Mer til vestlandet

Når Siv Jensen offentlig uttaler at det ikke bør bygges veier i ”grisgrendte strøk på vestlandet” slutter hun seg til resten av de etablerte partiene i Norge. Sentrumsalliansen vil det anderledes, og krever MER TIL VESTLANDET!


De etablerte partier har gjennom ulike konstellasjoner i en årrekke skapt en konsekvent skjevfordeling av ressursene her til lands. Ett område der dette gir seg grove utslag, er finansieringen av helseforetakene. På Vestlandet lever våre sykehus i en virkelighet der de ikke engang har råd til å betale sine ansatte lønn. I ren desperasjon må de vende på hver krone for å sikre fremtidige lønnsutbetalinger. Dette går selvsagt ut over ansatte, som frykter for sine jobber, og pasienter, som nødvendigvis ikke kan få samme pleie med færre ansatte. Denne situasjonen skyldes ett enkelt forhold: Vestlandet får ikke overført like mye penger per innbygger som det Oslo gjør. Man har altså satt en verdi på Osloborgeren og Vestlendingen, og vi her i vest trekker tydeligvis det korteste strået....

Dette er en skjevfordeling som har pågått i mange år, og som er vel dokumentert.

Vi i Sentrumsalliansen forventer at denne skjevfordelingen i sin helhet blir rettet opp allerede i årets reviderte statsbudsjett!

Men så tilbake til Siv Jensen;

Når hun omtaler Vestlandet som ”grisgrendte strøk” går hun egentlig ikke lenger enn det øvrige sentrale politikere har gjort i mange år. Hun anser tydeligvis Vestlandet som en provins, hvor riktignok hoveddelen av verdiskapningen foregår, men like fullt en provins.

Her på Vestlandet har vi i mange år betalt for alle våre veier og infrastruktur selv via bompenger. Da hjelper det lite at vi får tilført hver 6. krone av kostnadene fra staten, så lenge den samme staten tar tilbake hver 4. krone i avgifter. Sagt med rene ord: Veiutbygging på Vestlandet blir netto inntekt til staten. Med den eksisterende modellen triller kronene inn i statskassen for hver meter vei vi bygger... Og det er altså denne skatten, som vi betaler for å få bygge våre egne veier, Siv Jensen nå lover å bruke til å spandere veier på Østlendingene. Vi her i ”grisgrendte strøk” skal altså få lov til å betale for veiene østpå, i tillegg til våre egne.

Er det ikke flott? Det går en gylden pengestrøm fra vest til øst her i landet, og alle de etablerte partiene ser dette og sier ”det er godt”. Ikke ett eneste av våre etablerte partier synes å mene at dette er urimelig, og vi kan følgelig heller ikke forvente at de kommer til å gjøre noe for å snu situasjonen. Etterslepet på vedlikehold av veiene på Vestlandet, som allerede er størst i landet, kommer til å fortsette å vokse. Våre helseforetak kommer til å fortsette å slite, og pengene kommer til å fortsette å strømme østover.

Dette er ikke lenger akseptabelt. Nå er det på tide at noen tar høylydt til orde mot uvesenet og setter fokus på problemet. Derfor er det at vi i Sentrumsalliansen stiller i årets stortingsvalg og sier MER TIL VESTLANDET!

Frode Larsen

Sentrumsalliansen

Lesernes kommentarer

Halloen Frode

"Når Siv Jensen offentlig uttaler at det ikke bør bygges veier i ”grisgrendte strøk på vestlandet”"

Er det mulig å få en link til denne uttalesen? ikke at jeg tviler på denne uttalelsen da damen ikke er helt tam, men ønsker å lese mer om det om mulig.

link til BA

http://www.ba.no/nyheter/politikk/article4235787.ece

Meg bekjent kommer verdiene

Meg bekjent kommer verdiene man poengterer her fra sjøbunnen og ikke vestlandet. Samme gjelder fiskerier. Verdiene kommer fra vannet ikke vest eller nord-norge. Sier seg selv at foredling skjer på vestlandet eller i nord men dette har ingen ting annet med en kortest vei enn geografi.

Kan vi ikke heller slutte å dele oss opp, men heller stå sammen om bedre fordeling av verdiene NORGE skaper. Klart vi ikke skal legge ned verken vest eller nord. men som alle steder ellers i verden så blir mest penger brukt der folk flest er. Skulle gjerne sett at vi på østlandet skulle få ta del i det vakre Norge har på vestland, nord-norge eller sør-norge med bedre tilknytning via tog og veier. Sånn det er nå er det altfor dyrt å reise internt i Norge(burde ikke være rimligst med fly liksom). Og det tar for lang tid.

JA til hurtigtog, JA til firefelt til Bergen og Stavanger.

Og JA Vi har da alle betalt for veiene vi har idag. s få dem i strekk samme hvor dem er. (UTEN BOMRINGER avgifter betaler vel det egentlig)

Foredling av Fisk

Jeg trodde faktisk ikke det forekom foredling av fisk i Norge. Hører stadig at vi sender råstoffet ut av landet. Hvem lyver???

Meg bekjent kommer verdiene

Meg bekjent kommer verdiene man poengterer her fra sjøbunnen og ikke vestlandet. Samme gjelder fiskerier. Verdiene kommer fra vannet ikke vest eller nord-norge. Sier seg selv at foredling skjer på vestlandet eller i nord men dette har ingen ting annet med en kortest vei enn geografi.

Kan vi ikke heller slutte å dele oss opp, men heller stå sammen om bedre fordeling av verdiene NORGE skaper. Klart vi ikke skal legge ned verken vest eller nord. men som alle steder ellers i verden så blir mest penger brukt der folk flest er. Skulle gjerne sett at vi på østlandet skulle få ta del i det vakre Norge har på vestland, nord-norge eller sør-norge med bedre tilknytning via tog og veier. Sånn det er nå er det altfor dyrt å reise internt i Norge(burde ikke være rimligst med fly liksom). Og det tar for lang tid.

JA til hurtigtog, JA til firefelt til Bergen og Stavanger.

Og JA Vi har da alle betalt for veiene vi har idag. s få dem i strekk samme hvor dem er. (UTEN BOMRINGER avgifter betaler vel det egentlig)

Bompenger!

Hvordan kan Vestlandet påstå at de tynges ned av Bompenger. Ta en tur til Sentrale Strøk
(AKA; Østlandet) og ta en kjøretur der.

Hei Terje,

Hele visvasset med bompenger er noe sært, Sverige har ikke bompenger men de har en vei som er mange ganger betre enn vår. Oslo og Akershus får seg tildelt 2/3 av veibudsjettet i Norge og nesten hele milliardsluket Jernbaneverket, Der bor ca. like mye folk i Trøndelag og NordNorge, begge områdene har ca. likt antall i befolkning. Da er det litt rart at der regjeringskvartalet er: der kan de bruke 10 ganger mer til samferdel eller i Trøndelag/NordNorge.

Vestlandet med den største befolkningen (nesten en halv million flere enn i Oslo/Akershus), der er nesten alle nye veianlegg bompengefinansiert. For eksempel broene/tunnelene i Rogaland og broen over NordHordalandsfjorden er betalt 100% av traffikantene. Et annet eksempel er lenger nord på Vestlandet, fra Hareid til Ålesund der mangler en tunnel slik at folkene som bor der ca. 230.00 mennesker mellom Sognefjorden og Romsdalsfjorden blir sammenhengende landfaste, der vil regjeringen fortsatt ha det delt som idag. Det værste av det hele er at folkene her betaler over 100 millioner i fergebilletter, så en tunnel her ville vere betalt på få år uten 5 øre i offentlige bevilgninger.

I Norge er tre regioner med ca. 1 million mennesker i hver, pluss Vestlandet med ca. 1,5 million mennesker. Så hva Norge har til samferdelsformål, det kan ikke være vanskelig å dele på 4 regioner slik at det blir rettferdig. Men de i regjerigskvartalet elsker å gjøre ting komplisert, som kan gjøres enkelt.