Hvor er Agderfylkene og Rogaland i jernbanedebatten?
Les kronikken om Intercity satsing på Østlandet:
For noen dager siden skrev fylkesordfører i Vestfold Per-Eivind Johansen og Kåre Pettersen leder hovedutvalg samferdsel, areal og miljø en kronikk i Vestfold avisene angående fylkesvis samling om Intercity skal få bil køene over på skinner.
Overskriften på denne kronikken er: «Samling om intercity skal få køene på skinner»
Du finner den sikkert på nettet?
For første gang har 8 fylker funnet sammen i et samarbeide:
Følgende fylker er med: Telemark, Vestfold, Buskerud, Akershus, Oslo, Østfold, Hedmark, Oppland, som står bak når det gjelder utbyggingen av Intercity-triangelet; Oslo-Skien, Oslo-Halden og Oslo-Lillehammer. Samarbeidet vil få indirekte betydning for Kongsberg, Hønefoss. Men faktisk også byene i Agderfylkene og Rogaland, fordi fjerntogene på disse strekningene vil høyst sannsynlig bruke samme spor i fremtiden?
Hvor er Agderfylkene og Rogaland i den løpende debatten om jernbanesatsing:
Derfor synes jeg det er underlig at ikke også Agderfylkene og Rogaland er med i dette samarbeidet. Noe som ikke minst er viktig når det gjelder det politiske arbeide vedrørende jernbane satsingen i hele Sør Norge?
De tre sørligste fylkene bør delta nå:
Agderfylkene og Rogaland bør delta i dette samarbeidet å være opptatt av hva som skal skje når Intercity kommer til Porsgrunn? Derfor bør det arbeids nå, for en videreføring av ny kystnær Øst – Vestbane, når det gjelder fjerntog mellom Oslo og Stavanger via Porsgrunn.
De tre sørligste fylkene kommer med i debatten nå, og ikke stå utenfor som vi notere oss i dag. Vertfall når det gjelder Østlands pressen.
Grunn for å etterlyse engasjement fra de tre sydligste fylkene!
Jeg etterlyser Agderfylkene og Rogaland med i debatten om fornyet jernbane Sør Norge det mest befolknings rike delen av Norge.
Hva mener du om dette?
