Dagens bruk av veisalt er ingen garanti for mer trafikksikker vei, mener Arne Sortevik. (Illustrasjonsfoto: Colourbox.com)

Saltbruken på veiene må ned

Bruken av veisalt på norske veier må reduseres. Bruken av veisalt har gjennom mange år økt kraftig. FrP mener at man nå må sette foten ned.
Tips oss! Telefon: 22 80 85 80 | tips@abcnyheter.no
skriv ut 11

Tekst:

Tirsdag 14.06.2011, kl. 17:01


14. juni 2011 behandlet Stortinget saken på bakgrunn av et representantforslag fra FrPs representanter i Transportkomiteen i Stortinget. Vi er glade for at Høyre og KrF støtter FrPs hovedpoeng om at saltingen må reduseres, og at strategien og konsekvensene knyttet til saltbruk på norske veier må vurderes på nytt.

Det er synd at regjeringspartiene ikke vil være med på en grundig gjennomgang av saltbruken. 

FrP mener at det åpenbart er nødvendig med en bredere faglig vurdering av saltbruken enn det Statens Vegvesen selv er villig til. Vi har merket oss at den ansvarlige for veivesenets eget saltprosjekt, ”Salt smart”, mener at vinterens rekordhøye saltbruk på nesten 330.000 tonn veisalt kan halveres.

Det tyder jo på at dagens bruk av veisalt ikke er særlig smart og heller ikke er noen garanti for at saltet vei er trafikksikker vei. Derfor er det viktig å få denne store reduksjonen av salt som vinterstid pøses ut på norske veier kraftig redusert og så snart som mulig. FrP ønsker dette gjennomført senest fra vintersesongen 2012/2013.

FrP har merket oss innspill fra ulike faghold og fra veibrukere som peker på at saltbruk kan gi en falsk følelse av trygghet på glatte veier. Det er også viktig å peke på de store følgekostnadene knyttet til kjemisk snøbrøyting; skader på vei, kjøretøy og på drikkevann og natur langs veiene. Det er på tide at veimyndighetens strategi om omfattende salting av norske vinterveier både blir kritisk vurdert og endret. Smart vintervedlikehold av veinettet uten omfattende saltbruk kan gi sikrere kjøreforhold uten slike følgeskader.

 

Stortingsrepresentant Arne Sortevik, FrP,

Medlem av Stortingets Transport- og Kommunikasjonskomite

Lesernes kommentarer

Ola Mosberg

15. juni 2011 - 13:05

Veisalting

Saltingen på norske veier vinterstid er etter min mening totalt ute av kontroll. Det saltes i hytt og vær. Det ser ut som om salting i mange tilfeller skal erstatte snøbrøytingen. Jeg er selv så heldig å bo slik til at jeg kommer over på veier som ikke blir saltet og her er det skjelden eller aldri kollisjoner som følge av glatte veier for folk kjører mer forsiktig når de vet veien ikke er saltet. her slipper en også og få bilen nedsprutet av saltlake som lekker seg på rutene og er trafikkfaflig. Hadde det vært opp til meg skulle all salting opphørt. Var det ikke i Japan de gjorde dette for endel år tilbake og med godt resultat. I Norge er det alt for mange byrokrater og sjefer som er "saltavhengige" så skal en få slutt på dette griseriet må det sterk lut til. En får dra frem miljøkortet for det er ingen tvil om at saltet virker negativt på naturen. Får håpe at saltbruken blir mindre nå til vinteren og opphører helt om noen få år.

Håkon Albert Olaussen

15. juni 2011 - 14:06

Overbruk av salt.

Det er ingen tvil om at salt på veiene er miljøskadelig. Det kan man bare se på busker og kratt langs veiene som blir saltet. Asfalten går også i oppløsning med så stort saltforbruk. Det må antagelig saltes der det er blank is. Dessverre blir det også saltet når det er fint vinterføre med 10.cm med snø.

Megda

15. juni 2011 - 15:04

salt

salt har man i mange mange år brukt til å ta livet av røtter og kratt , grunnvann går jo dårlig med etter vært også, men det er enklere å salte enn å brøyte bra for uten salt må man brøyte oftere, men hadde man venta med å salte til det hadde sluttet å snø ville det vært bedre for biler å miljø. dem salter selv i10-20 minus

Ingvar Rogne

15. juni 2011 - 16:57

Salting

Bor like ved e 16 der blir det ikke saltet så mye ,men i Buskerud saltes det 2 ganger om dagen ,er jo ulykker der også .kan sjønne at det blir saltet i gatene i oslo der det er stor trafikk o fålk står fast men på landet har vi greid oss uten salt i alle år ,vi må bruke kjettinger på tunge kjøretyer vist det er behov ,salt er miljøskadeligt ,,

Thomas Hoff

15. juni 2011 - 17:52

Salting

Salting av veier er galskap ! Bare byråkrater kan finne på noe så tåpelig som å strø salt på en vei ! Salt hører hjemme i maten og i havet,ikke på våre veier !

Arvid Lenes

15. juni 2011 - 18:48

Bedre brøyting

Eg er sterk motstander av veisalting av mange gode grunner , salt er unødvendig med veier , snørydding , strøing og biler av FrP kvalitet . Eg mener også det bør studeres om det er mulig å påby skråstilt gummiskjørt under tunge kjøretøy for å båse løssnø av veien .

Bjørn-Arild Schancke

15. juni 2011 - 20:21

Ja få vekk saltet

Enten får saltet tas vekk eller så får regjeringen betale de voldsome verksted regningene pga. salt!
ikke minst kan dem fjerne årsavgiten!!!


Viste du at vei salt tar knekken på din garasje hjemme???

Megda

15. juni 2011 - 20:35

birk

klart alle vet det , politikere å , dem skall bare ha minste mulige utgifter på brøyting, selv om dem vet at utgifter til vedlikehold av veier å biler øker , og at naturen blir skadet , vet dem å .se bare på gammle steinheller og murtrapper som har vært saltet, dem driter i hva vi mener ,for det er jo bare vi som må betale mere penger når ting skall repareres.

Magne Aaseng

15. juni 2011 - 20:41

Vintervedlikehold

Hvorfor ikke gå tilbake til oppvarmet strøsand, dette fungerte godt for 40 år siden, hadde selv brøyte kontrakt med statens vegvesen, og benyttet denne enkle metoden, kanskje for enkel for dagens ingenører.

Gunnar Celius

16. juni 2011 - 15:39

Salt

Hva er egentlig mer miljøskadelig? Salt, eller det at folk går mer over til kjettinger og piggdekk hvis saltingen avtar? Veivedlikeholdet vil jo også øke betraktelig. Ved å slutte med saltingen, tror jeg vi "slår ut barnet med vaskevannet". Men jeg er enig i at det er mye overdrevet salting. Unødvendig å salte i 15 - 20 minusgrader for eksempel.

Thore Stoveland

16. juni 2011 - 21:22

Salt?

I gamle dager laget de iskrem ved å blande salt og is. Det skaper kulde. Grunnen til at de salter er vel fordi saltsørpe har høyere frysepunkt enn rent vann.