ABC Nyheter

Tore Tønder. Som vogntogsjåfør så anbefaler jeg deg sterkt og ta turen bort til et transportfirma, og der be om og få se hva de betaler i form av avgifter til STATEN hvert år for og få ha lov til og ha en lastebil gående på veien.   VI betaler både vektårsavgift og bompenger, samt dieselavgifter med mere for og få lov til og utøve yrket vårt.

Og ser du nærmere på slitasjesporene langs veien, med dype hjulspor osv, så passer disse mer til hjulbredden på personbiler, litt merkelig ikke sant ?

Og en annen grunn til at veiene blir så slitte, det er STATENS evindelige sparing når de skal gjøre noe med veiene. Ta deg en tur til utlandet og se hvordan veiene er der det er mye mer lastebiltrafikk en den lille trafikken som foregår her til lands. Så kanskje du begynner og skjønne litt mer enn hva ditt SV-syn skjønner hittil.

For ikke så lenge siden så laget Statensveivesen og deres entreprenør Mesta en liten veistubb med nytt kryss fra RV17 og inn til E6 på Asphaugen, litt nord for Steinkjer.  Der fant de ut at ved og bruke en annen masse enn den dyreste, så sparte de ca 2000000,- der. Og du kan jo bare gjette deg til hvilken Berg og dalbane vi nå har borte på den Myra som veien er lagt over.

Men det er vel kanskje lastebileierenes skyld at den telehivlignende veibiten har oppstått ?   For det har vel ingenting med grunnarbeidet til Mesta og Statens veivesen og gjøre?

Og det du sier om sortering på Containere, det vitner virkelig om hvor lite du skjønner av slike Ting. Skal de fra Yang Ming i Kina sende 100 Containere til Norge da mener du? For bare i en Container der ifra de, så kan det ligge varer til 200 mottakere. Eller skal den 40 fots containeren først losses i Oslo, og deretter omlastes på 10 halvfulle 20 fots Containere ?  

Hvor er økonomien i det tror du/dere ?  Er du/dere som kunde villig til og betale det dette koster ? 

Tror ærlig talt at noen snarest bør stikke fingeren i jorden og finne ut i hvilken del av verden de befinner seg, for det ser det virkelig ikke ut som at de vet!!

Greit nok at det ligger havner langs hele kysten... Men hva tror du/dere det vil koste og oppgradere de havnene til og ta slike store Containerskip da ? Går dere i rundt og tror at de Containerene kommer med en 40 fots båt eller?

Og så må det vel kanskje bygges litt bedre veier ifra de havnene langs kysten også, for enkelte av de går det knapt og komme frem til med singel lastebil, og hva pokker`n skal man gjøre for og få fraktet en 40" container derifra?  

Og så koster det vel noen millioner og få dit en Container kran for og få losset de der containerene også.... For de håndlosser vel ikke containerene av disse av Containerskipene?

Og har dere noen gang vært litt rundt omkring i Norge slik at dere har sett hvordan kysten vår er ?  Det har jeg som lastebilsjåfør, og jeg ser at det dere sitter her og drømmer om, det er noe som ALDRI lar seg gjøre, ihverfall ikke uten at en betydelig del av oljefondet blir brukt til det.

Jernbane som tilfredsstiller avsender og mottakers krav til Fremføring av godset er det heller ikke mulig og få til som den ligger i dag.  Det vil koste så mye og få lagt jernbane med dobbelt spor fra Oslo til Kirkenes og ut til Vestlandet at det ikke er økonomisk forsvarlig, og det trenger man ikke å være Rakettforsker for og skjønne...   Det enkelte forfekter her er en rein og skjær UTOPISK SV DRØM, som dessverre er og blir en drøm.

Ang Trafikkulykkene du Tore Tønder påstår vogntogene er innblandet i, og ikke betaler for, så er over 80% av de ulykkene forårsaket av personbiler som kommer over i vårt kjørefelt. Bruk statistikken riktig om du absolutt skal sitere ifra den, og dermed få med deg flere i din HAT kampanje mot Lastebilene. For hele artikkelen din her oser av HAT mot lastebilnæringen, hva galt har vi lastebilsjåførene gjort deg og dine likesinnede?

Hva tror du skjer om vi i næringen blir like forbannet som Franske lastebilsjåfører er til tider...  Kan fort bli veldig lite bensin go andre fornødenheter og finne i fryse/Kjøttdisken på din lokale butikk om vi bestemmer oss for og være hjemme noen uker ja.

Og da hjelper det ikke om det ligger 1000 container båter på havna i Oslo heller, for hva skal de frakte uten oss ?

Anbefaler de fleste som leser her inne og sjekke ut Stig Fjeldstad og SJÅFØRENES KRAV.  Så får dere se litt av den hverdagen vi som bringer dere det daglige brød med mere sliter med!

Og Tore Tønder er hjertelig velkommen til og være med meg en uke i Vogntoget, slik at han ser litt av galskapen som forårsakes av de i småbiler.  Slik som og hive seg inn forran oss, for bare og kjøre 200 - 300 meter for og så skal av veien igjen. 

Eller de som på død og liv skal forbi uansett hvordan vær og føre er, og som skjærer inn kun cm foran venstre hjørnet vårt.  

KAMIKAZE bilister kaller jeg sånne idioter som har det så usannsynlig travelt med og få deltatt i egen begravelse!!

Og ta dette til ettertanke..  UTEN LASTEBILEN STOPPER NORGE!!