til entreprnører i inn og utland, etter det beste anbud.
Det skulle være like bra å bruke oljepengene til utenlanske / norske firma, enn å innvestere i etiske dårlige prosjekter, i utlandet.
Og kanskje er det norske konkurenter som det blir investert oljepenger i.
Kan noken fortelje meg kvifor det er bedre å kunn få renta at på utenland, for det viste seg at det under finanskrisa så forsvann ca 640 milliarder vekk.
Det hadde vorte mykje innfrastruktur for det.
Det kan no hende at det kan bli fleir slike kriser, så forsvinn det ein del til.
Trond Løkken
13. mars 2010 - 13:45
Ja, denne nyheten
Hans Thomassen
13. mars 2010 - 14:19
Tafatt unnaluring!
Men hva har skjedd? Ingenting!
Er det bare dåsemikler innen vei- og jernbanedrift her i landet?
Der det er vanskelig med fagfolk et sted så flytt fokus til et annet sted, lag planer FØR penger bevilges. Vær litt høyere på banen.
Med dagens innstilling løses ikke veiproblemene i Norge innen overskuelig fremtid.
Kan vi finne oss i slikt? Nei synes jeg.
Hva med anbud fra f.eks tyske, franske osv firma? Der jobbes det ihvertfall. Planer kan de sikkert også lage, hurtig!
Kim-remi Gjeruldsen
13. mars 2010 - 16:13
Ubrukelig
Ottar Løver
13. mars 2010 - 17:51
Statens vevesen: UBRUKELIGE