ABCNYHETER

At SV ser på både bil- og flytrafikk som et onde er noe alle vet. Men begge deler er en forutsetning for at folk flest skal få hverdagen til å fungere i vårt langstrakte land.  Likevel er dette typisk for SV, forut for regjeringens budsjettkonferanse søndag, har varslet at partiet vil innføre en ny flyseteavgift på hundre kroner, som skal sikre to milliarder øremerkede kroner til økt satsing på jernbanen.

På den ene siden avskyr SV bil- og flytrafikk. På den andre siden elsker de å stikke det rødgrønne sugerøret lengst mulig ned i lommebøkene til bilister og flypassasjerer for å sikre staten ekstra inntekter, som man trenger fordi de rødgrønne ikke klarer å prioritere og kutte i statens utgifter. Flyprodusentene om få år vil ha gjort teknologiske fremskritt slik at miljøskadelige utslipp vil være redusert, og at SVs miljøargumenter i saken dermed ikke står til troende.

Vi trenger heller ikke ta inn ekstramilliarder til jernbanen på denne måten. Landet har 2.600 milliarder kroner på bok i Statens pensjonsfond – Utland, også kalt Oljefondet. Satsing på jernbanen kan gjøres via disse midlene. Men da må man være villig til å investere norsk finansrikdom i infrastruktur i Norge, ikke bare spekulere på børs i utlandet. Seteavgift etter SVs modell er nok et brudd på det rødgrønne løftet om at skattenivået ikke skal overstige 2004-nivået. SVs forslag er bare en ny og finurlig måte å skattlegge folk flest på.

Det paradoksale i denne saken er at SV er fremst i køen når det gjelder ønsket om å innføre nye skatter og avgifter, men aldri fremmer forslag om reduksjoner på disse områdene. Forslaget om flyseteavgift er ikke riktig vei å gå. Mer skatt og mer avgift på transportbehov er en innbyggerfiendtlig politikk. FrP vil gjennomføre langt sterkere utbygging av veinett og jernbane i Norge, uten ny skatt, uten nye avgifter og uten bruk av bompenger.

Stortingsrepresentant Arne Sortevik, FrP                

Medlem av transport og Kommunikasjonskomiteen.