Denne artikkelen er over ett år gammel og kan innholde utdatert informasjon
(ABC Nyheter): Da Berlins store flyplass Tempelhof ble lagt ned i fjor høst startet debatten om hva det enorme området midt i Vest-Berlin skal brukes til.
Nå har den tyske arkitekten Jakob Tigges lansert en spektakulær og særdeles omfattende idé om hva den tidligere hovedflyplassen kan brukes til.
Oversikt over verdens høyeste menneskebygde ikoner. Ill: the-berg.de.
Han ser for seg et tusen meter høyt byfjell som vil fungere som landemerke for Berlin og bli verdens desidert største menneskeskapte struktur.
Fjellet, som bare omtales med navnet The Berg, skal være snødekket fra september til mars.
Lokal flora og fauna skal selvsagt settes ut, og alpinanlegg og fantastisk utsikt over hovedstaden skal lokke turister og fastboende til topps.
Kart over Tempelhof-området med fjellet tegnet inn. Ill: the-berg.de.
Arkitekt Jakob Tigges, som selv er fra Berlin, mener fjellet vil bryte barrierer.
– Mens mange rike storbyer rundt om i verden prøver å utfordre mulighetens rammer ved å bygge giganthoteller med finurlige former, reise høye kontorbygninger eller omfattende kulturtempler, vil Berlin få reist intet mindre enn et fjell, sier Tiggers til magasinet Der Spiegel.
35-åringen fra Berlin beskriver fjellet som verdens største ikon og attraksjon, og mener det gamle flyplassområdet er altfor verdifullt til å bli ofret til fordel for middelmådige bygninger.
Artikkelen fortsetter under annonsenArtikkelen fortsetter under annonsen
De ambisiøse planene har vært behørig omtalt i tyske medier og fått flere tusen fans på Facebook.
Tempelhof som har blitt beskrevet som alle flyplassers mor, ble bygget tidlig i 1920-årene og utvidet på trettitallet. I 1934 bygde nazistene den 1,2 kilometer lange terminalbygningen som skulle representere inngangen til det tredje rikets hovedstad, Germania.
Artikkelen fortsetter under annonsenFra luften skulle flyplassbygningen, som er verdens tredje største bygning, se ut som en ørn i svevet. Andre mener at den minner mer om en kleshenger.
Tempelhof ble kjent over hele verden da USA, Storbritannia og Frankrike startet Luftbroen med Tempelhof som base for å hjelpe Vest-Berlins innbyggere da Sovjetunionen blokkerte alle veier, kanaler og jernbaner til og fra byen for å sulte ut befolkningen i 1948-49.
I fjor var det folkeavstemning om hvorvidt flyplassen skulle bevares eller ikke. Selv om det ble et ja-flertall på 60,2 prosent, var valgdeltakelsen for liten til at politikerne trengte å ta hensyn til det. For halve byen, den i øst, er Tempelhof uinteressant.
Flyplassen stengte dermed 30. oktober i fjor.
Av miljømessige årsaker kan Tempelhof ikke bygges helt igjen. Eventuelle nybygg vil derfor bare komme i randsonen rundt parken.
Slik kan Berlins tidligere storflyplass Tempelhof bli seende ut, dersom arkitekt Jakob Tigges. Ill: www.the-berg.de.
