SKOGINDUSTRI: Det må til med svære kjøretøy for å håndtere tømmer. Foto: Bernt Ramberg / NTB scanpix
Bedre veier og større vogntog i skogen
Stortingets næringskomité går inn for en prøveordning med vogntog på opptil 74 tonn for skogindustrien. I innstillingen til skogmelding konkretiseres også kravene til utbedring av skogsbilveiene.
Denne artikkelen er over ett år gammel og kan innholde utdatert informasjon
Artikkelen fortsetter under annonsen
Innstillingen ble klar torsdag, og saksordfører Line Henriette Hjemdal (KrF) sier til Nationen at den tar for seg hele verdikjeden i skogindustrien.
– Vi leverer en innstilling som ser helt fra plantefrø til marked. Vi sier, som FNs klimapanel, at kostnadseffektive klimatiltak kan tas gjennom skogen.
Ett av de konkrete tiltakene som er på plass, er en prøveordning med vogntog på opptil 74 tonn. Sverige og Finland bruker allerede så store vogntog, mens grensen i Norge foreløpig er på 60 tonn, noe som betyr høyere transportkostnader. Store vogntog betyr også at flaskehalsene i veinettet må utbedres.
– Det er slik vi utløser konkurransekraft. Å utbedre en liten bru som stopper 60 tonns vogntog er et lite tiltak som utløser store besparelser, sier Hjemdal. I tillegg åpnes det for at skogeierne kan investere skattefritt i skogindustrien. Reaksjonen fra skogeierne er overveiende positiv.
– Vi nærmer oss en helhetlig strategi for skogen, sier administrerende direktør Erik Lahnstein i Norges Skogeierforbund.
