ABC Nyheter

Til tross for tydelige og tidligere uttalelser fra flere medlemspartier av regjeringen om nei til monstermaster i Hardanger har de altså nå i samlet flokk bestemt at det skal komme en ny ”severdighet” i Hardanger. Partiet SV er uenig som vanlig, men stortingsrepresentantene stemmer som vanlig for. Hva vedrører Senterpartiet skulle en nesten tro at partiet har vært igjennom en grunnleggende revolusjon og gått fra grønt parti til kraftsosialistisk parti. Når en leser at Terje Riss-Johansen begrunner valget med at alternativet sjølinjen er for usikker og vesentlig dyrere enn monstermaster og derfor ikke kan bygges. Kanskje en Guds gave for Norge at han ikke også bruker samme argument når det gjelder jordbruket. I alle fall nå det gjelder kostnader, for da vil vi ikke ha særlig mye småjordbruk igjen i dette landet.  Jeg mener at det er vel så viktig å beholde jordbruk i Norge som å beholde Hardanger som den perlen det er, og ikke bruke kostnadsargument/leveringsikkerhet som en brekkstang for å få innført en ny ”severdighet” i Hardanger.

Økonomi

Regnestykket sier at det er billigere med luftlinje kontra sjøkabel samt at det er nok mest sannsynlig riktig at luftlinjen kan repareres raskere enn sjøkabelen i de fleste tilfellene ved feil.

Men det er også slik at en ny linje til Bergen vil øke inntjeningen til staten/statskraft/BKK, da de vil kunne overføre mer strøm for salg til Europa.

Ved å velge den dyreste løsningen, sjøkabel, trenger det ikke å bety at det skal koste skjorten for folk. Vi snakker om en resurs som er utømmelig og som tilhører folket! En mulighet her er at verken staten, statskraft eller BKK får ta ut overskudd på dette, uttak kun til det som går på drift og vedlikehold, resten av fortjenesten skal gå til betaling av kraftforsyningslinjen.

Staten vil også gjennom bygging, vedlikehold og drift av den nye sjøkabelen kunnet hentet inn godt med skatter og avgifter. Summa sumaru vil nettokostnaden for AS Norge være en brøkdel av det beløpet som settes av til legging og vedlikehold av sjøkabel.

Leverings sikkerhet

Så var det sikkerheten da, ja, vi har to tilførselslinjer i tillegg til den nye til Bergen. Selvfølgelig er det mulig at alt kollapser samtidig, men det er også en mulighet om en har enda flere linjer inn til Bergen.

Hvis usikkerheten er så stor når det gjelder sjøkabel, hvorfor ikke legge 2 stk og dermed ha en i reserve. Det kunne vært inntresant å se på hva en sparer i vedlikeholdsutgifter på sjøkabel, kontra høyspentlinjer i luft, eller feil hyppigheten på høyspentlinjer kontra sjøkabel.

Så til sakens kjerne, er det mulig å unngå en ny ”severdighet” i Hardanger? Ja, men den koster mer.

Et alternativ er å legge 2 sjøkabler, en i reserve hvis det skulle oppstå feil. Dette vil koste etter de tallene jeg har funnet ca. 6 milliarder istedenfor luftlinje til ca 500 millioner.

Er vi da villig som nasjon til å betale kostnaden på 6 milliarder og bevare naturen i Hardanger, både for turistene som kommer for å se dette fantastiske landskapet, og for oss selv og våre etterkommere?

Det er ikke slik at dette bare er noen småkabler som legges i luften, det er store krav til sikkerhet rundt linjene. Feltet som må ryddes langs linjen er samme som forbudet mot bygg inn til linjen. Det vil si en bredde på 40 meter langs linjen. En trenger ikke stor fantasi for å forstå hva dette vil medføre av inngrep i naturen, og at når en ser det i ettertid vil si ”hva i all verden tenke dere på den gangen, det fantes alternativ, og dette ble valgt”.

Når selv Arbeiderpartiets egne legger ned verv for å få omgjort vedtaket om luftlinjen i Hardanger går det en liten bønn til SV og SP. Dere har muligheten, dere er vekten på skålen, skal dere ta standpunkter er dette en av de viktige sakene hvor en bør stå på standpunktet sitt og eventuelt heller miste taburettene sine i regjeringen. Som dere selv har sagt, det er viktig å være i regjering, da det er der de bestemmes. Det hjelper så lite, når partiene deres protesterer, så lenge partiene sine representanter i regjeringen følger etter Arbeiderpartiet som rævadiltere i en så viktig sak for Hardanger, Norge og resten av verden, og ikke minst våre etterkommere.

Jarl Høva

sentrumsalliansen